Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Cupra Formentor od ABT jest w stanie osiągnąć 300 km/h i nadal nie korzysta ze wsparcia elektryki.
Marki Cupra oraz ABT Sportsline zaprezentowały najbardziej ekstremalne wcielenie modelu Formentor w historii. Nowy projekt opiera się na limitowanej wersji VZ5, przenosząc oszałamiające osiągi tego kompaktowego SUV-a na zupełnie nowy, niespotykany dotąd poziom. Oznacza to, że mamy do czynienia z najmocniejszym samochodem drogowym kiedykolwiek firmowanym logo Cupry.
Dla entuzjastów motoryzacji ważny jest fakt, że tutaj moc pochodzi z czysto spalinowego układu napędowego. Sercem zmodyfikowanego samochodu pozostaje pięciocylindrowy silnik 2.5 TSI, którego moc wzrosła z seryjnych 390 KM do aż 625 KM, a moment obrotowy sięga 700 Nm. Dzięki tym modyfikacjom prędkość maksymalna pojazdu została podniesiona do imponujących 300 km/h.
Tak wyraźny skok parametrów był możliwy dzięki zaawansowanym zmianom technicznym opracowanym przez niemieckiego specjalistę. Auto wyposażono m.in. w nową turbosprężarkę ABT, przeprojektowany układ jezdny, dedykowane stabilizatory poprzeczne oraz elementy aerodynamiczne, w tym charakterystyczny tylny spoiler.
Przedstawiciele marki podkreślają, że nowa wersja powstała bez jakichkolwiek kompromisów i ograniczeń segmentowych. Model łączy w sobie bezkompromisowe osiągi znane z aut czysto sportowych z codzienną funkcjonalnością oraz wszechstronnością crossovera.

Projekt Formentor VZ5 ABT stanowi kolejny etap zacieśniającej się współpracy obu firm. O ile wcześniejsze pakiety skupiały się głównie na personalizacji i stylistyce inspirowanej motosportem, o tyle najnowsze dzieło głęboko ingeruje w mechanikę i pełny potencjał pojazdu.
Za dystrybucję oraz sprzedaż tej najbardziej radykalnej wersji odpowiada bezpośrednio firma ABT Sportsline. Model nie będzie dostępny w tradycyjnej sieci dealerskiej marki Cupra, a zainteresowani klienci mogą realizować zamówienia u niemieckiego tunera.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Kiedyś Koenigsegg miał ambicję startować w Le Mans. Po latach pomysł ten odbija się w nowym CCGT1.
Ford Mustang Mach-E Rally ma 487 KM, napęd AWD i rajdowe ambicje. Sprawdzamy, jak elektryczny Mustang radzi sobie na asfalcie i szutrze.
Surowe V12, klasyczny wygląd i nowoczesne, rzemieślnicze wykończenie - to Eccentrica V12 Roadster.
Podczas imprezy w Pebble Beach Aston Martin pokaże trzy egzemplarze DB12 S historycznej serii “VMF”.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.