Toyota wznowiła produkcję bloków silnika do kultowej Corolli AE86

2

Katalog z częściami do modeli historycznych Toyota Gazoo Racing ciągle się rozrasta, tym razem o części do silnika 4A-GE. Wśród miłośników japońskiej marki, jak i całego środowiska JDM, silnik ten uchodzi za kultowy. Napędzał wiele modeli, z których najbardziej znacząca jest Corolla AE86.

Jednym z nowych produktów jest odlew głowicy cylindrów, ale nie kompletna głowica z wałkami i zaworami. Dzięki nowoczesnym metodom metalurgicznym i bardziej precyzyjnym narzędziom producent podniósł jakość wykonania tego elementu do zupełnie nowego standardu. W celu poprawy parametrów komory spalania zyskały dodatkową obróbkę, a kanały dolotowe pokryto specjalną powłoką. Dźwigienki zaworowe także są w pełni standardowe.

Toyota Gazoo Racing wznawia produkcję części silnikowych do kultowej Corolli AE86.

Toyota Gazoo Racing zamierza również reprodukować podzespoły bloku cylindrów, z wyjątkiem zespołu korbowo-tłokowego. Cylindry są honowane zgodnie z nowoczesnymi standardami obróbki skrawaniem, a żeliwo bloku ma zaktualizowany skład o wyższej sztywności. Toyota zmodyfikowała również konstrukcję pokrywy wału korbowego, aby zwiększyć jej trwałość.

Silnik 4A-GE napędzał całą rodzinę tylnonapędowych wersji Toyoty Corolli, od modelu Levin do AE86 Sprinter Trueno. Uwielbienie dla tej jednostki  wynika częściowo z jej nieodłącznych właściwości, ale także ze sławy modelu AE86 uzyskanej dzięki serii Initial D.

2

Ten dwuwałkowy, czterocylindrowy silnik ma zaledwie 1.6 litra pojemności, a jego rozrząd w układzie DOHC Toyota opracowała wraz z Yamahą. Były to początki wieloletniej współpracy, która później zaowocowała między innymi silnikiem V10 w Lexusie LFA. Kręcący się do 7000 obrotów motor generuje 125 KM przy 6600 obr./min. i 147 Nm przy  5200 obr./min. Typowa japońska charakterystyka - trzeba kręcić wysoko, aby wydobyć z tego silnika moc, ale właśnie tak te silniki preferują być traktowane. Moc na dzisiejsze standardy nie jest powalająca, ale pamiętajmy, że Corolle z lat 80. zwykle ważyły około 1000 kg.

Katalog części historycznych Toyota Gazoo Racing już teraz zawiera sporo reprodukcyjnych elementów do innych kultowych modeli. Są wśród nich 2000GT, Supra A70 i A80 i różne generacji Land Cruisera produkowane od lat 60. do 90.