Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Na rok modelowy 2026 elektryczny wariant Maserati Grecale zyska istotne aktualizacje.
Maserati zaprezentowało SUV-a Grecale w elektrycznej wersji Folgore na rok modelowy 2026. Nowy model wyróżnia się zaawansowaną technologią, która wyznacza nowe standardy w tym segmencie. Kluczową innowacją jest system AWD-Disconnect, umożliwiający płynne przełączanie napędu z trybu AWD na tylną oś, co znacznie zmniejsza zużycie energii i wydłuża zasięg pojazdu nawet do 580 km. Przejście pomiędzy trybami odbywa się błyskawicznie - w zaledwie 500 milisekund - bez ingerencji kierowcy, dzięki autonomicznemu sterowaniu.
Nowy Grecale Folgore został wyposażony w inteligentny system zarządzania trakcją, wykorzystujący zaawansowane algorytmy i sieć czujników. Analizują one w czasie rzeczywistym tysiące parametrów, takich jak zapotrzebowanie na moment obrotowy, temperatura hamulców czy aktualny profil drogi. Dzięki temu pojazd automatycznie dobiera najefektywniejszą konfigurację napędu, nie rezygnując z bezpieczeństwa czy dynamicznych właściwości jezdnych. System ten czyni nowego SUV-a Maserati wzorem pod względem efektywności energetycznej w swojej klasie.
Wśród technologicznych udogodnień pozostały rozwiązania chwalone przez dotychczasowych użytkowników Grecale Folgore. Przykładem jest automatyczny system kondycjonowania baterii, który optymalizuje jej temperaturę przed szybkim ładowaniem, skracając czas postojów. Komfort codziennego użytkowania zwiększa funkcja zdalnej klimatyzacji wnętrza za pomocą aplikacji Maserati Connect, umożliwiająca dogrzanie lub schłodzenie auta jeszcze przed wejściem do środka.

Nie zabrakło także rozwiązań ułatwiających planowanie podróży elektrycznym Maserati. System EV Routing uwzględnia poziom naładowania, styl jazdy i rodzaj trasy, automatycznie sugerując przystanki na ładowanie. Nowością jest Dynamic Range Mapping, pozwalający na bieżąco śledzić na mapie zasięg możliwy do pokonania w aktualnych warunkach, co eliminuje niepewność podczas planowania dalszych tras.
Oferta Maserati Grecale na rok 2026 jest najszersza w historii modelu, zarówno pod względem wersji, jak i możliwości personalizacji. Program Fuoriserie umożliwia wybór spośród 32 kolorów nadwozia, wielu opcji wykończenia wnętrza i wariantów felg, a standardem będą trzy nowe konfiguracje wnętrza do wyboru. Nowe Maserati Grecale Folgore łączy pasję, innowacyjność i włoski styl, oferując wyjątkowe połączenie osiągów, komfortu i indywidualnego charakteru.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Włoska marka uczci 60. rocznicę legendarnego modelu Miura na Pebble Beach Concours d’Elegance.
W Kraju Kwitnącej Wiśni Nissan wprowadza pikantną wersję swojego bestsellera - Leaf NISMO.
AMG chce uhonorować swojego najmocniejszego hatchbacka końcową serią specjalną Final Edition.
Aston Martin honoruje 25 lat istnienia Vanquisha dedykowaną serią specjalną od działu Q.
GT, którego rozwój właśnie dobiega końca, będzie najbardziej sportowym modelem w gamie Range Rovera.
Choć ma 612 KM i doładowany silnik V8, Maybach GLS 680 ma emanować spokojem i komfortem jazdy.
Na potrzeby nowego wydania gry Call of Duty Aston Martin zaprojektował pancerny model Dreadnought.
Moc 550 KM i zasięg prawie 500 km mają przekonać klientów do koncepcji elektrycznego RR Sport.
Dużo przestrzeni i rozsądne parametry za dobre pieniądze - taka idea stoi za nowym VW ID. Cross.
Szef Alpine nie boi się porażki nowego A110 i wcale nie wyklucza wersji spalinowej lub hybrydowej.
Włoski producent mocno stawia na wyścigi - po sukcesach w klasie GT2 na celowniku jest klasa GT4.
Stworzona przez AMG architektura elektryczna pozwoliła w małym CLA wygenerować nawet 680 KM.