Znajdź informacje o wybranym aucie
Reklama
REKLAMA
Reklama
REKLAMA

To wyjątkowe GT3 powstało na cześć twórcy projektu oryginalnego 911

F.A. “Butzi” Porsche - twórca sylwetki 911 - został uhonorowany w edycji specjalnej modelu GT3.

Redakcja EVO

autor: Redakcja Evo

15 grudnia 2025
Porsche 911 GT3 Touring 90 F.A.
10

Gdyby żył, właśnie skończyłby 90 lat - Ferdinand Alexander Porsche, zwany też “Butzi”, twórca kultowego kształtu 911, był synem Ferry’ego Porsche i wnukiem Ferdinanda Porsche. W przeciwieństwie do przodków nie był inżynierem, za to zrobił całkiem dużą karierę we wzornictwie przemysłowym za sprawą swojej firmy, Porsche Design. Zanim jednak do tego doszło, w wieku niecałych 30 lat miał już na koncie dzieło życia - kultową sylwetkę 911, której kształt jest wzorcem dla Porsche do dziś. Z tego powodu Butziemu poświęcono najnowszą edycję specjalną Porsche 911 GT3 “90 F.A.”.

Model inspirowany jest wersją G-modell z lat 80. - konkretnym samochodem, którym w tamtym czasie poruszał się Ferdinand Alexander. Jubileuszowa edycja powstanie w liczbie zaledwie 90 egzemplarzy, a każdy z nich będzie mógł zostać dopasowany do indywidualnych preferencji nabywcy. Każdy egzemplarz będzie wyposażony w dodatki z palety Heritage, a jego personalizacją zajmą się specjaliści z działu zamówień specjalnych Sonderwunsch.

Edycja specjalna 911 GT3 90 F.A. oddaje hołd twórcy sylwetki 911 - F.A. Porsche.

Reklama

Egzemplarz pokazowy nowego Porsche wyróżnia się ekskluzywnym lakierem F.A. Greenmetallic, nawiązującym do koloru Oak Green Metallic z samochodu projektanta. Jego stworzeniem zajmowali się najlepsi specjaliści od barw specjalnych w ramach usługi Paint to Sample, a w doborze odcienia pomagali potomkowie Butziego Porsche. To pierwszy pojazd, który otrzyma specjalny emblemat na słupku A, świadczący o wykupieniu opcji Paint to Sample. Wkrótce ma to się stać nową tradycją w gamie niemieckiego producenta.

Porsche 911 GT3 F.A. wnętrze
10

Wyjątkowe są również detale wykończenia - satynowo-czarne felgi w stylu Fuchs oraz złota plakietka z logo „90 F. A. Porsche” na pokrywie bagażnika podkreślają unikalność tej edycji. Wnętrze samochodu to ukłon w stronę osobistych upodobań F. A. Porsche. Siedziska pokryto tkaniną F. A. Grid-Weave, inspirowaną ulubionymi marynarkami projektanta. Całość dopełniają ekskluzywne akcenty ze skóry Truffle Brown oraz grawerowana gałka zmiany biegów z drewna orzechowego.

Powstanie tylko 90 egzemplarzy GT3 90 F.A., każdy z indywidualnym wykończeniem od Porsche Sonderwunsch.

Reklama
Reklama

Bazą dla wersji specjalnej 90 F.A. było Porsche 911 GT3 z pakietem Touring. Jest to najbardziej dyskretny z rodziny modeli GT3, gdyż w miejsce dużego tylnego skrzydła posiada aktywnie sterowany spoiler, który potrafi w całości chować się w nadwoziu, co gwarantuje czystość linii. Za tylną osią auta pracuje sześćiocylindrowy bokser o pojemności 4 litrów. Mimo braku doładowania jego moc to 510 KM, a moment obrotowy wynosi 450 Nm.

Porsche 911 GT3 F.A. zegarek
10

Każdy nabywca jubileuszowego modelu otrzyma również specjalną edycję zegarka Porsche Design Chronograph 1 oraz ekskluzywną torbę weekendową, która stylistyką nawiązuje do wnętrza samochodu. Zarówno zegarek, jak i torba powstały z najwyższej jakości materiałów i są odniesieniem do innych projektów Alexandra Porsche i jego Porsche Design z wczesnych lat działalności. Dodatkowo w każdym aucie tej serii będzie specjalnie zaprojektowany stoper pakietu Sport Chrono z tarczą w identycznej stylistyce jak wspomniany zegarek.

