Znajdź informacje o wybranym aucie
Reklama

Thornley Kelham European RS to lekkość i szybkość w stylu retro

Inspirowany modelami Carrera 2.7 RS i GT3 RS 4.0 nowy European RS jest ultra-analogowym Porsche 911.

Redakcja EVO

autor: Redakcja Evo

25 lipca 2024
Thornley Kelham European RS restomod
7

Na świecie pojawia się sporo pieczołowicie przygotowanych rekreacji na bazie Porsche 911, ale firma Thornley Kelham dorzuca do tej mieszanki swoje trzy grosze. Bazujący na modelu 964 model European RS to szeroki i lekki restomod z kręcącym się do 10 tysięcy obrotów bokserem inspirowany najlepszymi 911 w historii modelu.

Firma z Wielkiej Brytanii wyprodukuje tylko 25 egzemplarzy European RS, każdy z nich na bazie gruntownie przerobionego Porsche 964. Podwozie dawcy jest poszerzone o 220 mm, obniżone o 51 mm i wydłużone o 19 mm. Dodatkowe spoiny i dołożona klatka bezpieczeństwa poprawiają sztywność nadwozia, a specjalnie opracowane zawieszenie zwiększa rozstaw kół z przodu i z tyłu odpowiednio o 112 i 214 mm.

Thornley Kelham tworzy European RS całkowicie ręcznie, dlatego nie dziwi ograniczona podaż i niebotyczna cena.

Zderzaki i ducktail tego samochodu są wykonane z włókien węglowych, a tylne boczne szyby z poliwęglanu. Maska i drzwi są wykonane z aluminium, a każde nadwozie jest dopieszczane ręcznie - proces ten trwa 2500 godzin.

Silnik to chłodzony powietrzem sześciocylindrowy bokser - pochodna silnika z modelu 993 o pojemności 3,8 l. Kute tłoki, tuningowe wałki, sześć osobnych przepustnic i aluminiowe głowice opracowane dla tego auta pomagają mu osiągnąć 390 KM i 393 Nm przy limiterze obrotów na 8000.

Opcjonalnie można zamówić RS-a z silnikiem 4.0 24V o mocy ponad 400 KM, ale dla maksymalnych wrażeń jest też dostępna jednostka 3.6 zdolna do osiągania 10 000 obrotów na minutę. Napęd jest przenoszony na tylną oś przez ręczną sześciobiegową skrzynię G50.

Thornley Kelham Porsche 911 European RS tył
7

Thornley Kelham nie chwali się osiągami modelu European RS, ale samochód waży tylko 1070 kg (z pełnym bakiem), więc na odpowiedniej drodze może być trudny do pokonania nawet dla nowego GT3. A jeśli już o tym mowa, inspiracją dla konstruktorów jeśli chodzi o charakter było Porsche 997 GT3 RS 4.0, a także starsze modele jak Carrera 2.7 RS z 1973 r. Brytyjski restomod ma ambicje doścignąć te kultowe wozy w kwestii jakości prowadzenia, w czym mają pomóc dedykowane podzespoły: nowe wahacze, regulowane w czterech płaszczyznach kolumny zawieszenia JRZ Motorsport i regulowany stabilizator. Zainstalowano tu szybką przekładnię kierowniczą Quaife (elektryczne wspomaganie jako opcja), odelżone wahacze wleczone i dyferencjał z blokadą firmy Wavetrac.

Reklama

Doznania z jazdy modelem European RS mają dorównywać legendarnej Carrerze 2.7 RS.

Zaciski hamulcowe mają po sześć tłoczków z przodu i cztery z tyłu, a dostępne jako opcja hamulce karbonowo-ceramiczne zdejmują z masy auta dodatkowe 17 kg. European RS porusza się na 18-calowych kołach w stylu Fuchs z oponami Michelin Pilot Sport 4S lub Cup 2 w zależności od preferencji klienta.

Thornley Kelham Porsche 911 European RS deska rozdzielcza
7

W kabinie RS-a zastosowano dodatkową izolację akustyczną i tapicerkę ze skóry i alcantary (szytą pod zamówienie oczywiście). Auto jest wyposażone w maksymalnie odelżoną klimatyzację i akcesoryjny system Porsche PCCM z Apple CarPlay zintegrowany z klasyczną deską rozdzielczą. Częścią pakietu są fotele Carbon Recaro i stylowa kierownica Momo Prototipo.

Każdy z 25 egzemplarzy European RS będzie stworzony indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Kompletacja jednego auta trwa ponad 6000 roboczogodzin, więc nie dziwi cena szacowana na ponad 3 mln złotych netto.

