Na rok modelowy 2026 elektryczny wariant Maserati Grecale zyska istotne aktualizacje.
autor: Redakcja Evo
Maserati zaprezentowało SUV-a Grecale w elektrycznej wersji Folgore na rok modelowy 2026. Nowy model wyróżnia się zaawansowaną technologią, która wyznacza nowe standardy w tym segmencie. Kluczową innowacją jest system AWD-Disconnect, umożliwiający płynne przełączanie napędu z trybu AWD na tylną oś, co znacznie zmniejsza zużycie energii i wydłuża zasięg pojazdu nawet do 580 km. Przejście pomiędzy trybami odbywa się błyskawicznie - w zaledwie 500 milisekund - bez ingerencji kierowcy, dzięki autonomicznemu sterowaniu.
Nowy Grecale Folgore został wyposażony w inteligentny system zarządzania trakcją, wykorzystujący zaawansowane algorytmy i sieć czujników. Analizują one w czasie rzeczywistym tysiące parametrów, takich jak zapotrzebowanie na moment obrotowy, temperatura hamulców czy aktualny profil drogi. Dzięki temu pojazd automatycznie dobiera najefektywniejszą konfigurację napędu, nie rezygnując z bezpieczeństwa czy dynamicznych właściwości jezdnych. System ten czyni nowego SUV-a Maserati wzorem pod względem efektywności energetycznej w swojej klasie.
Wśród technologicznych udogodnień pozostały rozwiązania chwalone przez dotychczasowych użytkowników Grecale Folgore. Przykładem jest automatyczny system kondycjonowania baterii, który optymalizuje jej temperaturę przed szybkim ładowaniem, skracając czas postojów. Komfort codziennego użytkowania zwiększa funkcja zdalnej klimatyzacji wnętrza za pomocą aplikacji Maserati Connect, umożliwiająca dogrzanie lub schłodzenie auta jeszcze przed wejściem do środka.
Nie zabrakło także rozwiązań ułatwiających planowanie podróży elektrycznym Maserati. System EV Routing uwzględnia poziom naładowania, styl jazdy i rodzaj trasy, automatycznie sugerując przystanki na ładowanie. Nowością jest Dynamic Range Mapping, pozwalający na bieżąco śledzić na mapie zasięg możliwy do pokonania w aktualnych warunkach, co eliminuje niepewność podczas planowania dalszych tras.
Oferta Maserati Grecale na rok 2026 jest najszersza w historii modelu, zarówno pod względem wersji, jak i możliwości personalizacji. Program Fuoriserie umożliwia wybór spośród 32 kolorów nadwozia, wielu opcji wykończenia wnętrza i wariantów felg, a standardem będą trzy nowe konfiguracje wnętrza do wyboru. Nowe Maserati Grecale Folgore łączy pasję, innowacyjność i włoski styl, oferując wyjątkowe połączenie osiągów, komfortu i indywidualnego charakteru.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Audi wyłoży 4 mld dolarów na nową fabrykę, aby poprawić pozycję marki w Stanach Zjednoczonych.
Minimalnie cięższa, równie szybka i znacznie droższa niż coupe - Valhalla Spider uzupełnia gamę AM.
P 900 jest większy i cięższy niż standardowa klasa G, a i tak przyspiesza do 100 km/h w 3,7 s.
Jeśli właśnie kupiłeś Aston Martina Valhallę, Breitling ma dla ciebie ofertę nie do odrzucenia.
Fastline Track Experience Sevilla 2026 na Circuito de Sevilla. SAVE THE DATE: 16 i 17 listopada.
Poznaj kolekcję OCHNIK na jesień–zimę 2026/2027. Skórzane kurtki, masywne półbuty inspirowane off-roadem i miejską modą.
Mercedes-AMG wykorzystał autorską platformę i technologię, aby stworzyć elektrycznego super-SUV-a.
Po prawie dekadzie zobaczyliśmy rakietowy prototyp Tesli Roadster, ale produkcja ruszy za 2 lata.
Koncept Mission S zapowiada supersamochód Porsche, który wkrótce zagości w gamie obok kultowego 911.
To niepozorne i dyskretne BMW potrafi wytrzymać ostrzał z broni i wydostać się ze strefy zagrożenia.
Hiszpańska marka rozszerza współpracę z ABT na segment EV. Na pierwszy ogień poszła Cupra Raval.
Historia zatacza koło. Citroën po raz drugi chce zrewolucjonizować rynek tanim, miejskim 2CV.
