Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Giulia i Stelvio zyskały pakiet Performance obejmujący detale nadwozia, poprawki podwozia i wnętrza.
Alfa Romeo po raz kolejny podnosi poprzeczkę w segmencie premium, wprowadzając nowy pakiet Performance dla swoich modeli klasy średniej: sedana Giulia oraz SUV-a Stelvio. Nowa oferta jest skierowana do najbardziej wymagających kierowców, którzy poszukują nie tylko elegancji, ale przede wszystkim bezkompromisowych właściwości jezdnych, czerpiących bezpośrednio z bogatego dziedzictwa wyścigowego włoskiej marki.
Kluczowym elementem nowego pakietu jest wprowadzenie mechanicznego dyferencjału o ograniczonym poślizgu (LSD). Rozwiązanie to znacząco poprawia przyczepność i stabilność pojazdu, optymalizując przekazywanie momentu obrotowego na koła, co jest szczególnie odczuwalne podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz na nawierzchniach o niskiej przyczepności. Dzięki temu zarówno Giulia, jak i Stelvio zyskują sportową jakość prowadzenia, jakiej jeszcze nigdy nie miały.
Oprócz udoskonaleń mechanicznych pakiet Performance stawia na nowoczesne technologie wspierające jazdę. Modele wyposażone w ten zestaw korzystają z zaawansowanego zawieszenia Alfa Active Suspension, które w czasie rzeczywistym dostosowuje siłę tłumienia amortyzatorów do warunków drogowych oraz wybranego trybu jazdy w systemie DNA. System ten pozwala na idealny balans między komfortem codziennego użytkowania a sztywnością niezbędną do sportowych wyczynów.
Wnętrze aut z nowym pakietem również zyskało na unikalnym charakterze. Projektanci postawili na sprawdzone materiały z półki premium, w tym wykończenia z prawdziwego włókna węglowego, które pojawiają się na desce rozdzielczej oraz tunelu środkowym. Sportową atmosferę podkreślają charakterystyczne, aluminiowe manetki zmiany biegów przy kierownicy, które pozwalają na błyskawiczną, manualną kontrolę nad automatyczną przekładnią.

Wprowadzenie pakietu Performance wiąże się również z uproszczeniem gamy modelowej, co ma ułatwić klientom wybór optymalnej konfiguracji. Nowe wersje łączą w sobie cechy luksusowego wykończenia z technologiami, które dotychczas były zarezerwowane głównie dla najmocniejszych odmian Quadrifoglio. Dzięki temu entuzjaści marki mogą cieszyć się wyczynowymi rozwiązaniami w szerszej gamie jednostek napędowych.
Nowa inicjatywa Alfy Romeo to jasny sygnał, że marka pozostaje wierna swojej filozofii „mechaniki emocji”. Dzięki pakietowi Performance, modele Giulia i Stelvio raz jeszcze mogą skusić entuzjastów sportowych emocji w klasie średniej. W przypadku obu modeli pakiet jest dostępny za dopłatą 20 800 zł do wariantów Veloce.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Aston Martin honoruje 25 lat istnienia Vanquisha dedykowaną serią specjalną od działu Q.
GT, którego rozwój właśnie dobiega końca, będzie najbardziej sportowym modelem w gamie Range Rovera.
Choć ma 612 KM i doładowany silnik V8, Maybach GLS 680 ma emanować spokojem i komfortem jazdy.
Na potrzeby nowego wydania gry Call of Duty Aston Martin zaprojektował pancerny model Dreadnought.
Moc 550 KM i zasięg prawie 500 km mają przekonać klientów do koncepcji elektrycznego RR Sport.
Dużo przestrzeni i rozsądne parametry za dobre pieniądze - taka idea stoi za nowym VW ID. Cross.
Szef Alpine nie boi się porażki nowego A110 i wcale nie wyklucza wersji spalinowej lub hybrydowej.
Włoski producent mocno stawia na wyścigi - po sukcesach w klasie GT2 na celowniku jest klasa GT4.
Stworzona przez AMG architektura elektryczna pozwoliła w małym CLA wygenerować nawet 680 KM.
McLaren zaprezentował ostatni model swojej najważniejszej linii - lekki i piekielnie szybki 788HS.
We wrześniu w Londynie odbędzie się premiera Bentleya Torcal, pierwszego EV marki z Crewe.
Skrzynia automatyczna z trzema pedałami i drążkiem? Ferrari oddaje purystom radość z jazdy manualem.