Na rok modelowy 2026 elektryczny wariant Maserati Grecale zyska istotne aktualizacje.
autor: Redakcja Evo
Maserati zaprezentowało SUV-a Grecale w elektrycznej wersji Folgore na rok modelowy 2026. Nowy model wyróżnia się zaawansowaną technologią, która wyznacza nowe standardy w tym segmencie. Kluczową innowacją jest system AWD-Disconnect, umożliwiający płynne przełączanie napędu z trybu AWD na tylną oś, co znacznie zmniejsza zużycie energii i wydłuża zasięg pojazdu nawet do 580 km. Przejście pomiędzy trybami odbywa się błyskawicznie - w zaledwie 500 milisekund - bez ingerencji kierowcy, dzięki autonomicznemu sterowaniu.
Nowy Grecale Folgore został wyposażony w inteligentny system zarządzania trakcją, wykorzystujący zaawansowane algorytmy i sieć czujników. Analizują one w czasie rzeczywistym tysiące parametrów, takich jak zapotrzebowanie na moment obrotowy, temperatura hamulców czy aktualny profil drogi. Dzięki temu pojazd automatycznie dobiera najefektywniejszą konfigurację napędu, nie rezygnując z bezpieczeństwa czy dynamicznych właściwości jezdnych. System ten czyni nowego SUV-a Maserati wzorem pod względem efektywności energetycznej w swojej klasie.
Wśród technologicznych udogodnień pozostały rozwiązania chwalone przez dotychczasowych użytkowników Grecale Folgore. Przykładem jest automatyczny system kondycjonowania baterii, który optymalizuje jej temperaturę przed szybkim ładowaniem, skracając czas postojów. Komfort codziennego użytkowania zwiększa funkcja zdalnej klimatyzacji wnętrza za pomocą aplikacji Maserati Connect, umożliwiająca dogrzanie lub schłodzenie auta jeszcze przed wejściem do środka.
Nie zabrakło także rozwiązań ułatwiających planowanie podróży elektrycznym Maserati. System EV Routing uwzględnia poziom naładowania, styl jazdy i rodzaj trasy, automatycznie sugerując przystanki na ładowanie. Nowością jest Dynamic Range Mapping, pozwalający na bieżąco śledzić na mapie zasięg możliwy do pokonania w aktualnych warunkach, co eliminuje niepewność podczas planowania dalszych tras.
Oferta Maserati Grecale na rok 2026 jest najszersza w historii modelu, zarówno pod względem wersji, jak i możliwości personalizacji. Program Fuoriserie umożliwia wybór spośród 32 kolorów nadwozia, wielu opcji wykończenia wnętrza i wariantów felg, a standardem będą trzy nowe konfiguracje wnętrza do wyboru. Nowe Maserati Grecale Folgore łączy pasję, innowacyjność i włoski styl, oferując wyjątkowe połączenie osiągów, komfortu i indywidualnego charakteru.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
BMW ubrało technologię napędową nowej generacji Neue Klasse w koncepcyjne ciuchy w stylu M.
Tak jak kiedyś Sally, Porsche i Pixar odwzorowali trzy kultowe postacie z serii filmów Toy Story.
Ikona Ameryki będzie oferowana w Europie. Stellantis zbiera zamówienia na nowego Dodge’a Chargera.
Q7 w swoim trzecim wcieleniu zachował kluczowe dla modelu wartości, w tym silniki diesla.
Legendarna linia modeli GTi Peugeota zyska kontynuację w postaci elektrycznego hot hatcha E-208.
Nuvolari to nieformalny następca R8, choć zbudowano go od podstaw z użyciem nowych technologii.
Lotus Eletre zyskał napęd hybrydowy, który ma pobudzić zainteresowanie tym modelem w Europie.
Popularność xDrive wśród klientów w końcu zmusiła BMW M do stworzenia M2 z napędem na cztery koła.
Do odświeżonego Bentleya Continentala dołączają czterodrzwiowy Flying Spur i Flying Spur S.
Ekstremalną, torową odmianę Corolli od Gazoo Racing napędza trzycylindrowa jednostka o mocy 305 KM.
Elektryczny Rolls-Royce dobrze przyjął się na rynku, dlatego marka pracuje nad jego doskonaleniem.
AC Cobra GT Coupe ma wszystko czego brakuje współczesnym supersamochodom - styl, charyzmę i V8.
