Bentayga wzięła nazwę od hiszpańskiej góry, co stało się inspiracją dla wersji Artenara Edition.
autor: Redakcja Evo
Bentley zaprezentował nową, wyjątkowo luksusową edycję swojego SUV-a o nazwie Bentayga Artenara Edition. Model ten stanowi hołd dla korzeni nazwy auta, czerpiąc inspirację z najwyżej położonej wioski na Gran Canarii. Twórcy postanowili połączyć w tej wersji surowość górskiej natury z najwyższym kunsztem brytyjskiego rzemiosła. Samochód jest pozycjonowany jako nowy szczyt współczesnego luksusu w segmencie pojazdów typu SUV. To propozycja dla klientów poszukujących unikalnego charakteru oraz detali dotychczas zarezerwowanych dla najdroższych specyfikacji.
Warstwa wizualna nowej edycji wyróżnia się unikalnym motywem graficznym przedstawiającym szczyt Roque Bentayga. Pojawia się on jako precyzyjny grawer na desce rozdzielczej, któremu towarzyszą dokładne współrzędne geograficzne tego miejsca. Ten sam górski wzór odnajdziemy w formie laserowych perforacji na tapicerce drzwi oraz na oparciach foteli. Dodatkowo auto wita kierowcę specjalną projekcją z lamp powitalnych oraz podświetlanymi listwami progowymi. Wszystkie te elementy tworzą spójną opowieść o pochodzeniu i prestiżu tego konkretnego modelu.
Zewnętrzny wygląd Artenara Edition charakteryzuje się elegancją uzyskaną dzięki lakierowaniu dolnych elementów nadwozia w kolorze karoserii. Bentley przygotował osiem starannie wyselekcjonowanych schematów kolorystycznych, które obejmują zarówno klasyczne odcienie, jak i nowoczesne lakiery metalizowane. Standardem są 22-calowe felgi Mulliner w szarym kolorze z polerowanymi detalami, które podkreślają majestatyczną sylwetkę auta. Klienci mogą również zdecydować się na pakiet Blackline, który zamienia chromy na błyszczącą czerń. Całość dopełnia charakterystyczna osłona chłodnicy z motywem podwójnego diamentu, typowa dla dywizji Mulliner.
Wnętrze samochodu wprowadza nową jakość dzięki zastosowaniu trójkolorowego podziału tapicerki, który wcześniej był dostępny tylko w topowym modelu EWB. Projektanci przygotowali gotowe rekomendacje materiałowe, które harmonijnie łączą wysokogatunkową skórę z kontrastowymi akcentami i fornirami. Przykładem może być zestawienie zielonego lakieru Verdant z wnętrzem w kolorach Saddle i Camel oraz akcentami Cumbrian Green. Każda z tych konfiguracji została opracowana przez wewnętrzny zespół stylistów, aby zapewnić idealny balans estetyczny. Oczywiście klienci zachowują możliwość pełnej personalizacji swojego egzemplarza we współpracy z rzemieślnikami z Crewe.
Pod względem technologicznym Bentayga Artenara Edition oferuje szeroki wybór nowoczesnych jednostek napędowych dostosowanych do potrzeb kierowcy. Klienci mogą wybrać klasyczną wersję z silnikiem V8 o standardowym rozstawie osi lub wariant przedłużony EWB, zapewniający królewską przestrzeń z tyłu. Dla osób ceniących ekologię i ciszę w mieście przygotowano również wydajną hybrydę opartą na silniku V6. Bez względu na wybór motoru, auto oferuje najwyższy komfort jazdy i nieskazitelną dynamikę.
Nowy model jest częścią strategii marki, która zakłada coraz większy nacisk na personalizację i detale wykonane metodami rzemieślniczymi. Premiera ta zbiega się z wprowadzeniem opcjonalnych 23-calowych felg Super Lux, które jeszcze bardziej potęgują wrażenie luksusu. Bentayga pozostaje kluczowym filarem sprzedaży Bentleya, a edycja Artenara ma za zadanie utrzymać zainteresowanie najbardziej wymagającej klienteli. Jest to doskonały przykład na to, jak marka potrafi łączyć bogatą historię z nowoczesnym designem.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Szef Alpine nie boi się porażki nowego A110 i wcale nie wyklucza wersji spalinowej lub hybrydowej.
Włoski producent mocno stawia na wyścigi - po sukcesach w klasie GT2 na celowniku jest klasa GT4.
Stworzona przez AMG architektura elektryczna pozwoliła w małym CLA wygenerować nawet 680 KM.
McLaren zaprezentował ostatni model swojej najważniejszej linii - lekki i piekielnie szybki 788HS.
We wrześniu w Londynie odbędzie się premiera Bentleya Torcal, pierwszego EV marki z Crewe.
Skrzynia automatyczna z trzema pedałami i drążkiem? Ferrari oddaje purystom radość z jazdy manualem.
Lamborghini Revuelto z 1015-konnym napędem V12 PHEV w teście EVO. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie, wnętrze i odpowiadamy, czy jest lepszy od Aventadora.
W finalnej wersji McMurtry Spéirling Pure jest większy i cięższy, ale ma tak samo nierealne osiągi.
Urus Performante stał się hybrydą plug-in, ale dzięki temu ma 812 KM i rozpędza się do 312 km/h.
Nowe BMW X5 ma być spotkaniem designu, technologii i szerokiej gamy zelektryfikowanych napędów.
Aston Martin zapowiada widowiskowe premiery linii „S” na Goodwood Festival of Speed 2026.
Świat motoryzacji i świat mody łączy więcej niż się można spodziewać, udowadniają Alpine i Lacoste.
