Chery świętuje w Polsce dostarczenie 5-milionowego auta i prezentuje dwa nowe modele – Tiggo 4 HEV oraz Tiggo 9 PHEV.
autor: Redakcja Evo
Podczas wydarzenia w Warszawie marka Chery zaprezentowała dwa nowe modele ze swojej gamy SUV-ów oraz świętowała wyjątkowy moment – przekazanie 5-milionowego auta eksportowego polskiemu klientowi. Jubileuszowy samochód to Tiggo 8 PHEV, który symbolicznie potwierdza rosnącą pozycję marki na europejskim rynku.
Chery, założone w 1997 roku, dziś może pochwalić się ponad 29 000 zgłoszonych patentów (z czego 18 000 przyznanych) i obecnością w 120 krajach świata. Producent dysponuje 19 zakładami produkcyjnymi, a jego popularna linia SUV-ów Tiggo powstaje już od 20 lat. W samych trzech kwartałach 2025 roku firma sprzedała ponad 2 miliony samochodów, co oznacza wzrost o 14,5% rok do roku.
Podczas warszawskiego wydarzenia Chery wprowadziło do Polski dwa zupełnie nowe modele.
Pierwsza hybryda marki w Polsce, Tiggo 4 HEV, korzysta z systemu Chery Super Hybrid, który zapewnia imponujący zasięg do 950 km i niskie zużycie paliwa.
Model dostępny będzie w dwóch wersjach:
Na liście wyposażenia znajdziemy m.in. rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa, nowoczesne multimedia oraz technologie łączności online.
Topowy model marki, Tiggo 9 PHEV, to siedmiomiejscowy SUV segmentu D o mocy 428 KM i elektrycznym zasięgu przekraczającym 147 km. Wyróżnia się przestronnym, luksusowym wnętrzem oraz zaawansowanymi systemami komfortu. W Polsce oferowany będzie w jednej wersji wyposażenia, w cenie 209 900 zł.
Oba modele trafią do sieci dealerskiej jeszcze przed końcem roku, co symbolicznie otwiera nowy etap obecności marki w kraju. Polska staje się strategicznym rynkiem Chery w Europie, a marka zapowiada dalszą rozbudowę sieci sprzedaży i zacieśnienie relacji z klientami. Już wkrótce redakcja EVO Magazine przyjrzy się bliżej nowym modelom podczas testów drogowych.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Aston Martin honoruje 25 lat istnienia Vanquisha dedykowaną serią specjalną od działu Q.
GT, którego rozwój właśnie dobiega końca, będzie najbardziej sportowym modelem w gamie Range Rovera.
Choć ma 612 KM i doładowany silnik V8, Maybach GLS 680 ma emanować spokojem i komfortem jazdy.
Na potrzeby nowego wydania gry Call of Duty Aston Martin zaprojektował pancerny model Dreadnought.
Moc 550 KM i zasięg prawie 500 km mają przekonać klientów do koncepcji elektrycznego RR Sport.
Dużo przestrzeni i rozsądne parametry za dobre pieniądze - taka idea stoi za nowym VW ID. Cross.
Szef Alpine nie boi się porażki nowego A110 i wcale nie wyklucza wersji spalinowej lub hybrydowej.
Włoski producent mocno stawia na wyścigi - po sukcesach w klasie GT2 na celowniku jest klasa GT4.
Stworzona przez AMG architektura elektryczna pozwoliła w małym CLA wygenerować nawet 680 KM.
McLaren zaprezentował ostatni model swojej najważniejszej linii - lekki i piekielnie szybki 788HS.
We wrześniu w Londynie odbędzie się premiera Bentleya Torcal, pierwszego EV marki z Crewe.
Skrzynia automatyczna z trzema pedałami i drążkiem? Ferrari oddaje purystom radość z jazdy manualem.
