500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Dwurotorowy silnik Wankla jest elementem nowego typu napędu PHEV do przyszłych modeli Mazdy.
Na rozpoczynające się właśnie targi Japan Mobility Show 2025 Mazda przygotowała solidną porcję newsów. Przede wszystkich chodzi o dwa modele koncepcyjne mające pokazać jaki pomysł na siebie ma Mazda w najbliższych latach. Tegoroczne stoisko japońskiej marki skupione jest wokół motywu przewodniego „Przyjemność z prowadzenia napędza zrównoważoną przyszłość” na rok 2035.
Najciekawszą częścią ekspozycji jest koncept Mazda Vision X-Coupe. Model ten ma dwie funkcje - pierwsza to pokazanie ewolucji języka designu KODO, który będzie pojawiał się w nowych modelach tej marki przez następną dekadę. Poza tym chodzi o sam napęd typu plug-in, w którym Mazda połączyła skrajności. Mamy tu akumulatory, mamy silnik elektryczny, ale i dwurotorowy silnik Wankla z turbodoładowaniem. Na samym prądzie auto jest w stanie pokonać do 160 km, a łączny zasięg wynosi aż 800 km. Samochód ma przy tym sporą moc 510 KM zapewniającą odpowiednie osiągi.
Przy okazji Mazda prezentuje opatentowaną przez siebie technologię wychwytywania CO₂ w czasie jazdy Mazda Mobile Carbon Capture. Dzięki paliwom syntetycznym pozyskiwanym z mikroalg, poruszanie się tym konceptem nie tylko jest neutralne środowiskowo, ale przyczynia się do oczyszczania atmosfery z dwutlenku węgla.
Drugim konceptem prezentowanym podczas JMS 2025 przez Mazdę jest model X-Compact. To mały crossover, który może być odległą wizją jakiegoś niesprecyzowanego modelu produkcyjnego, bo nie podano przy nim nawet słowa o napędzie. Jego celem jest pokazanie filozofii Mazdy dotyczącej mobilności, w której pojazd staje się inteligentnym i empatycznym przyjacielem człowieka. Działając podobnie jak bliski towarzysz podróży, samochód jest w stanie prowadzić naturalną rozmowę i sugerować miejsca docelowe. Japończycy wierzą, że w ten sposób samochody mogą tworzyć z ludźmi emocjonalną więź podobną do relacji międzyludzkich.

Masahiro Moro, Dyrektor Reprezentujący, Prezes i Dyrektor Generalny Mazdy stwierdził: „Motto »Przyjemność z prowadzenia napędza zrównoważoną przyszłość« wyraża nie tylko fundamentalnego ducha Mazdy, ale także sedno naszych przyszłych wyzwań. W ramach wspólnej, globalnej misji osiągnięcia neutralności węglowej, Mazda wierzy, że przyjemność z prowadzenia może być siłą napędową pozytywnych zmian dla społeczeństwa i naszej planety.
Odwiedzający stoisko Mazdy podczas japońskich targów mogą też po raz pierwszy zapoznać się z nową generacją CX-5, a także podziwiać nowe logo marki. Zmiana logotypu na prostsze i bardziej monochromatyczne ma symbolizować ewolucję marki w kierunku kolejnego pokolenia. Dalej jest to jednak symbol “skrzydeł” wprowadzony przez Mazdę w połowie 1997 roku.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Callum Designs XJ220 to na razie studium, ale jeśli znajdzie się inwestor, firma zrealizuje projekt.
Linia Caymana i Boxstera na razie wygasła, więc rolę samochodu wyścigowego klasy GT4 przejmuje 911.
Midsummer Coupé to pierwsze zamknięte auto Morgana od czasu zakończenia produkcji linii Aero.
W ramach małego liftingu cała rodzina A3, w tym S3 i RS3, zyskała nowości z zakresu technologii.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Poprawki w designie, wyposażeniu i technologii mają przekonać nowych klientów do wyboru Maserati.
Wirtualne zmiany biegów czy opcjonalny pakiet torowy Manthey to nowe dodatki w gamie Porsche Taycan.
Twórca Alpiny, już teraz pod własnym nazwiskiem, wchodzi na jeszcze wyższy poziom wyrafinowania.
Projekt Genesis Magma ma być wielką marką w świecie motosportu, a ma w tym pomóc program klasy GT3.
Od BMW M4 po Koenigsegga Jesko Attack. Sebastian Stach od dekady trafia ze swoimi zdjęciami do odbiorców na całym świecie.