Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Koncept Aura NISMO ma trzy silniki i agresywny bodykit - czy doczekamy się produkcji seryjnej?
W Japonii trwa Tokio Auto Salon 2026, na którym Nissan zaprezentował swój najnowszy koncepcyjny model - Aura NISMO RS Concept. Nowy hot hatch, będący efektem współpracy Nissan Motor oraz Nissan Motorsports & Customizing, ma być dowodem możliwości marki w dziedzinie sportowych aut z napędami alternatywnymi.
Aura NISMO RS Concept bazuje na produkcyjnym hatchbacku Note Aura NISMO, jednak wyróżnia się bardziej agresywną stylistyką i zaawansowaną aerodynamiką. Samochód został wyposażony w mocniejszy napęd e‑POWER pochodzący z modelu X-Trail NISMO, co przełożyło się na znaczący wzrost mocy i poprawę osiągów. Projekt ma charakter testowy i pozwala inżynierom krzyżować doświadczenia z motosportu oraz seryjnej produkcji.
Z zewnątrz samochód prezentuje się bardzo agresywnie - błotniki poszerzono o 145 mm, a obniżone o 20 mm zawieszenie poprawiło środek ciężkości i sylwetkę auta. Karoserię pokryto ekskluzywnym lakierem Dark Matte NISMO Stealth Gray, który zapewnia spójny wygląd niezależnie od natężenia światła.
Dla poprawy aerodynamiki zastosowano szereg rozwiązań inspirowanych wyścigami: przedni spojler, progi boczne, dyfuzor z charakterystycznymi czerwonymi akcentami, zoptymalizowane pod kątem przepływu powietrza błotniki oraz dedykowany tylny spoiler. Takie elementy mają nie tylko zmniejszać opory powietrza, ale też zwiększać docisk do podłoża.

Pod maską znajdziemy nowoczesny układ napędowy e‑POWER z trzema silnikami, dwoma elektrycznymi i jednym spalinowym. Aura NISMO to samochód głównie elektryczny, gdyż do napędzania kół służą e-motory o mocy 204 KM (przód) i 141 KM (tył). Silnik spalinowy 1.5 turbo służy tu tylko jako generator energii. Samochód dysponuje zaawansowanym napędem na cztery koła NISMO e‑4ORCE oraz oponami o wysokiej przyczepności. Zastosowanie większych zacisków hamulcowych gwarantuje skuteczne hamowanie, nawet mimo zwiększenia masy pojazdu o około 100 kg w porównaniu do standardowego modelu Note Aura NISMO.
Nissan zapowiada dalsze prace nad rozwojem koncepcyjnego auta zarówno pod kątem zastosowań wyścigowych, jak i ewentualnej produkcji seryjnej. „Jesteśmy dumni, że możemy zaprezentować Aura NISMO RS Concept jako pierwszy model wywodzący się z doświadczenia Nissan Motorsports & Customizing” - podkreśla Yutaka Sanada, prezes NMC. Firma chce kontynuować tradycję innowacyjności i emocji, które są fundamentem marki NISMO.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Kalendarz Pirelli 2026 „Elements” Sundsbø to filmowa opowieść o żywiołach, naturze i emocjach redefiniujących „The Cal”.
Koncept Aura NISMO ma trzy silniki i agresywny bodykit - czy doczekamy się produkcji seryjnej?
NSX Tribute to ściśle limitowany projekt upamiętanijący Hondę NSX i sukcesy sportowe całej marki.
Trzy usportowione modele elektryczne z gamy GT mają zbliżyć Kię do entuzjastów wysokich osiągów.
Przy tej wersji specjalnej GR Yarisa pracował sam Akio Toyoda, szerzej znany jako Morizo.
Limitowana do 10 sztuk Giulia Quadrifoglio Luna Rossa łączy motosport z żeglarstwem wyczynowym.
Koncern Toyoty konsoliduje prawie wszystkie działania motosportowe pod wspólną nazwą GAZOO Racing.
Adrian Newey opuścił RBR, ale jego ostatnie dzieło to 1200-konny hipersamochód z silnikiem V10.
Wedle świątecznej tradycji Hennessey już po raz siódmy przymocował choinkę do bardzo szybkiego wozu.
Poddana fabrycznej renowacji Carrera GT składa hołd zwycięzcom 1970 24h Le Mans w Porsche 917.
Tylko 10 lojalnych klientów Rimaca dostało przywilej nabycia dedykowanej Nevery R Founder’s Edition.
Silniki i skrzynie biegów BMW już od 25 lat stanowią podstawę napędów wszystkich modeli Morgana.
Nowoczesne powłoki ceramiczne, folie PPF i innowacyjne rozwiązania Ceramic Pro chronią lakier, zmieniają wygląd auta i podkreślają jego styl.