Na rok modelowy 2026 elektryczny wariant Maserati Grecale zyska istotne aktualizacje.
autor: Redakcja Evo
Maserati zaprezentowało SUV-a Grecale w elektrycznej wersji Folgore na rok modelowy 2026. Nowy model wyróżnia się zaawansowaną technologią, która wyznacza nowe standardy w tym segmencie. Kluczową innowacją jest system AWD-Disconnect, umożliwiający płynne przełączanie napędu z trybu AWD na tylną oś, co znacznie zmniejsza zużycie energii i wydłuża zasięg pojazdu nawet do 580 km. Przejście pomiędzy trybami odbywa się błyskawicznie - w zaledwie 500 milisekund - bez ingerencji kierowcy, dzięki autonomicznemu sterowaniu.
Nowy Grecale Folgore został wyposażony w inteligentny system zarządzania trakcją, wykorzystujący zaawansowane algorytmy i sieć czujników. Analizują one w czasie rzeczywistym tysiące parametrów, takich jak zapotrzebowanie na moment obrotowy, temperatura hamulców czy aktualny profil drogi. Dzięki temu pojazd automatycznie dobiera najefektywniejszą konfigurację napędu, nie rezygnując z bezpieczeństwa czy dynamicznych właściwości jezdnych. System ten czyni nowego SUV-a Maserati wzorem pod względem efektywności energetycznej w swojej klasie.
Wśród technologicznych udogodnień pozostały rozwiązania chwalone przez dotychczasowych użytkowników Grecale Folgore. Przykładem jest automatyczny system kondycjonowania baterii, który optymalizuje jej temperaturę przed szybkim ładowaniem, skracając czas postojów. Komfort codziennego użytkowania zwiększa funkcja zdalnej klimatyzacji wnętrza za pomocą aplikacji Maserati Connect, umożliwiająca dogrzanie lub schłodzenie auta jeszcze przed wejściem do środka.
Nie zabrakło także rozwiązań ułatwiających planowanie podróży elektrycznym Maserati. System EV Routing uwzględnia poziom naładowania, styl jazdy i rodzaj trasy, automatycznie sugerując przystanki na ładowanie. Nowością jest Dynamic Range Mapping, pozwalający na bieżąco śledzić na mapie zasięg możliwy do pokonania w aktualnych warunkach, co eliminuje niepewność podczas planowania dalszych tras.
Oferta Maserati Grecale na rok 2026 jest najszersza w historii modelu, zarówno pod względem wersji, jak i możliwości personalizacji. Program Fuoriserie umożliwia wybór spośród 32 kolorów nadwozia, wielu opcji wykończenia wnętrza i wariantów felg, a standardem będą trzy nowe konfiguracje wnętrza do wyboru. Nowe Maserati Grecale Folgore łączy pasję, innowacyjność i włoski styl, oferując wyjątkowe połączenie osiągów, komfortu i indywidualnego charakteru.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
W tej generacji klasy C jak zwykle klienci dostaną część nowinek z klasy S, oraz nową platformę EV.
Range Rover Sport od dwóch dekad stanowi usportowioną alternatywę dla “dużego” Range’a.
Nowy rekord wykręcony przez Mustanga GTD na Ringu sprawia, że poprzedni czas wydaje się wręcz wolny…
Nowy ID.3 Neo przejedzie nawet do 630 km, ma odświeżony design i nowe technologie.
Rolls-Royce prezentuje Project Nightingale – limitowaną kolekcję 100 elektrycznych roadsterów.
Wolnossący silnik, manualna skrzynia i brak dachu. Nowe 911 GT3 S/C wychodzi poza schemat.
Baterie nadchodzącego BMW i7 będą produkowane w Kampusie Rimac pod Zagrzebiem.
RR to podkręcona do maksimum wersja czwartej generacji króla lekkości - Ariela Atoma.
Teksański tuner i jednocześnie producent hipersamochodów obchodzi w tym roku 35-lecie działalności.
Mocny elektryczny napęd i zaawansowane technologie w designerskim nadwoziu - oto nowa Cupra Raval.
Wiosenna kolekcja OCHNIK 2026 łączy skórzaną klasykę z nowoczesnym stylem.
Wiele wskazuje na to, że pod nadwoziem przypominającym GT3 kabrio kryje się nowy Porsche Speedster.
