Fastline Track Experience Sevilla 2026 na Circuito de Sevilla. SAVE THE DATE: 16 i 17 listopada.
Dwurotorowy silnik Wankla jest elementem nowego typu napędu PHEV do przyszłych modeli Mazdy.
Na rozpoczynające się właśnie targi Japan Mobility Show 2025 Mazda przygotowała solidną porcję newsów. Przede wszystkich chodzi o dwa modele koncepcyjne mające pokazać jaki pomysł na siebie ma Mazda w najbliższych latach. Tegoroczne stoisko japońskiej marki skupione jest wokół motywu przewodniego „Przyjemność z prowadzenia napędza zrównoważoną przyszłość” na rok 2035.
Najciekawszą częścią ekspozycji jest koncept Mazda Vision X-Coupe. Model ten ma dwie funkcje - pierwsza to pokazanie ewolucji języka designu KODO, który będzie pojawiał się w nowych modelach tej marki przez następną dekadę. Poza tym chodzi o sam napęd typu plug-in, w którym Mazda połączyła skrajności. Mamy tu akumulatory, mamy silnik elektryczny, ale i dwurotorowy silnik Wankla z turbodoładowaniem. Na samym prądzie auto jest w stanie pokonać do 160 km, a łączny zasięg wynosi aż 800 km. Samochód ma przy tym sporą moc 510 KM zapewniającą odpowiednie osiągi.
Przy okazji Mazda prezentuje opatentowaną przez siebie technologię wychwytywania CO₂ w czasie jazdy Mazda Mobile Carbon Capture. Dzięki paliwom syntetycznym pozyskiwanym z mikroalg, poruszanie się tym konceptem nie tylko jest neutralne środowiskowo, ale przyczynia się do oczyszczania atmosfery z dwutlenku węgla.
Drugim konceptem prezentowanym podczas JMS 2025 przez Mazdę jest model X-Compact. To mały crossover, który może być odległą wizją jakiegoś niesprecyzowanego modelu produkcyjnego, bo nie podano przy nim nawet słowa o napędzie. Jego celem jest pokazanie filozofii Mazdy dotyczącej mobilności, w której pojazd staje się inteligentnym i empatycznym przyjacielem człowieka. Działając podobnie jak bliski towarzysz podróży, samochód jest w stanie prowadzić naturalną rozmowę i sugerować miejsca docelowe. Japończycy wierzą, że w ten sposób samochody mogą tworzyć z ludźmi emocjonalną więź podobną do relacji międzyludzkich.

Masahiro Moro, Dyrektor Reprezentujący, Prezes i Dyrektor Generalny Mazdy stwierdził: „Motto »Przyjemność z prowadzenia napędza zrównoważoną przyszłość« wyraża nie tylko fundamentalnego ducha Mazdy, ale także sedno naszych przyszłych wyzwań. W ramach wspólnej, globalnej misji osiągnięcia neutralności węglowej, Mazda wierzy, że przyjemność z prowadzenia może być siłą napędową pozytywnych zmian dla społeczeństwa i naszej planety.
Odwiedzający stoisko Mazdy podczas japońskich targów mogą też po raz pierwszy zapoznać się z nową generacją CX-5, a także podziwiać nowe logo marki. Zmiana logotypu na prostsze i bardziej monochromatyczne ma symbolizować ewolucję marki w kierunku kolejnego pokolenia. Dalej jest to jednak symbol “skrzydeł” wprowadzony przez Mazdę w połowie 1997 roku.
Fastline Track Experience Sevilla 2026 na Circuito de Sevilla. SAVE THE DATE: 16 i 17 listopada.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
W ukrytym pod kryptonimem Type 135 projekcie Lotusa Esprit zadebiutuje nowe V8 od Horse Powertrain.
Cadillac Hertz Team Jota zgarnął triumf w 6 Hours of Monza, ale to Toyota świętuje tytuły.
Yangwang U9X jako pierwszy seryjny samochód osiągnął 500 km/h, choć nie padł żaden oficjalny rekord.
Pierwszy owoc mariażu Alpiny z BMW Group nadchodzi wielkimi krokami. Trwają ostatnie testy.
Pagani przekuwa szalone wizje w rzeczywistość. Najlepszym przykładem jest nowa Huayra 70 Anima.
Szkocka manufaktura Audacious wyprodukuje 50 sztuk modelu IV inspirowanego legendą rajdowych OS-ów.
Większa moc, dodatki stylistyczne, dedykowane koła i ścisła limitacja - to przepis ABT na Audi RS5.
Nowoczesna rzeźba kiwi stała się nośnikiem prezentacji nazwy następcy McLarena 750S.
Audi wyłoży 4 mld dolarów na nową fabrykę, aby poprawić pozycję marki w Stanach Zjednoczonych.
Minimalnie cięższa, równie szybka i znacznie droższa niż coupe - Valhalla Spider uzupełnia gamę AM.
P 900 jest większy i cięższy niż standardowa klasa G, a i tak przyspiesza do 100 km/h w 3,7 s.
Jeśli właśnie kupiłeś Aston Martina Valhallę, Breitling ma dla ciebie ofertę nie do odrzucenia.