Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Z czterema cylindrami pod maską - rozczarowanie, ale z sześcioma cylindrami umieszczonymi pośrodku Boxster jest tak dobry, jak to tylko możliwe
Podawane przez Porsche zużycie paliwa jest całkiem imponujące biorąc pod uwagę jakie emocje i osiągi Boxster potrafi dostarczyć, ale rzeczywistość jest trochę mniej kolorowa.
Zużycie pomiędzy 9,7-10,3 l/100 km między Boxsterem z PDK, a wersją “S” z manualem to najniższe wartości jakie Porsche podaje i według naszego doświadczenia jest to wynik do powtórzenia w realnych warunkach.
Poprawa ekonomii o około 1l na 100 km względem poprzednich silników 6-cylindrowych bez turbo powoduje, że cała ta rewolucja i wszystkie niedogodności z nią związane muszą wyglądać bezsensownie w oczach klientów.
Modele z silnikami B6 są znacznie bardziej regularne w wynikach spalania, a co ważniejsze, także całkiem realistyczne. Porsche podaje około 11 litrów na 100 km w modelu GTS, a z naszych testów wynik waha się od 9,5 do 11,5 litra w zależności od częstotliwości wchodzenia na wysokie obroty drugiego biegu. Opony i hamulce są dość odporne na zużycie, bo generalnie ich parametry są przeszacowane jak na samochód o tej wadze i osiągach. To dobra wiadomość, bo komplet opon Pirelli P Zero nie jest tani, choć hamulce trzeba będzie i tak utrzymywać w dobrym stanie, by nie zaprzepaścić ich fantastycznej precyzji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Cupra Formentor od ABT jest w stanie osiągnąć 300 km/h i nadal nie korzysta ze wsparcia elektryki.
Nowe proporcje, technologie i napędy mają przynieść GLA kontynuację dotychczasowego sukcesu.
Jako nowy model flagowy, Q9 ma redefiniować pojęcie luksusu i prestiżu w samochodach Audi.
Włoska marka uczci 60. rocznicę legendarnego modelu Miura na Pebble Beach Concours d’Elegance.
W Kraju Kwitnącej Wiśni Nissan wprowadza pikantną wersję swojego bestsellera - Leaf NISMO.
AMG chce uhonorować swojego najmocniejszego hatchbacka końcową serią specjalną Final Edition.