Silniki i skrzynie biegów BMW już od 25 lat stanowią podstawę napędów wszystkich modeli Morgana.
autor: Redakcja Evo
Morgan świętuje właśnie 25-lecie współpracy technicznej oraz dostaw silników od BMW, co stanowi ważny kamień milowy w nowoczesnej historii brytyjskiej marki. Silniki BMW od ponad dwóch dekad są kluczowym elementem sportowych samochodów Morgana, zapewniając im wyjątkowe osiągi i charakter. Obie firmy podkreślają, że partnerska relacja nie tylko wpłynęła na dotychczasowe modele, ale będzie także kształtować przyszłość samochodów sportowych Morgana. Kontynuacja współpracy gwarantuje, że niemieckie jednostki napędowe pozostaną integralną częścią nowych konstrukcji.
Wspólna historia Morgana i BMW rozpoczęła się w 2000 roku wraz z premierą modelu Aero 8. Od tego czasu inżynierowie obu firm opracowali szereg innowacyjnych rozwiązań, które znalazły zastosowanie w kolejnych generacjach samochodów. Z okazji jubileuszu Morgan zaprezentował 14 najważniejszych modeli z silnikami BMW, tworząc wyjątkową ekspozycję, która pokazuje ewolucję tej współpracy na przestrzeni lat. To wydarzenie podkreśliło, jak szeroki wpływ miała niemiecka technologia na brytyjską markę.
Wśród prezentowanych samochodów znalazły się zarówno pierwsze modele, jak Aero 8 z silnikiem V8, jak i najnowszy flagowiec – Supersport. Każdy z nich ilustruje kolejny etap rozwoju technologicznego Morgana, zarówno pod względem osiągów, jak i efektywności. Szczególnie ważne miejsce zajmują silniki B58 i B48, które wprowadziły do gamy Morgana nowoczesne rozwiązania i pozwoliły zachować klasyczny, a jednocześnie nowoczesny charakter pojazdów. Nowa platforma CX dodatkowo zwiększyła sztywność konstrukcji i komfort jazdy.
Efekty współpracy Morgan i BMW widoczne są także w obszarze motosportu oraz ekspansji na nowe rynki. Dzięki wspólnym działaniom udało się m.in. powrócić na rynek amerykański i dostosować silniki do rygorystycznych norm emisji spalin. Ponadto BMW zasilało wyścigowe Morgany w prestiżowych seriach, takich jak 24-godzinny wyścig Le Mans. To partnerstwo technologiczne umożliwiło rozwój kolejnych generacji samochodów oraz wsparcie młodych inżynierów i zespołów wyścigowych.
Dziś Morgan jest najdłużej współpracującym partnerem OEM BMW w zakresie dostaw silników. Przez 25 lat niemiecki producent dostarczył niemal 5 tysięcy jednostek napędowych do brytyjskiej fabryki w Pickersleigh Road. Silniki B48 i B58 montowane są obecnie w Austrii, a sama współpraca pozostaje kluczowa dla dalszego rozwoju marki Morgan. Obie firmy podkreślają, że łączy je nie tylko wspólna historia, ale również wizja przyszłości oparta na innowacyjności i radości z jazdy.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Aston Martin honoruje 25 lat istnienia Vanquisha dedykowaną serią specjalną od działu Q.
GT, którego rozwój właśnie dobiega końca, będzie najbardziej sportowym modelem w gamie Range Rovera.
Choć ma 612 KM i doładowany silnik V8, Maybach GLS 680 ma emanować spokojem i komfortem jazdy.
Na potrzeby nowego wydania gry Call of Duty Aston Martin zaprojektował pancerny model Dreadnought.
Moc 550 KM i zasięg prawie 500 km mają przekonać klientów do koncepcji elektrycznego RR Sport.
Dużo przestrzeni i rozsądne parametry za dobre pieniądze - taka idea stoi za nowym VW ID. Cross.
Szef Alpine nie boi się porażki nowego A110 i wcale nie wyklucza wersji spalinowej lub hybrydowej.
Włoski producent mocno stawia na wyścigi - po sukcesach w klasie GT2 na celowniku jest klasa GT4.
Stworzona przez AMG architektura elektryczna pozwoliła w małym CLA wygenerować nawet 680 KM.
McLaren zaprezentował ostatni model swojej najważniejszej linii - lekki i piekielnie szybki 788HS.
We wrześniu w Londynie odbędzie się premiera Bentleya Torcal, pierwszego EV marki z Crewe.
Skrzynia automatyczna z trzema pedałami i drążkiem? Ferrari oddaje purystom radość z jazdy manualem.
