Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Zapowiadane na jesień 2026 nowe A2 e-tron będzie nowoczesnym hatchbackiem z napędem elektrycznym.
Audi oficjalnie zapowiedziało powrót oznaczenia A2 w nowej, bezemisyjnej odsłonie. Podczas dorocznej konferencji medialnej, prezes zarządu Audi, Gernot Döllner, ogłosił wprowadzenie modelu A2 e-tron. Będzie to nowa rodzina w pełni elektrycznych pojazdów klasy kompaktowej, która ma stanowić punkt wejścia do świata premium elektrycznej mobilności spod znaku czterech pierścieni.
Nazwa modelu nie jest przypadkowa i stanowi celowe nawiązanie do Audi A2, które jak na segment aut miejskich było bardzo zaawansowanym technologicznie modelem. Nowe A2 e-tron ma kontynuować tę misję w erze napędów elektrycznych, celując w szeroką grupę międzynarodowych klientów. Producent podkreśla, że projekt skupia się na użyteczności w dużych europejskich miastach, zrównoważonym rozwoju oraz wysokiej wydajności.
Premiera A2 e-tron jest kluczowym elementem strategii odmładzania portfolio marki. Po wprowadzeniu ponad 20 nowych modeli w latach 2024-2025, Audi posiada obecnie najmłodszą gamę pojazdów wśród konkurencji. W 2026 roku firma zamierza doprecyzować swoją ofertę na obu końcach segmentów: poprzez luksusowe, pełnowymiarowe Audi Q9 oraz właśnie kompaktowe, przystępne A2 e-tron.
Samochód będzie produkowany w macierzystych zakładach Audi w Ingolstadt w Niemczech. Decyzja ta ma na celu nie tylko transformację europejskich fabryk w stronę elektromobilności, ale także zabezpieczenie miejsc pracy w regionie. Gernot Döllner zaznaczył, że produkcja modelu "made in Germany" jest kluczowa dla tożsamości marki i jej rodzimego rynku.
Choć na pełną prezentację musimy poczekać do jesieni 2026 roku, Audi uchyliło już rąbka tajemnicy. Pierwszy szkic projektowy ujawnił charakterystyczną sylwetkę nadchodzącego kompaktu. Oficjalna światowa premiera zaplanowana na jesień ma potwierdzić, że elektryczna mobilność od Audi stała się bardziej dostępna i dopasowana do codziennych potrzeb nowoczesnych kierowców.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Elektryczny Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé przeciera szlak wszystkim przyszłym AMG ery elektryfikacji.
EVO37 i EVO38 były wspaniałe, ale dopiero teraz włoska Kimera pokazuje, na co ich naprawdę stać.
Bodo to unikalny hołd dla nieżyjącego założyciela Brabusa, a jego rolą jest zachwycać i szokować.
Koncept Vision BMW Alpina rzuca nieco światła na przyszłość Alpiny pod rządami BMW.
Ferrari znowu spełniło życzenie jednego z kolekcjonerów włoskiej marki tworząc wyjątkowy model HC25.
Jaguar oficjalnie potwierdził nazwę nadchodzącego nowego modelu, którego koncept zaszokował świat.
Ambitni, zdolni i zmotywowani. Polski team w drodze po laury w najcięższych rajdach terenowych.
Giulia i Stelvio zyskały pakiet Performance obejmujący detale nadwozia, poprawki podwozia i wnętrza.
Elektryczne drzwi, ogrom przestrzeni i najnowsze technologie - takie w skrócie jest wnętrze Audi Q9.
Wreszcie pozytywne wieści z Hethel - Lotus oficjalnie zapowiada nowy supersamochód ze spalinowym V8.
Lamborghini prezentuje Fenomeno Roadster - limitowany, otwarty wariant swojej hybrydy z V12.
Takiego SUV-a Lexus do tej pory nie miał. TZ ma być rodzinnym, luksusowym salonem na kołach.