Porsche 718 Boxster - ten roadster wciąż pokazuje innym jak to się robi

38

Wnętrze i wyposażenie - świetnie zbudowany, choć w temacie gadżetów widać już zaawansowany wiek modelu. Ergonomia wzorowa.

Wnętrze Boxstera zaczyna już wyglądać nieco staro, gdyż struktura jest w nim taka sama jak w generacji 981, która debiutowała w 2012 r. Na plus wzorowa ergonomia i fantastyczna jakość wykonania, która tak samo imponuje dzisiaj jak 9 lat temu.

System multimedialny jest prosty i intuicyjny w obsłudze, a jeśli używasz Android Auto lub Apple CarPlay, interfejsy działają nadal bardzo dobrze. Pełna przycisków konsola środkowa stale przypomina o tym, ile opcji zostało zaznaczonych (lub nie), a sama w sobie jest miłym w dotyku elementem we wnętrzu, które zasadniczo po prostu działa.

38

Pozycja za kierownicą jest bardzo dobra, niezależnie od kształtu ciała, z pedałami idealnie dopasowanymi do międzygazów w samochodach z manualną skrzynią biegów.  Wszystkie rodzaje dostępnych dla Boxstera kierownic są wspaniałe i wzmacniają ogólne poczucie jakości.

Przestrzeń na bagaże jest całkiem przyzwoita jak na samochód z centralnym silnikiem. Przedni i tylny bagażnik to tylko część, bo we wnętrzu znalazło się miejsce na parę obszernych schowków. Problem leży tylko w tym, że w porównaniu np. z Audi czy BMW Z4 środek Porsche zaczyna już wyglądać jak z poprzedniej epoki. Na razie jesteśmy na drodze do pełnej digitalizacji, ale naszym zdaniem przyciski fizyczne jeszcze wrócą jako oznaka dobrego smaku.