Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poddana fabrycznej renowacji Carrera GT składa hołd zwycięzcom 1970 24h Le Mans w Porsche 917.
W Porsche Sonderwunsch Manufaktur w Niemczech spełniło się wyjątkowe marzenie Victora Gómeza z Portoryko. Jego 20-letnie Porsche Carrera GT przeszło gruntowną renowację techniczną, a następnie otrzymało kultowe malowanie Salzburg Design, inspirowane legendarnym Porsche 917, które wygrało Le Mans w 1970 roku. Wnętrze sportowego auta również zostało spersonalizowane i wzbogacone o czerwoną alcantarę oraz matowe elementy z włókna węglowego. Dzięki temu pojazd zyskał unikalny charakter zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.
Projekt renowacji był wyjątkowo wymagający, ponieważ geometryczne różnice między Carrerą GT a Porsche 917 wymagały indywidualnego dopasowania wzoru lakierowania. Proces rozpoczął się od przygotowania szkiców i renderów, a następnie fizycznie odwzorowano linie na karoserii auta przy użyciu taśmy malarskiej. Dopiero potem powstały szablony do ręcznego malowania nadwozia w charakterystycznych odcieniach czerwieni i bieli. Całość zabezpieczono specjalną folią ochronną, aby samochód mógł być użytkowany na drogach Portoryko.
W nowej odsłonie Carrera GT wyróżnia się nie tylko historycznym malowaniem, ale także kontrastującymi elementami z matowego, czarnego karbonu. Materiał ten wykorzystano m.in. na dachu, słupkach A i B, obudowach lusterek oraz dyfuzorze z tyłu pojazdu. Dodatkowo, czarne, anodowane kratki na pokrywie silnika i oryginalne felgi z kolorowym herbem Porsche dopełniają całościowego wyglądu. W ten sposób auto łączy wyścigową tradycję z nowoczesnością.
Równie imponujące przemiany zaszły we wnętrzu samochodu, gdzie dominującą rolę odgrywa alcantara w odcieniu Guards Red. Czerwony materiał pokrywa fragmenty deski rozdzielczej, boczki drzwi, kierownicę oraz konsolę środkową. Nawet wykończenie przedniego bagażnika i komplet podróżny wykonano z tej przyjemnej w dotyku tkaniny. Całość tworzy efektowną i spójną kompozycję, podkreślającą indywidualny charakter auta.

W kabinie zastosowano również matowe elementy karbonowe, które stanowią ciekawy kontrast dla czerwonej alcantary. Wykorzystano je m.in. na obudowach foteli, kratkach nawiewów czy konsoli centralnej. Dodatkowo wybrane panele i zagłówki foteli pokryto czarną tkaniną FIA z modelu 918 Spyder, spełniającą wymogi bezpieczeństwa motosportu. Inspiracją dla dwóch foteli była konstrukcja oryginalnego modelu 917, przystosowanego do wyścigów długodystansowych.
Projekt Factory Re-Commission w ramach programu Sonderwunsch umożliwia klientom Porsche pełną personalizację i renowację ich aut, od strony technicznej po wizualną. Eksperci marki współpracują z właścicielem na każdym etapie, dbając o najwyższą jakość i autentyczność zmian. Dzięki temu Victor Gómez może cieszyć się swoją Carrerą GT w stanie „zero kilometrów”, doskonale odzwierciedlającą jego motoryzacyjne marzenia i pasję do marki Porsche.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Ford Mustang Mach-E Rally ma 487 KM, napęd AWD i rajdowe ambicje. Sprawdzamy, jak elektryczny Mustang radzi sobie na asfalcie i szutrze.
Surowe V12, klasyczny wygląd i nowoczesne, rzemieślnicze wykończenie - to Eccentrica V12 Roadster.
Podczas imprezy w Pebble Beach Aston Martin pokaże trzy egzemplarze DB12 S historycznej serii “VMF”.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.