Novitec prezentuje pakiet modyfikacji do Ferrari 12Cilindri obejmujący stronę wizualną i techniczną.
autor: Redakcja Evo
Ferrari 12Cilindri, najnowszy supersamochód z Maranello, już w fabrycznej wersji imponuje osiągami. Teraz, dzięki pakietowi od renomowanego tunera Novitec, możliwości tego auta wchodzą na jeszcze wyższy poziom. Niemieccy specjaliści od udoskonalania Ferrari wprowadzili szereg usprawnień, które poprawiają zarówno wygląd, jak i właściwości jezdne. To propozycja dla najbardziej wymagających entuzjastów motoryzacji.
Jednym z głównych elementów pakietu Novitec są komponenty aerodynamiczne z włókna węglowego. Obejmują one m.in. nowe spoilery, dyfuzory i nakładki na lusterka, które nie tylko nadają samochodowi rasowego stylu, ale także poprawiają docisk i stabilność przy wysokich prędkościach. Całość została zaprojektowana z myślą o maksymalnej funkcjonalności i podkreśleniu sportowego charakteru Ferrari. Dodatkowe panele z karbonu pojawiły się również na masce i progach.
Nowością są także specjalnie zaprojektowane felgi, powstałe we współpracy z firmą Vossen. Przednie koła mają 21 cali, a tylne aż 22, co podkreśla dynamiczną sylwetkę auta. Felgi dostępne są w trzech wzorach i wielu wersjach kolorystycznych, a ich konstrukcja opiera się na zaawansowanych technologiach obróbki CNC. W połączeniu z oponami o szerokości 275 mm z przodu i 325 mm z tyłu, zestaw doskonale komponuje się z obniżonym zawieszeniem.
Sportowe sprężyny Novitec obniżają zawieszenie Ferrari 12Cilindri nawet o 30 mm. Ta modyfikacja nie tylko poprawia prowadzenie, ale także nadaje autu bardziej agresywny wygląd. Dzięki temu samochód staje się jeszcze bardziej precyzyjny i zwinny, co docenią kierowcy ceniący dynamiczną jazdę. Obniżenie zawieszenia wpływa również korzystnie na jakość pokonywania szybkich zakrętów.
Chociaż pełna modyfikacja silnika V12 jest jeszcze w fazie testów, już teraz dostępny jest sportowy układ wydechowy Novitec. Wykonano go z Inconelu, ale na życzenie może być wykończony złotem. Wydech nie tylko poprawia osiągi, ale również pozwala na zarządzanie intensywnością dźwięku – od stonowanego po rasowy, wyścigowy pomruk. Na życzenie klientów Novitec przygotowuje także unikatowe wykończenie wnętrza według indywidualnych projektów.
Jak zwykle u niemieckiego tunera, poszczególne części można nabywać pojedynczo w oficjalnym sklepie marki Novitec. Nie podano niestety przykładowych cen produktów, więc w tej sprawie trzeba się kontaktować bezpośrednio z producentem.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Volkswagen głęboko wierzy, że nowe ID.Polo zmieni zasady gry na rynku aut miejskich.
Caterham już nie rywalizuje w F1, ale podczas GP Miami przypomni o sobie kibicom nietypową premierą.
Po tej transakcji Bugatti Rimac przestanie być podmiotem zależnym Volkswagen Group.
Hybrydowy Super SUV Lamborghini pochodzi z działu Ad Personam i jest limitowany tylko do 630 sztuk.
Porsche Cayenne Coupé Electric to mariaż modnej sportowej sylwetki z mocnym bezemisyjnym napędem.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Najmocniejszy seryjny Morgan w historii zyskał 408 KM i osiągi godne supersamochodów.
BMW daje sygnał, że zamierza trzymać się napędów spalinowych w serii 7 tak długo, jak to możliwe.
IONIQ 3 ma być nową bronią koreańskiego koncernu w szczególnie wymagającym segmencie.
Nowy Mustang Dark Horse SC z mocą 806 KM rzuca wyzwanie legendarnemu Porsche 911 GT3.
W tej generacji klasy C jak zwykle klienci dostaną część nowinek z klasy S, oraz nową platformę EV.
Range Rover Sport od dwóch dekad stanowi usportowioną alternatywę dla “dużego” Range’a.
