Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Rozwój usług personalizacji i konsekwentne stawianie na hybrydy przynosi Bentleyowi zasłużone zyski.
Bentley Motors ogłosił siódmy z rzędu rok rentowności, co potwierdza solidne fundamenty finansowe brytyjskiej marki w obliczu wymagającej sytuacji na globalnych rynkach. Firma wypracowała przychody na poziomie 2,6 miliarda euro, co stanowi spadek o zaledwie 1% w porównaniu do poprzedniego okresu. Wynik ten udało się osiągnąć dzięki dyscyplinie cenowej oraz rosnącemu zainteresowaniu personalizowanymi modelami z linii Mulliner, co zrekompensowało 5-procentowy spadek liczby dostarczonych pojazdów.
Zysk operacyjny wyniósł 216 milionów euro, co przekłada się na rentowność sprzedaży na poziomie 8,3%. Na ostateczny wynik finansowy istotny wpływ miały jednak czynniki zewnętrzne oraz zdarzenia jednorazowe. Kluczowe okazały się koszty związane z decyzją Grupy Volkswagen o wycofaniu platformy segmentu D, a także niekorzystne kursy walut i wpływ amerykańskich taryf handlowych.
Mimo rynkowych zawirowań, Bentley kontynuuje strategię Beyond100+, która zakłada całkowitą transformację marki w stronę elektromobilności. Firma samodzielnie finansuje ogromne inwestycje w swojej historycznej siedzibie przy Pyms Lane w Crewe. Obecnie na ukończeniu są prace nad linią montażową dla pierwszych w pełni elektrycznych modeli (BEV), a w ubiegłym roku otwarto nowoczesne Centrum Designu.
Najchętniej wybieranym modelem pozostaje SUV Bentayga, którego pozycja została dodatkowo wzmocniona przez debiut wariantu Speed pod koniec 2025 roku. Ubiegłe 12 miesięcy były dla marki okresem przejściowym, w którym wprowadzono czwartą generację modeli Continental GT oraz Flying Spur, wyposażonych w nowe, hybrydowe układy napędowe V8. Dużym sukcesem okazał się także debiut ekstremalnego modelu Supersports, na który lista zamówień została już zamknięta.

W ramach dążenia do długoterminowej konkurencyjności i efektywności operacyjnej, Bentley zapowiedział restrukturyzację zatrudnienia. Program konsultacji pracowniczych może doprowadzić do redukcji około 275 stanowisk, głównie w obszarach zarządzania oraz wśród pracowników agencyjnych i biurowych. Zmiany te mają na celu przygotowanie struktury organizacyjnej do nowej fazy rozwoju związanej z wprowadzaniem pojazdów elektrycznych.
Prezes i CEO firmy, Dr. Frank-Steffen Walliser, podkreślił, że mimo trudnych decyzji personalnych, Bentley pozostaje odporny finansowo i skoncentrowany na przyszłości. Jeszcze w tym roku planowane jest otwarcie nowej, ekologicznej lakierni, która zaoferuje klientom niemal 100 unikalnych kolorów. Inwestycje te mają zabezpieczyć pozycję Bentley Motors jako kluczowego ośrodka produkcji luksusowych samochodów dla przyszłych pokoleń.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Ford Mustang Mach-E Rally ma 487 KM, napęd AWD i rajdowe ambicje. Sprawdzamy, jak elektryczny Mustang radzi sobie na asfalcie i szutrze.
Surowe V12, klasyczny wygląd i nowoczesne, rzemieślnicze wykończenie - to Eccentrica V12 Roadster.
Podczas imprezy w Pebble Beach Aston Martin pokaże trzy egzemplarze DB12 S historycznej serii “VMF”.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.