Alpina, a właściwie BMW Alpina, ma się stać mocnym punktem w talii BMW Group.
autor: Redakcja Evo
BMW Alpina oficjalnie prezentuje się jako nowa, ekskluzywna marka pod skrzydłami BMW Group. Kluczowym elementem tej transformacji jest debiut odświeżonego logotypu, który ma definiować nowoczesną tożsamość producenta. Nowy emblemat idzie w parze z zaprezentowanym wcześniej liternictwem marki. Zmiany te podkreślają dążenie do doskonałego balansu między sportowymi osiągami a najwyższym komfortem jazdy.
Nowy logotyp stanowi nowoczesną reinterpretację klasycznych elementów, które od lat budowały historię Alpiny. W centralnej części tarczy zachowano dwa ikoniczne symbole: przepustnicę oraz wał korbowy. Te tradycyjne motywy zostały jednak nakreślone za pomocą wyraźnych i precyzyjnych linii. Dzięki temu projekt łączy szacunek do dziedzictwa marki z estetyką odpowiadającą dzisiejszym czasom.
Wizualna strona emblematu zyskała na lekkości dzięki zastosowaniu unikalnego, transparentnego wykonania. Ograniczona kolorystyka dodatkowo wzmacnia współczesny charakter znaku, nadając mu bardziej wyrafinowany wygląd. Nowy design ma bezpośrednio komunikować precyzję wykonania, z której słyną samochody tej marki. Każdy detal logo został dopracowany tak, aby pasował do pozycjonowania Alpiny jako produktu premium.
Samochody BMW Alpina będą produkowane w wybranych zakładach BMW Group, które dostosowano do rygorystycznych standardów nowej marki. Nowoczesna architektura produkcji pozwoli na jeszcze szerszy zakres personalizacji pojazdów zgodnie z życzeniami klientów. Mimo zmian, zachowano ciągłość wizualną poprzez modernizację kultowych elementów, takich jak 20-ramienne felgi. Wnętrza aut będą standardowo wykańczane najwyższej jakości skórą, dostępną w bogatej palecie barw.
Nowa identyfikacja wizualna potwierdza zaangażowanie marki w dostarczanie aut dla koneserów ceniących dyskrecję i moc. BMW Alpina stawia na ewolucję swoich tradycyjnych wartości, podnosząc je na wyższy poziom wyrafinowania. Pojazdy te mają oferować wyjątkowe osiągi przy wysokich prędkościach, nie rezygnując z luksusu podczas dalekich podróży. Nowe logo staje się tym samym symbolem kolejnego rozdziału w historii tej legendarnej współpracy.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
AC Cobra GT Coupe ma wszystko czego brakuje współczesnym supersamochodom - styl, charyzmę i V8.
Lotus nie rezygnuje jeszcze całkowicie z napędu spalinowego i prezentuje następną edycję Emiry.
Mocne, kontrowersyjne, dla wielu obrazoburcze - oto nowe, elektryczne Ferrari Luce o mocy 1050 KM.
Spalinowe Polo GTI odeszło. Fanom hot hatchy Volkswagen proponuje nowe, elektryczne ID.Polo GTI.
Odwykliśmy już od takich rezultatów, a to nie jedyne atuty ATTO 2 DM-i.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Elektryczny Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé przeciera szlak wszystkim przyszłym AMG ery elektryfikacji.
EVO37 i EVO38 były wspaniałe, ale dopiero teraz włoska Kimera pokazuje, na co ich naprawdę stać.
Bodo to unikalny hołd dla nieżyjącego założyciela Brabusa, a jego rolą jest zachwycać i szokować.
Koncept Vision BMW Alpina rzuca nieco światła na przyszłość Alpiny pod rządami BMW.
Ferrari znowu spełniło życzenie jednego z kolekcjonerów włoskiej marki tworząc wyjątkowy model HC25.
Jaguar oficjalnie potwierdził nazwę nadchodzącego nowego modelu, którego koncept zaszokował świat.
