Novitec prezentuje pakiet modyfikacji do Ferrari 12Cilindri obejmujący stronę wizualną i techniczną.
autor: Redakcja Evo
Ferrari 12Cilindri, najnowszy supersamochód z Maranello, już w fabrycznej wersji imponuje osiągami. Teraz, dzięki pakietowi od renomowanego tunera Novitec, możliwości tego auta wchodzą na jeszcze wyższy poziom. Niemieccy specjaliści od udoskonalania Ferrari wprowadzili szereg usprawnień, które poprawiają zarówno wygląd, jak i właściwości jezdne. To propozycja dla najbardziej wymagających entuzjastów motoryzacji.
Jednym z głównych elementów pakietu Novitec są komponenty aerodynamiczne z włókna węglowego. Obejmują one m.in. nowe spoilery, dyfuzory i nakładki na lusterka, które nie tylko nadają samochodowi rasowego stylu, ale także poprawiają docisk i stabilność przy wysokich prędkościach. Całość została zaprojektowana z myślą o maksymalnej funkcjonalności i podkreśleniu sportowego charakteru Ferrari. Dodatkowe panele z karbonu pojawiły się również na masce i progach.
Nowością są także specjalnie zaprojektowane felgi, powstałe we współpracy z firmą Vossen. Przednie koła mają 21 cali, a tylne aż 22, co podkreśla dynamiczną sylwetkę auta. Felgi dostępne są w trzech wzorach i wielu wersjach kolorystycznych, a ich konstrukcja opiera się na zaawansowanych technologiach obróbki CNC. W połączeniu z oponami o szerokości 275 mm z przodu i 325 mm z tyłu, zestaw doskonale komponuje się z obniżonym zawieszeniem.
Sportowe sprężyny Novitec obniżają zawieszenie Ferrari 12Cilindri nawet o 30 mm. Ta modyfikacja nie tylko poprawia prowadzenie, ale także nadaje autu bardziej agresywny wygląd. Dzięki temu samochód staje się jeszcze bardziej precyzyjny i zwinny, co docenią kierowcy ceniący dynamiczną jazdę. Obniżenie zawieszenia wpływa również korzystnie na jakość pokonywania szybkich zakrętów.
Chociaż pełna modyfikacja silnika V12 jest jeszcze w fazie testów, już teraz dostępny jest sportowy układ wydechowy Novitec. Wykonano go z Inconelu, ale na życzenie może być wykończony złotem. Wydech nie tylko poprawia osiągi, ale również pozwala na zarządzanie intensywnością dźwięku – od stonowanego po rasowy, wyścigowy pomruk. Na życzenie klientów Novitec przygotowuje także unikatowe wykończenie wnętrza według indywidualnych projektów.
Jak zwykle u niemieckiego tunera, poszczególne części można nabywać pojedynczo w oficjalnym sklepie marki Novitec. Nie podano niestety przykładowych cen produktów, więc w tej sprawie trzeba się kontaktować bezpośrednio z producentem.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
BMW ubrało technologię napędową nowej generacji Neue Klasse w koncepcyjne ciuchy w stylu M.
Tak jak kiedyś Sally, Porsche i Pixar odwzorowali trzy kultowe postacie z serii filmów Toy Story.
Ikona Ameryki będzie oferowana w Europie. Stellantis zbiera zamówienia na nowego Dodge’a Chargera.
Q7 w swoim trzecim wcieleniu zachował kluczowe dla modelu wartości, w tym silniki diesla.
Legendarna linia modeli GTi Peugeota zyska kontynuację w postaci elektrycznego hot hatcha E-208.
Nuvolari to nieformalny następca R8, choć zbudowano go od podstaw z użyciem nowych technologii.
Lotus Eletre zyskał napęd hybrydowy, który ma pobudzić zainteresowanie tym modelem w Europie.
Popularność xDrive wśród klientów w końcu zmusiła BMW M do stworzenia M2 z napędem na cztery koła.
Do odświeżonego Bentleya Continentala dołączają czterodrzwiowy Flying Spur i Flying Spur S.
Ekstremalną, torową odmianę Corolli od Gazoo Racing napędza trzycylindrowa jednostka o mocy 305 KM.
Elektryczny Rolls-Royce dobrze przyjął się na rynku, dlatego marka pracuje nad jego doskonaleniem.
AC Cobra GT Coupe ma wszystko czego brakuje współczesnym supersamochodom - styl, charyzmę i V8.
