Land Rover Defender Dakar – z odcinka specjalnego na drogi publiczne

3

Marka Land Rover oficjalnie zaprezentowała spektakularny model Defender Dakar podczas prestiżowej imprezy The Quail w Kalifornii. Zaprezentowany pojazd to dopuszczona do ruchu drogowego limitowana edycja bezpośrednio inspirowana wyczynową rajdówką D7X-R, która zdominowała swoją klasę w Rajdzie Dakar. Producent stworzył auto będące pomostem między wyczynowym sportem motorowym a ekstremalną jazdą po publicznych drogach.

Pod maską Defendera Dakar pracuje podwójnie doładowany silnik 4.4 V8, generujący imponującą moc 635 KM oraz 750 Nm momentu obrotowego, czyli parametry pokrywają się z wersją OCTA. Co niezwykłe, wersja drogowa oferuje znacznie większą moc niż jej wyścigowy odpowiednik. W rajdowym D7X-R osiągi ograniczały rygorystyczne zwężki układu dolotowego wymagane przepisami FIA, z których w cywilnym wariancie zrezygnowano.

Silnik V8 twin turbo o mocy 635 KM pochodzi z topowej wersji OCTA.

Podwozie pojazdu zaprojektowano z myślą o najtrudniejszych warunkach pustynnych, przenosząc technologie wprost z dakarowych odcinków specjalnych. Samochód otrzymał podwyższone i poszerzone zawieszenie oparte na podzespołach marki Bilstein, kute 20-calowe felgi oraz potężne, 35-calowe opony terenowe. Wśród unikalnych rozwiązań znalazł się specjalny tryb jazdy Flight Mode, wspomagający układ napędowy i zawieszenie podczas lądowania po skokach na nierównościach.

Nadwozie zyskało agresywny, wyścigowy pakiet aerodynamiczny z poszerzonymi nadkolami oraz elementami wykonanymi z włókna węglowego, takimi jak maska i podwyższony wlot powietrza. Całość wyróżnia się dedykowaną kolorystyką łączącą piaskowy lakier Dakar Sand z kontrastującym dachem w odcieniu Yanbu Turquoise. Na dachu zamontowano wydajne oświetlenie LED, a spód pojazdu osłonięto płytami chroniącymi przed uderzeniami kamieni.

3

Wewnątrz zrezygnowano z tradycyjnej kanapy na rzecz czterech indywidualnych foteli kubełkowych i opcjonalnych 4-punktowych pasów bezpieczeństwa. Ze względu na wyścigowe przeznaczenie pełnowymiarowe koło zapasowe przeniesiono do wnętrza bagażnika i zintegrowano z fabrycznym systemem szybkiej regulacji ciśnienia w oponach. W kabinie przewidziano również dedykowane uchwyty do mocowania kasków oraz profesjonalnego sprzętu rajdowego.

Land Rover prowadzi obecnie wstępne przyjmowanie zgłoszeń od potencjalnych nabywców tego wyjątkowego pojazdu. Oficjalne otwarcie portfela zamówień, wycenę oraz pełne dane techniczne limitowanej serii zaplanowano na styczeń 2027 roku, co zbiegnie się w czasie ze startem kolejnej edycji Rajdu Dakar w Arabii Saudyjskiej.