Alpina, a właściwie BMW Alpina, ma się stać mocnym punktem w talii BMW Group.
autor: Redakcja Evo
BMW Alpina oficjalnie prezentuje się jako nowa, ekskluzywna marka pod skrzydłami BMW Group. Kluczowym elementem tej transformacji jest debiut odświeżonego logotypu, który ma definiować nowoczesną tożsamość producenta. Nowy emblemat idzie w parze z zaprezentowanym wcześniej liternictwem marki. Zmiany te podkreślają dążenie do doskonałego balansu między sportowymi osiągami a najwyższym komfortem jazdy.
Nowy logotyp stanowi nowoczesną reinterpretację klasycznych elementów, które od lat budowały historię Alpiny. W centralnej części tarczy zachowano dwa ikoniczne symbole: przepustnicę oraz wał korbowy. Te tradycyjne motywy zostały jednak nakreślone za pomocą wyraźnych i precyzyjnych linii. Dzięki temu projekt łączy szacunek do dziedzictwa marki z estetyką odpowiadającą dzisiejszym czasom.
Wizualna strona emblematu zyskała na lekkości dzięki zastosowaniu unikalnego, transparentnego wykonania. Ograniczona kolorystyka dodatkowo wzmacnia współczesny charakter znaku, nadając mu bardziej wyrafinowany wygląd. Nowy design ma bezpośrednio komunikować precyzję wykonania, z której słyną samochody tej marki. Każdy detal logo został dopracowany tak, aby pasował do pozycjonowania Alpiny jako produktu premium.
Samochody BMW Alpina będą produkowane w wybranych zakładach BMW Group, które dostosowano do rygorystycznych standardów nowej marki. Nowoczesna architektura produkcji pozwoli na jeszcze szerszy zakres personalizacji pojazdów zgodnie z życzeniami klientów. Mimo zmian, zachowano ciągłość wizualną poprzez modernizację kultowych elementów, takich jak 20-ramienne felgi. Wnętrza aut będą standardowo wykańczane najwyższej jakości skórą, dostępną w bogatej palecie barw.
Nowa identyfikacja wizualna potwierdza zaangażowanie marki w dostarczanie aut dla koneserów ceniących dyskrecję i moc. BMW Alpina stawia na ewolucję swoich tradycyjnych wartości, podnosząc je na wyższy poziom wyrafinowania. Pojazdy te mają oferować wyjątkowe osiągi przy wysokich prędkościach, nie rezygnując z luksusu podczas dalekich podróży. Nowe logo staje się tym samym symbolem kolejnego rozdziału w historii tej legendarnej współpracy.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Alpina, a właściwie BMW Alpina, ma się stać mocnym punktem w talii BMW Group.
Nowe lakiery, więcej wyposażenia i nadal tradycyjne napędy - taki jest Seven na rok modelowy 2026.
W nowym GLC 53 twórcy chcieli przede wszystkim uzyskać charakter i DNA typowe dla produktów AMG.
Barwy bolidów Cadillaka pokazano z iście amerykańskim rozmachem - podczas half-time show Super Bowl.
Włoska stajnia opublikowała nazwę i pierwsze zdjęcia elementów wnętrza nowego Ferrari na prąd.
Premierę pierwszego małego EV z nowej rodziny koncernu Volkswagena wyznaczono na marzec 2026.
Artura Spider MCL39 Championship Edition to jeżdżący pomnik dla osiągnięć McLarena w sezonie 2025.
Dział Q by Aston Martin stworzył unikalnego Vanquisha Volante przeznaczonego na aukcję charytatywną.
Jak udowadnia Bentley na FAT Ice Race, Bentayga kryje w sobie spory potencjał terenowo-wyprawowy.
Wariantem pośrednim między Bentleyem Continentalem GT i Speed ma być usportowiony GT S i GTC S.
Mercedes-Benz robi wszystko, aby Klasa S pozostała liderem swojego segmentu w dziedzinie technologii.
Najnowsze dzieło Bertone udanie nawiązuje do pewnego wizjonerskiego konceptu z 1969 roku.
