Limitowana do 10 sztuk Giulia Quadrifoglio Luna Rossa łączy motosport z żeglarstwem wyczynowym.
autor: Redakcja Evo
Nowa Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa to najbardziej radykalna interpretacja sportowego sedana w historii marki. Projekt powstał we współpracy z zespołem żeglarskim Luna Rossa Prada Pirelli, rywalizującym w America’s Cup. Efektem jest samochód, który łączy świat motoryzacji wyczynowej z zaawansowaną aerodynamiką rodem z regat. Auto pełni rolę manifestu technologicznego i wizerunkowego Alfy Romeo. Powstanie jedynie dziesięć egzemplarzy i wszystkie już znalazły nabywców.
Największą zmianą względem seryjnej Giulii Quadrifoglio jest rozbudowana aerodynamika. Pakiet wykonany niemal w całości z włókna węglowego obejmuje przedni splitter, elementy podwozia, progi oraz masywne tylne skrzydło. Dzięki nim samochód generuje aż pięciokrotnie większy docisk niż standardowa wersja. Przy prędkości 300 km/h docisk sięga 140 kg. Rozwiązania te opracowano przy wykorzystaniu doświadczeń zespołu Luna Rossa w pracy z przepływem powietrza.
Pod maską nie doszło do rewolucji, co podkreśla, że to projekt skupiony na finezji, a nie na pogoni za liczbami. Giulia Quadrifoglio Luna Rossa napędzana jest standardowym silnikiem 2.9 V6 biturbo. Jednostka generuje 520 KM mocy oraz 600 Nm momentu obrotowego. Napęd trafia na tylną oś za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej skrzyni ZF. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,9 sekundy.
Wnętrze auta jest równie wyjątkowe jak jego karoseria. Zastosowano sportowe fotele Sparco oraz elementy wykończenia inspirowane światem żeglarstwa. Na desce rozdzielczej znalazły się fragmenty prawdziwych żagli używanych przez zespół Luna Rossa. Charakterystycznym detalem jest także czerwone logo Alfa Romeo, zastosowane po raz pierwszy w historii marki. Całość ma podkreślać rzemieślniczy i emocjonalny charakter projektu.
Giulia Quadrifoglio Luna Rossa została przygotowana przez dział Bottega Fuoriserie, odpowiedzialny za najbardziej indywidualne projekty marki. Samochód nie jest zapowiedzią wersji produkcyjnej ani nowej generacji modelu. To raczej pokaz możliwości technologicznych i stylistycznych Alfy Romeo. Producent podkreśla, że takie projekty budują tożsamość marki i jej sportowe DNA. W ten sposób Alfa wraca do idei tworzenia samochodów z pasji, a nie z kalkulatora.
Choć auto nigdy nie trafi do regularnej sprzedaży, jego znaczenie wykracza poza liczbę wyprodukowanych egzemplarzy. Giulia Quadrifoglio Luna Rossa pokazuje, że segment sportowych sedanów wciąż ma potencjał na emocje i innowacje. To także jasny sygnał, że Alfa Romeo nie rezygnuje z aut spalinowych o wyczynowym charakterze. Projekt wpisuje się w tradycję limitowanych, kolekcjonerskich modeli marki. Dla fanów Alfy to współczesny odpowiednik legend, które kiedyś budowały jej renomę.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Porsche Cayenne Coupé Electric to mariaż modnej sportowej sylwetki z mocnym bezemisyjnym napędem.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Najmocniejszy seryjny Morgan w historii zyskał 408 KM i osiągi godne supersamochodów.
BMW daje sygnał, że zamierza trzymać się napędów spalinowych w serii 7 tak długo, jak to możliwe.
IONIQ 3 ma być nową bronią koreańskiego koncernu w szczególnie wymagającym segmencie.
Nowy Mustang Dark Horse SC z mocą 806 KM rzuca wyzwanie legendarnemu Porsche 911 GT3.
W tej generacji klasy C jak zwykle klienci dostaną część nowinek z klasy S, oraz nową platformę EV.
Range Rover Sport od dwóch dekad stanowi usportowioną alternatywę dla “dużego” Range’a.
Nowy rekord wykręcony przez Mustanga GTD na Ringu sprawia, że poprzedni czas wydaje się wręcz wolny…
Nowy ID.3 Neo przejedzie nawet do 630 km, ma odświeżony design i nowe technologie.
Rolls-Royce prezentuje Project Nightingale – limitowaną kolekcję 100 elektrycznych roadsterów.
Wolnossący silnik, manualna skrzynia i brak dachu. Nowe 911 GT3 S/C wychodzi poza schemat.