Porsche 911 GT3 90 F.A. to nie tylko techniczny majstersztyk, ale przede wszystkim wzruszający hołd dla F. A. Porsche - człowieka, którego filozofia funkcjonalnego designu na zawsze zmieniła oblicze marki. Zamówienia ruszają w kwietniu 2026 roku, a limitowana edycja z pewnością stanie się obiektem pożądania wśród kolekcjonerów. Ceny na razie nie są znane, choć można spodziewać się kwot w okolicach 1,5-1,7 mln zł.

Ferrari 812 Competizione w żółtym lakierze – widok z przodu
Ferrari / 812 Competizione
Ferrari 812 Competizione – test ikony z silnikiem V12

Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.

4 sierpnia 2026
Konrad Skura w sportowym samochodzie podczas nocnej sesji fotograficznej
Życie przez obiektyw
Konrad Skura – od pasji do fotografii na światowym poziomie

Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.

4 sierpnia 2026
Tylne skrzydło Porsche Cayman GT4 RS na tle szwajcarskich Alp
Prezentacja Partnera
Czy Stelvio jest przereklamowana?

Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.

2 sierpnia 2026
Heels on the track - kobiety, motoryzacja i biznes
Prezentacja Partnera
Heels on the track - kobiety, motoryzacja i biznes

Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.

26 czerwca 2026
Ford Mustang Mach-E Rally na szutrowej drodze
Ford / Mustang Mach-E Rally
Ford Mustang Mach-E Rally – elektryk na szuter

Ford Mustang Mach-E Rally ma 487 KM, napęd AWD i rajdowe ambicje. Sprawdzamy, jak elektryczny Mustang radzi sobie na asfalcie i szutrze.

12 sierpnia 2026
Eccentrica V12 Roadster diablo
Lamborghini / Diablo
Eccentrica V12 Roadster – pierwszy taki restomod Lamborghini Diablo

Surowe V12, klasyczny wygląd i nowoczesne, rzemieślnicze wykończenie - to Eccentrica V12 Roadster.

11 sierpnia 2026
Aston Martin DB12 S VMF edycja limitowana
Aston Martin / DB12
Aston Martin DB12 S "VMF" - wspomnienie wielkiej historii

Podczas imprezy w Pebble Beach Aston Martin pokaże trzy egzemplarze DB12 S historycznej serii “VMF”.

10 sierpnia 2026
2026 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé
Mercedes / AMG GT
Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé to wejściówka do świata osiągów AMG

Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.

9 sierpnia 2026
Toyota GR86 JDM lifting
Toyota / GR86
Toyota przedstawia odświeżony model GR86, ale w Europie go nie kupisz

Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.

7 sierpnia 2026
Bugatti Destrier premiera
Bugatti / Destrier
Bugatti Destrier - ostatni (tym razem naprawdę) hipersamochód z W16

Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.

6 sierpnia 2026
Mercedes-AMG CLA 45 nurburgring
Mercedes / CLA
Elektryczny Mercedes-AMG CLA zawstydził elitę na Nürburgringu

Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.

6 sierpnia 2026
Lamborghini Revuelto Miura 60° Homage premiera
Lamborghini / Revuelto
Lamborghini Revuelto Miura 60° Homage - na cześć legendy

Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.

4 sierpnia 2026
Ferrari 812 Competizione w żółtym lakierze – widok z przodu
Ferrari / 812 Competizione
Ferrari 812 Competizione – test ikony z silnikiem V12

Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.

4 sierpnia 2026
Konrad Skura w sportowym samochodzie podczas nocnej sesji fotograficznej
Życie przez obiektyw
Konrad Skura – od pasji do fotografii na światowym poziomie

Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.

4 sierpnia 2026
Hennessey Blackbird premiera
Hennessey / Blackbird
Hennessey Blackbird nie goni za rekordami. Tu chodzi o coś innego

Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.

3 sierpnia 2026
Tylne skrzydło Porsche Cayman GT4 RS na tle szwajcarskich Alp
Prezentacja Partnera
Czy Stelvio jest przereklamowana?

Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.

2 sierpnia 2026