Chery świętuje w Polsce dostarczenie 5-milionowego auta i prezentuje dwa nowe modele – Tiggo 4 HEV oraz Tiggo 9 PHEV.
autor: Redakcja Evo
Podczas wydarzenia w Warszawie marka Chery zaprezentowała dwa nowe modele ze swojej gamy SUV-ów oraz świętowała wyjątkowy moment – przekazanie 5-milionowego auta eksportowego polskiemu klientowi. Jubileuszowy samochód to Tiggo 8 PHEV, który symbolicznie potwierdza rosnącą pozycję marki na europejskim rynku.
Chery, założone w 1997 roku, dziś może pochwalić się ponad 29 000 zgłoszonych patentów (z czego 18 000 przyznanych) i obecnością w 120 krajach świata. Producent dysponuje 19 zakładami produkcyjnymi, a jego popularna linia SUV-ów Tiggo powstaje już od 20 lat. W samych trzech kwartałach 2025 roku firma sprzedała ponad 2 miliony samochodów, co oznacza wzrost o 14,5% rok do roku.
Podczas warszawskiego wydarzenia Chery wprowadziło do Polski dwa zupełnie nowe modele.
Pierwsza hybryda marki w Polsce, Tiggo 4 HEV, korzysta z systemu Chery Super Hybrid, który zapewnia imponujący zasięg do 950 km i niskie zużycie paliwa.
Model dostępny będzie w dwóch wersjach:
Na liście wyposażenia znajdziemy m.in. rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa, nowoczesne multimedia oraz technologie łączności online.
Topowy model marki, Tiggo 9 PHEV, to siedmiomiejscowy SUV segmentu D o mocy 428 KM i elektrycznym zasięgu przekraczającym 147 km. Wyróżnia się przestronnym, luksusowym wnętrzem oraz zaawansowanymi systemami komfortu. W Polsce oferowany będzie w jednej wersji wyposażenia, w cenie 209 900 zł.
Oba modele trafią do sieci dealerskiej jeszcze przed końcem roku, co symbolicznie otwiera nowy etap obecności marki w kraju. Polska staje się strategicznym rynkiem Chery w Europie, a marka zapowiada dalszą rozbudowę sieci sprzedaży i zacieśnienie relacji z klientami. Już wkrótce redakcja EVO Magazine przyjrzy się bliżej nowym modelom podczas testów drogowych.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nuvolari to nieformalny następca R8, choć zbudowano go od podstaw z użyciem nowych technologii.
Lotus Eletre zyskał napęd hybrydowy, który ma pobudzić zainteresowanie tym modelem w Europie.
Popularność xDrive wśród klientów w końcu zmusiła BMW M do stworzenia M2 z napędem na cztery koła.
Do odświeżonego Bentleya Continentala dołączają czterodrzwiowy Flying Spur i Flying Spur S.
Ekstremalną, torową odmianę Corolli od Gazoo Racing napędza trzycylindrowa jednostka o mocy 305 KM.
Elektryczny Rolls-Royce dobrze przyjął się na rynku, dlatego marka pracuje nad jego doskonaleniem.
AC Cobra GT Coupe ma wszystko czego brakuje współczesnym supersamochodom - styl, charyzmę i V8.
Lotus nie rezygnuje jeszcze całkowicie z napędu spalinowego i prezentuje następną edycję Emiry.
Mocne, kontrowersyjne, dla wielu obrazoburcze - oto nowe, elektryczne Ferrari Luce o mocy 1050 KM.
Spalinowe Polo GTI odeszło. Fanom hot hatchy Volkswagen proponuje nowe, elektryczne ID.Polo GTI.
Odwykliśmy już od takich rezultatów, a to nie jedyne atuty ATTO 2 DM-i.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
