Alpina, a właściwie BMW Alpina, ma się stać mocnym punktem w talii BMW Group.
autor: Redakcja Evo
BMW Alpina oficjalnie prezentuje się jako nowa, ekskluzywna marka pod skrzydłami BMW Group. Kluczowym elementem tej transformacji jest debiut odświeżonego logotypu, który ma definiować nowoczesną tożsamość producenta. Nowy emblemat idzie w parze z zaprezentowanym wcześniej liternictwem marki. Zmiany te podkreślają dążenie do doskonałego balansu między sportowymi osiągami a najwyższym komfortem jazdy.
Nowy logotyp stanowi nowoczesną reinterpretację klasycznych elementów, które od lat budowały historię Alpiny. W centralnej części tarczy zachowano dwa ikoniczne symbole: przepustnicę oraz wał korbowy. Te tradycyjne motywy zostały jednak nakreślone za pomocą wyraźnych i precyzyjnych linii. Dzięki temu projekt łączy szacunek do dziedzictwa marki z estetyką odpowiadającą dzisiejszym czasom.
Wizualna strona emblematu zyskała na lekkości dzięki zastosowaniu unikalnego, transparentnego wykonania. Ograniczona kolorystyka dodatkowo wzmacnia współczesny charakter znaku, nadając mu bardziej wyrafinowany wygląd. Nowy design ma bezpośrednio komunikować precyzję wykonania, z której słyną samochody tej marki. Każdy detal logo został dopracowany tak, aby pasował do pozycjonowania Alpiny jako produktu premium.
Samochody BMW Alpina będą produkowane w wybranych zakładach BMW Group, które dostosowano do rygorystycznych standardów nowej marki. Nowoczesna architektura produkcji pozwoli na jeszcze szerszy zakres personalizacji pojazdów zgodnie z życzeniami klientów. Mimo zmian, zachowano ciągłość wizualną poprzez modernizację kultowych elementów, takich jak 20-ramienne felgi. Wnętrza aut będą standardowo wykańczane najwyższej jakości skórą, dostępną w bogatej palecie barw.
Nowa identyfikacja wizualna potwierdza zaangażowanie marki w dostarczanie aut dla koneserów ceniących dyskrecję i moc. BMW Alpina stawia na ewolucję swoich tradycyjnych wartości, podnosząc je na wyższy poziom wyrafinowania. Pojazdy te mają oferować wyjątkowe osiągi przy wysokich prędkościach, nie rezygnując z luksusu podczas dalekich podróży. Nowe logo staje się tym samym symbolem kolejnego rozdziału w historii tej legendarnej współpracy.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Zelektryfikowana moc do 585 KM i zasięg elektryczny 93 km to najważniejsze dane o nowym AMG GLE 53.
Nowy GLS debiutuje z inteligentnym systemem MB.OS, ekranem Superscreen i potężnymi silnikami V8.
Lola T70S wygląda klasycznie, lecz ma V8 zasilane eko-paliwem i nadwozie z włókien naturalnych.
Jeśli żyjesz na odpowiednim poziomie, droga od Rolls-Royce’a do prywatnej łodzi jest całkiem krótka.
Nad tym prezentem specjaliści z Bugatti Sur Mesure spędzili sporo czasu, ale efekt jest niesamowity.
CUPRA rozszerza gamę modelu Tavascan o nową wersję bazową i zaawansowane funkcje cyfrowe.
Wraz z nową w gamie Corvette Grand Sport debiutuje opracowany od podstaw wolnossący silnik V8 LS6.
Jeden z klientów chciał odświeżyć pamięć o jednym bardzo konkretnym Porsche 911 S/T z lat 70.
Zaktualizowane napędy i więcej gadżetów - to przygotował Mercedes dla klientów klasy S Maybach.
W USA wkrótce pojawi się Nissan Z po liftingu. Po raz pierwszy Z NISMO będzie dostępny z manualem.
Zapowiadane na jesień 2026 nowe A2 e-tron będzie nowoczesnym hatchbackiem z napędem elektrycznym.
Zbudowany od zera na nowej platformie Mercedes-Benz VLE stawia poprzeczkę znacznie wyżej niż EQV.
