Sportowe Subaru ma wspaniałe, angażujące podwozie, ale dychawiczny silnik i słabe opony stoją na przeszkodzie do wielkiego sukcesu.
autor: Redakcja Evo
Subaru BRZ, podobnie jak blisko spokrewniona Toyota GT86, zawiera w sobie kilka fundamentalnych cech dobrego samochodu sportowego. Ma sztywną konstrukcję, świetną pozycję za kierownicą, niski środek ciężkości, dobrze zbalansowany układ jezdny i naprawdę można w nim poczuć jak pracuje cała mechanika.
To bardzo dobry zestaw zalet, ale Subaru BRZ nie jeździ perfekcyjnie. Jego silnik, choć żwawy i reaguje poprawnie, nie daje podstaw do wykorzystania potencjału tylnego napędu w takim stopniu, w jakim byśmy chcieli. Poza tym Subaru wyposażyło to auto w bardzo cienkie opony w celu łatwiejszego zrywania przyczepności. W praktyce niewystarczająca przyczepność jakie dają te opony o niskich oporach toczenia sprawia, że rozmywają one reakcje i burzą wzajemne zrozumienie jakie kierowca jest w stanie z BRZ wypracować.
Na szczęście Subaru podjęło próbę poprawy tych wad i buduje właśnie nową generację BRZ. Zanim następca wejdzie na rynek Subaru musi funkcjonować ze swoją niedoskonałością, ale na pewno da się go polubić.
Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!
Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!
Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji
Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?
Zenvo Aurora będzie pierwszym z wielu hipersamochodów korzystających z modułowego silnika V12.
McLaren i Forseven razem stworzą McLaren Group Holdings, a strategia firmy obierze nowy tor.
Wkrótce Ioniq 6 N dołączy do elektrycznej gamy sportowych Hyundaiów obok znakomitego Ioniq’a 5 N.
Skoda Elroq RS o mocy 340 KM to pierwszy elektryczny SUV o sportowym charakterze w swoim segmencie.
Lotus upraszcza nazewnictwo wewnątrz gamy Emeyi i Eletre oraz wprowadza nowe wersje wyposażenia.
Hyundai podzielił się zdjęciami małego, zwariowanego hot hatcha EV. Czy to duchowy następca i20 N?
Z pomocą AI Pirelli opracowało nową oponę z serii P Zero - bezpieczniejszą i bardziej wydajną.
Flagowy hipersamochód Aston Martin Valhalla przechodzi ostatnie szlify przed rozpoczęciem produkcji.
W świecie wyśrubowanych norm emisji Cosworth potrafi budować wolnossące V8 i V12. Jak oni to robią?
Nowy Vanquish Volante kończy gruntowne odświeżenie “tradycyjnej” gamy Aston Martina.
Porsche 911 Turbo przejdzie w tym roku duży lifting. Wniesie on dużo nowości, w tym napęd hybrydowy.
Nadjeżdża Alfa Romeo Stelvio drugiej generacji z napędem spalinowym, hybrydowym lub elektrycznym.
