Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Giulia i Stelvio zyskały pakiet Performance obejmujący detale nadwozia, poprawki podwozia i wnętrza.
Alfa Romeo po raz kolejny podnosi poprzeczkę w segmencie premium, wprowadzając nowy pakiet Performance dla swoich modeli klasy średniej: sedana Giulia oraz SUV-a Stelvio. Nowa oferta jest skierowana do najbardziej wymagających kierowców, którzy poszukują nie tylko elegancji, ale przede wszystkim bezkompromisowych właściwości jezdnych, czerpiących bezpośrednio z bogatego dziedzictwa wyścigowego włoskiej marki.
Kluczowym elementem nowego pakietu jest wprowadzenie mechanicznego dyferencjału o ograniczonym poślizgu (LSD). Rozwiązanie to znacząco poprawia przyczepność i stabilność pojazdu, optymalizując przekazywanie momentu obrotowego na koła, co jest szczególnie odczuwalne podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz na nawierzchniach o niskiej przyczepności. Dzięki temu zarówno Giulia, jak i Stelvio zyskują sportową jakość prowadzenia, jakiej jeszcze nigdy nie miały.
Oprócz udoskonaleń mechanicznych pakiet Performance stawia na nowoczesne technologie wspierające jazdę. Modele wyposażone w ten zestaw korzystają z zaawansowanego zawieszenia Alfa Active Suspension, które w czasie rzeczywistym dostosowuje siłę tłumienia amortyzatorów do warunków drogowych oraz wybranego trybu jazdy w systemie DNA. System ten pozwala na idealny balans między komfortem codziennego użytkowania a sztywnością niezbędną do sportowych wyczynów.
Wnętrze aut z nowym pakietem również zyskało na unikalnym charakterze. Projektanci postawili na sprawdzone materiały z półki premium, w tym wykończenia z prawdziwego włókna węglowego, które pojawiają się na desce rozdzielczej oraz tunelu środkowym. Sportową atmosferę podkreślają charakterystyczne, aluminiowe manetki zmiany biegów przy kierownicy, które pozwalają na błyskawiczną, manualną kontrolę nad automatyczną przekładnią.

Wprowadzenie pakietu Performance wiąże się również z uproszczeniem gamy modelowej, co ma ułatwić klientom wybór optymalnej konfiguracji. Nowe wersje łączą w sobie cechy luksusowego wykończenia z technologiami, które dotychczas były zarezerwowane głównie dla najmocniejszych odmian Quadrifoglio. Dzięki temu entuzjaści marki mogą cieszyć się wyczynowymi rozwiązaniami w szerszej gamie jednostek napędowych.
Nowa inicjatywa Alfy Romeo to jasny sygnał, że marka pozostaje wierna swojej filozofii „mechaniki emocji”. Dzięki pakietowi Performance, modele Giulia i Stelvio raz jeszcze mogą skusić entuzjastów sportowych emocji w klasie średniej. W przypadku obu modeli pakiet jest dostępny za dopłatą 20 800 zł do wariantów Veloce.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Giulia i Stelvio zyskały pakiet Performance obejmujący detale nadwozia, poprawki podwozia i wnętrza.
Elektryczne drzwi, ogrom przestrzeni i najnowsze technologie - takie w skrócie jest wnętrze Audi Q9.
Wreszcie pozytywne wieści z Hethel - Lotus oficjalnie zapowiada nowy supersamochód ze spalinowym V8.
Lamborghini prezentuje Fenomeno Roadster - limitowany, otwarty wariant swojej hybrydy z V12.
Takiego SUV-a Lexus do tej pory nie miał. TZ ma być rodzinnym, luksusowym salonem na kołach.
Szybkie Ople nie umarły, tylko przeszły na elektryczność, czego dowodem jest nowa Corsa GSE.
Klasyczne samochody, fabularny rajd i miejska przygoda inspirowana historią przemysłowego Żyrardowa.
Na 25-lecie istnienia dywizji R Volkswagen chce wygrać prestiżowy wyścig Nürburgring 24h.
Brytyjska interpretacja luksusu to między innymi eleganckie detale i niespotykana jakość dźwięku.
McLaren ma wyścigi w DNA - od 2027 roku będzie to jedyny producent obecny w IndyCar, F1 i WEC.
Cadillac po raz pierwszy przekłada obecność w F1 na model drogowy i prezentuje CT5-V Blackwing F1.
Purosangue z pakietem Handling z miejsca kandyduje do miana najlepiej jeżdżącego SUV-a na rynku.