Magiczne okolice Jeziorska
Prezentacja Partnera
Centralna Polska zimą – co warto zobaczyć i jak zaplanować wyjazd?

Centralna Polska - region idealny dla turystyki samochodowej - staje się celem zimowej wyprawy w ramach akcji "Yokohama on Tour"

10 stycznia 2025
Padma Lakshmi i Simone Ashley - Pirelli
Prezentacja Partnera
Kalendarz 2025 Pirelli - "Refresh and Reveal"

Odkrywamy, co przyniesie 51. edycja kultowego kalendarza Pirelli, zwanego „The Cal”

31 grudnia 2024
Piętnaste wydanie EVO Magazine
EVO Magazine
EVO Magazine #15: Testy superaut, lifestyle i wydarzenia motoryzacyjne

Lamborghini Revuelto na okładce piętnastego wydania EVO Magazine – pożegnanie sezonu z superautem!

18 grudnia 2024
Redaktor Michał Sztorc na torze Hockenheimring
Sport
Wyścigowy weekend na torze Hockenheimring

Ośmiu polskich kierowców Forch Racing by Atlas Ward staje do walki o dominację w niemieckiej serii wyścigowej.

13 listopada 2024
Alpine A110 R Ultime nurburgring
Alpine / A110
Alpine A110 R Ultime pobiło czas Porsche 991 Turbo S na Nürburgringu

Najszybsze Alpine A110 poprawiło się o 20 s względem wersji R. Może stąd cena 265 tys. euro…

7 lutego 2025
Ferrari 296 VS spyshot
Ferrari / 296 VS
Ferrari 296 VS - Maranello pracuje nad następcą 488 Pista

Z mocą ponad 850 KM nowe Ferrari 296 VS będzie jedną z najgorętszych premier 2025 roku.

7 lutego 2025
Alpine A390 spyshot
Alpine / A390
Elektryczny crossover Alpine A390 przyłapany podczas testów

Alpine A390 ma zadebiutować jeszcze w tym roku. Model ten bierze na celownik Polestara i Porsche.

6 lutego 2025
Ferrari EV crossover
Ferrari
Pierwsze elektryczne Ferrari zadebiutuje w październiku 2025

Zgodnie z harmonogramem elektryfikacji, Ferrari zaprezentuje swoje pierwsze EV jeszcze w tym roku.

6 lutego 2025
Aston Martin Valkyrie 24h Le Mans render
Aston Martin / Valkyrie
Aston Martin Valkyrie AMR-LMH jest gotowy na Le Mans 2025

Dwa Aston Martiny Valkyrie kategorii LMH pojawią się w stawce WEC podczas pełnego sezonu 2025.

5 lutego 2025
Audi RS6 zmiana nazwy
Audi / RS6
Audi RS6 z V8 pod maską jeszcze nie znika z rynku

Audi znowu miesza w gamie. Seria A6 będzie kontynuowana, zatem RS6 zachowa V8 i napęd quattro.

4 lutego 2025
Cupra Raval spyshot
Cupra / Raval
Nadchodzi Cupra Raval - mały, przystępny elektryk z Hiszpanii

Jako odpowiedź na R5, a w mocniejszych wersjach na Alpine A290, Cupra Raval ma sporo do wygrania.

3 lutego 2025
Ford GT LMDh Le Mans
WEC
W 2027 roku Ford ponownie zmierzy się z Ferrari w Le Mans

Stawka wyścigu Le Mans coraz bardziej się zacieśnia. W 2027 do topowej klasy LMDh dołączy Ford.

31 stycznia 2025
Jannarelly Ælla-60 design
Jannarelly
Jannarelly życzy sobie 3,65 mln zł za przebudowane Ferrari 360

Designer Anthony Jannarelly stworzył modne retro-coupe na bazie Ferrari 360 i nazwał je Ælla-60.

31 stycznia 2025
Polestar Arctic Circle seria
Polestar
Polestar rozszerza gamę projektów specjalnych Arctic Circle

Polestar 4 dołącza do “dwójki” i “trójki” w unikalnej, inspirowanej rajdami kolekcji Arctic Circle.

31 stycznia 2025
Morgan flagowiec teaser
Morgan / Plus Six
Morgan Plus Six odszedł, ale… będzie nowy sześciocylindrowy flagowiec

Morgan podzielił się informacjami na temat nowego modelu flagowego z sześciocylindrowym silnikiem.

30 stycznia 2025
BMW M3 CS Touring teaser
BMW / M3 CS
Nowe BMW M3 CS Touring - 300 km/h w rodzinnym stylu

Jedno z najlepszych szybkich kombi - BMW M3 Touring - właśnie dostało ostrzejszą wersję CS.

30 stycznia 2025