Alpina, a właściwie BMW Alpina, ma się stać mocnym punktem w talii BMW Group.
autor: Redakcja Evo
BMW Alpina oficjalnie prezentuje się jako nowa, ekskluzywna marka pod skrzydłami BMW Group. Kluczowym elementem tej transformacji jest debiut odświeżonego logotypu, który ma definiować nowoczesną tożsamość producenta. Nowy emblemat idzie w parze z zaprezentowanym wcześniej liternictwem marki. Zmiany te podkreślają dążenie do doskonałego balansu między sportowymi osiągami a najwyższym komfortem jazdy.
Nowy logotyp stanowi nowoczesną reinterpretację klasycznych elementów, które od lat budowały historię Alpiny. W centralnej części tarczy zachowano dwa ikoniczne symbole: przepustnicę oraz wał korbowy. Te tradycyjne motywy zostały jednak nakreślone za pomocą wyraźnych i precyzyjnych linii. Dzięki temu projekt łączy szacunek do dziedzictwa marki z estetyką odpowiadającą dzisiejszym czasom.
Wizualna strona emblematu zyskała na lekkości dzięki zastosowaniu unikalnego, transparentnego wykonania. Ograniczona kolorystyka dodatkowo wzmacnia współczesny charakter znaku, nadając mu bardziej wyrafinowany wygląd. Nowy design ma bezpośrednio komunikować precyzję wykonania, z której słyną samochody tej marki. Każdy detal logo został dopracowany tak, aby pasował do pozycjonowania Alpiny jako produktu premium.
Samochody BMW Alpina będą produkowane w wybranych zakładach BMW Group, które dostosowano do rygorystycznych standardów nowej marki. Nowoczesna architektura produkcji pozwoli na jeszcze szerszy zakres personalizacji pojazdów zgodnie z życzeniami klientów. Mimo zmian, zachowano ciągłość wizualną poprzez modernizację kultowych elementów, takich jak 20-ramienne felgi. Wnętrza aut będą standardowo wykańczane najwyższej jakości skórą, dostępną w bogatej palecie barw.
Nowa identyfikacja wizualna potwierdza zaangażowanie marki w dostarczanie aut dla koneserów ceniących dyskrecję i moc. BMW Alpina stawia na ewolucję swoich tradycyjnych wartości, podnosząc je na wyższy poziom wyrafinowania. Pojazdy te mają oferować wyjątkowe osiągi przy wysokich prędkościach, nie rezygnując z luksusu podczas dalekich podróży. Nowe logo staje się tym samym symbolem kolejnego rozdziału w historii tej legendarnej współpracy.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Elektryczny okręt flagowy JLR - Range Rover Electric ma zadowolić miłośników marki na całym świecie.
Wkrótce na rynek wejdzie gorące MINI John Cooper Works Convertible oraz wersja 1965 Victory Edition.
Elektryczny, luksusowy SUV GV90 wkrótce trafi także do Polski. Genesis potwierdził plany ekspansji.
W uznaniu dla włoskiej doskonałości projektowania dział Ad Personam stworzył Temerario Tricolore.
W hipersamochodzie V-ONE klienci Cadillaka będą mogli poczuć się jak kierowcy w Le Mans.
Nowe wydanie EVO Magazine już w sprzedaży. Ponad 170 stron testów, wyjątkowych samochodów, podróży i motoryzacyjnych emocji.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Wkrótce po premierze Brabusa Bodo firma prezentuje jego nową, równie limitowaną wersję Cabriolet.
Klienci w Niemczech będą mogli nabyć jednego ze stu Porsche 911 na stulecie toru Nürburgring.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
W historycznej siedzibie Bentleya w Crewe już od 80 lat trwa tradycja ręcznej produkcji samochodów.
Napęd z wersji OCTA i terenowe dodatki z pustynnego rajdu - to nowy, prototypowy Defender Dakar.
