Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.
Świat motoryzacji przygotowuje się na historyczny moment, który rozegra się podczas tegorocznego Goodwood Festival of Speed zaplanowanego na 9-12 lipca. To właśnie tam francuska marka Alpine po raz pierwszy zaprezentuje publicznie prototyp trzeciej generacji kultowego modelu A110. Dodatkowo, to wyjątkowe wydarzenie zbiega się z największą w historii obecnością marki na tej legendarnej imprezie. Debiut elektrycznego prototypu ma wymiar symboliczny, ponieważ następuje w ostatnich miesiącach produkcji dotychczasowej, niezwykle cenionej odmiany spalinowej.
Nowe Alpine A110 zapowiadane jest jako pierwszy na świecie prawdziwy elektryczny samochód sportowy, który ma nie tylko dorównać, ale wręcz przewyższyć osiągami najlepsze współczesne auta spalinowe. Kluczem do sukcesu jest rewolucyjna konstrukcja oparta na dedykowanej architekturze Alpine Performance Platform (APP). W przeciwieństwie do masowych aut elektrycznych inżynierowie użyli komponentów z ekstrudowanego aluminium, które połączono za pomocą klejenia i nitowania. Taka zaawansowana metoda montażu pozwoliła stworzyć konstrukcję niezwykle lekką, a jednocześnie około dwa razy sztywniejszą od obecnego modelu benzynowego.
Największym wyzwaniem dla projektantów było zachowanie niskiej, smukłej sylwetki oraz unikalnego charakteru prowadzenia tradycyjnego A110. Aby uniknąć typowego dla elektryków umieszczenia ciężkich akumulatorów w podłodze, zastosowano innowacyjny podział baterii na dwa osobne pakiety – jeden nad przednią, a drugi nad tylną osią. Taki zabieg pozwolił uzyskać rozkład masy w proporcjach 40:60 z przewagą tyłu, co idealnie naśladuje zachowanie rasowych aut sportowych z silnikiem umieszczonym centralnie. Wykorzystanie instalacji 800V oraz technologii cell-to-pack ma zapewnić zasięg przekraczający 547 kilometrów i odporność na przegrzewanie nawet podczas ekstremalnej jazdy torowej.

Mózgiem tego technologicznego pakietu jest zintegrowany koordynator ADM (Alpine Dynamic Model). System ten w czasie rzeczywistym i w sposób spójny zarządza pracą akumulatorów, rekuperacją energii, aktywnym wektorowaniem momentu obrotowego (rozdzielającym siłę napędową między tylnymi kołami co 10 milisekund), a także układem hamulcowym, kierowniczym i aktywną aerodynamiką. Podczas festiwalu zwiedzający będą mogli zobaczyć ten naszpikowany technologią samochód testowy w akcji podczas codziennych pokazów na słynnym podjeździe. Dodatkowo na stoisku Alpine pojawią się interaktywne symulatory systemu Alpine Active Torque Vectoring (AATV), które pozwolą fanom osobiście sprawdzić działanie nowej elektroniki.
Kulminacyjnym punktem prezentacji będzie zaplanowany na czwartek, 9 lipca, uroczysty „Alpine Moment” w ramach parady marek. Elektryczna przyszłość spotka się tam z bogatym dziedzictwem, reprezentowanym przez historyczne i rajdowe modele A110 oraz najnowsze elektryczne nowości marki: hot hatcha A290 i fastbacka A390. Całość widowiska uświetni dynamiczny pokaz legendarnego, zasilanego silnikiem V8 bolidu Formuły 1 – modelu E20. Na miejscu obecna będzie również pięcioosobowa reprezentacja kierowców BWT Alpine Formula One Team, na czele z Pierre'em Gasly i Franco Colapinto, którzy wezmą udział w przejazdach i sesjach autografów dla publiczności.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Cupra Formentor od ABT jest w stanie osiągnąć 300 km/h i nadal nie korzysta ze wsparcia elektryki.
Nowe proporcje, technologie i napędy mają przynieść GLA kontynuację dotychczasowego sukcesu.
Jako nowy model flagowy, Q9 ma redefiniować pojęcie luksusu i prestiżu w samochodach Audi.
Włoska marka uczci 60. rocznicę legendarnego modelu Miura na Pebble Beach Concours d’Elegance.