Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Silniki i skrzynie biegów BMW już od 25 lat stanowią podstawę napędów wszystkich modeli Morgana.
Morgan świętuje właśnie 25-lecie współpracy technicznej oraz dostaw silników od BMW, co stanowi ważny kamień milowy w nowoczesnej historii brytyjskiej marki. Silniki BMW od ponad dwóch dekad są kluczowym elementem sportowych samochodów Morgana, zapewniając im wyjątkowe osiągi i charakter. Obie firmy podkreślają, że partnerska relacja nie tylko wpłynęła na dotychczasowe modele, ale będzie także kształtować przyszłość samochodów sportowych Morgana. Kontynuacja współpracy gwarantuje, że niemieckie jednostki napędowe pozostaną integralną częścią nowych konstrukcji.
Wspólna historia Morgana i BMW rozpoczęła się w 2000 roku wraz z premierą modelu Aero 8. Od tego czasu inżynierowie obu firm opracowali szereg innowacyjnych rozwiązań, które znalazły zastosowanie w kolejnych generacjach samochodów. Z okazji jubileuszu Morgan zaprezentował 14 najważniejszych modeli z silnikami BMW, tworząc wyjątkową ekspozycję, która pokazuje ewolucję tej współpracy na przestrzeni lat. To wydarzenie podkreśliło, jak szeroki wpływ miała niemiecka technologia na brytyjską markę.
Wśród prezentowanych samochodów znalazły się zarówno pierwsze modele, jak Aero 8 z silnikiem V8, jak i najnowszy flagowiec – Supersport. Każdy z nich ilustruje kolejny etap rozwoju technologicznego Morgana, zarówno pod względem osiągów, jak i efektywności. Szczególnie ważne miejsce zajmują silniki B58 i B48, które wprowadziły do gamy Morgana nowoczesne rozwiązania i pozwoliły zachować klasyczny, a jednocześnie nowoczesny charakter pojazdów. Nowa platforma CX dodatkowo zwiększyła sztywność konstrukcji i komfort jazdy.

Efekty współpracy Morgan i BMW widoczne są także w obszarze motosportu oraz ekspansji na nowe rynki. Dzięki wspólnym działaniom udało się m.in. powrócić na rynek amerykański i dostosować silniki do rygorystycznych norm emisji spalin. Ponadto BMW zasilało wyścigowe Morgany w prestiżowych seriach, takich jak 24-godzinny wyścig Le Mans. To partnerstwo technologiczne umożliwiło rozwój kolejnych generacji samochodów oraz wsparcie młodych inżynierów i zespołów wyścigowych.
Dziś Morgan jest najdłużej współpracującym partnerem OEM BMW w zakresie dostaw silników. Przez 25 lat niemiecki producent dostarczył niemal 5 tysięcy jednostek napędowych do brytyjskiej fabryki w Pickersleigh Road. Silniki B48 i B58 montowane są obecnie w Austrii, a sama współpraca pozostaje kluczowa dla dalszego rozwoju marki Morgan. Obie firmy podkreślają, że łączy je nie tylko wspólna historia, ale również wizja przyszłości oparta na innowacyjności i radości z jazdy.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Wariantem pośrednim między Bentleyem Continentalem GT i Speed ma być usportowiony GT S i GTC S.
Mercedes robi wszystko, aby klasa S pozostała liderem swojego segmentu w dziedzinie technologii.
Najnowsze dzieło Bertone udanie nawiązuje do pewnego wizjonerskiego konceptu z 1969 roku.
W północnej Szwecji Mercedes-AMG testuje drugi model z ekskluzywnej serii produktów Mythos.
Po 30 latach z silnikami Audi, Donkervoort wyposażył nowe P24 RS w motor V6 twin turbo Forda.
710 KM z podwójnie doładowanego silnika i unikalny klimat starego Porsche - oto Singer Sorcerer.
Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition ma upamiętnić dziewiąty tytuł Ogiera w WRC.
Hybrydyzacja wyszła Lamborghini na dobre - marka notuje kolejny mocny rok z rekordem sprzedażowym.
Jak wyglądałby Veyron zaprojektowany 20 lat później? Prawdopodobnie tak, jak Bugatti F.K.P. Hommage.
Mnogość Cupry na ulicach przestała dziwić. Formentor to najważniejszy jej model.
Odświeżony jakiś czas temu HR-V zna swoje zadanie - sprawdzamy jak idzie mu jego realizacja.
Brabus Rocket 900 powraca w wielkim stylu i w mocno limitowanej serii 30 egzemplarzy.