Show Peugeota w Paryżu. Koncepty RCZ i E-T16 pokazują przyszłość marki

12

Podczas tegorocznego salonu samochodowego w Paryżu marka Peugeot skradła show, prezentując światu dwa niezwykłe koncepty, które łączą bogate dziedzictwo francuskiej motoryzacji z przełomowymi technologiami przyszłości. Prezentując RCZ Vision i E-T16 marka chce pokazać, że elektryfikacja wcale nie musi oznaczać końca emocji, czystej pasji z jazdy czy odważnego designu. Francuski producent postanowił złożyć hołd swojej historii, jednocześnie wyznaczając kierunek rozwoju dla nadchodzących modeli seryjnych.

Centralnym punktem ekspozycji i absolutnym zaskoczeniem dla fanów marki stał się model Peugeot RCZ Vision. To całkowicie nieoczekiwany powrót nieco zapomnianego, efektownego coupé produkowanego w latach 2009–2015, które jest murowanym kandydatem na klasyka. Koncept stanowi najpełniejszy wyraz nowej filozofii stylistycznej marki o nazwie „Feline Future”. Auto zachowało charakterystyczną linię dachu z podwójnymi wybrzuszeniami, jednak całą bryłę zinterpretowano na nowo w nowoczesnym, futurystycznym duchu.

Koncepty Peugeota pokazują dwie rzeczy - przywiązanie do historii i chęć imponowania miłośnikom motoryzacji.

Pod technologiczną skórą RCZ Vision kryje się zaawansowana architektura oparta na nowej platformie koncernu Stellantis – STLA One. Napęd w pełni elektryczny generuje moc 500 KM, a energię czerpie z ultracienkiego akumulatora ze stałym elektrolitem o grubości zaledwie 110 mm. Instalacja elektryczna o napięciu 1000 V pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80% w czasie krótszym niż 10 minut, a deklarowany zasięg wynosi do 600 km przy zachowaniu rewelacyjnej efektywności energetycznej.

Równie potężne emocje, choć o zupełnie innym charakterze, wzbudził model Peugeot E-T16 Concept. Ten drapieżny wehikuł powstał jako upamiętnienie 40. rocznicy legendarnego podwójnego zwycięstwa modelu 205 T16 w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC) z lat 1985 i 1986. E-T16 czerpie garściami ze sportowego dziedzictwa. Wraz z Renault 5 Turbo 3E model ten ma szansę dołączyć do segmentu „hyperhatch”. Jeśli Peugeot skieruje ten projekt do produkcji, będzie on najmocniejszym samochodem seryjnym spod znaku lwa. 

12

Za spektakularne osiągi E-T16 Concept odpowiada opracowany przez Peugeot Sport elektryczny układ napędowy – jeden motor z przodu oraz dwa z tyłu – dostarczający aż 816 KM. Dzięki temu ta elektryczna zabawka rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy, a osiągnięcie 300 km/h zajmuje jej równe 16 sekund. Warto zaznaczyć, że inżynierowie zadbali o wydajne chłodzenie ogniw, co pozwala autu na pokonanie aż trzech okrążeń wymagającego toru Nürburgring Nordschleife bez jakichkolwiek spadków mocy.

Koncepcyjne Peugeoty to pierwsze przykłady zastosowania nowej architektury STLA One.

Oba zaprezentowane w Paryżu koncepty stanowią okno wystawowe dla technologicznych innowacji, które w najbliższych latach trafią do samochodów seryjnych, z przyszłą generacją modelu E-208 na czele. Wnętrza obu pojazdów rezygnują z tradycyjnych kierownic na rzecz rewolucyjnego systemu sterowania „Hypersquare”. Ten prostokątny kontroler, współpracujący z technologią steer-by-wire pozbawioną mechanicznego połączenia z kołami, gwarantuje niespotykaną dotąd precyzję manewrowania i bezpośrednią relację z drogą.

12

Kierowca w modelach RCZ Vision oraz E-T16 obserwuje otoczenie i dane telemetryczne za sprawą nowej generacji wirtualnego kokpitu i-Cockpit. Klasyczne ekrany ustąpiły tu miejsca minimalistycznym, przezroczystym wyświetlaczom Micro LED, które potrafią niemal całkowicie znikać z pola widzenia, gdy nie są potrzebne. Dzięki temu rozwiązaniu kierowca może w pełni skoncentrować się na czystej przyjemności z prowadzenia, redukując do minimum rozpraszające bodźce wizualne.

Paryskie premiery Peugeota pokazują, że francuski producent nie zamierza iść na kompromisy w erze transformacji energetycznej. Zaprezentowana architektura elektryczna, gdy pojawi się na rynku, będzie bardzo mocnym punktem w talii całego koncernu Stellantis. Dodatkowo, opakowanie jej w stylu retro wywołującym skojarzenia z historycznymi modelami ma nadać konceptom rozpoznawalności i rozgłosu. Pytanie, czy Francuzi z Peugeota będą tak odważni, aby któryś z tych samochodów z czasem wprowadzić do sprzedaży, nawet w limitowanych seriach.