Zadebiutował nowy Mercedes-Benz GLA. Znamy ceny i specyfikacje

11

30 lipca 2026 roku, jednocześnie w Stuttgarcie i w Warszawie, Mercedes-Benz oficjalnie zaprezentował najnowszą generację swojego popularnego, kompaktowego SUV-a GLA. Nowy model wyróżnia się zdecydowanie zmienionymi proporcjami. Linię dachu obniżono aż o 20 milimetrów, ale powiększono o 61 mm rozstaw osi oraz poszerzono rozstaw kół. Z zewnątrz od razu widać nową, zapożyczoną z klasy C i GLC, podświetlaną osłonę chłodnicy wyposażoną w aż 608 punktów świetlnych. Już teraz można składać zamówienia na nowego Mercedesa, a ceny podstawowego wariantu elektrycznego GLA 200 Electric rozpoczynają się od 205 100 PLN brutto.

Debiutująca gama napędowa stawia w pierwszej kolejności na elektromobilność, oferując klientom od momentu premiery trzy w pełni elektryczne wersje. Bazowy GLA 200 Electric rozwija moc 224 KM z baterią LFP o pojemności 58 kWh. Mocniejsze warianty – GLA 250+ Electric (272 KM) oraz napędzany na cztery koła GLA 350 4MATIC Electric (354 KM) – wykorzystują akumulatory NMC o pojemności 85 kWh. Wersja GLA 250+ pozwala na przejechanie do 657 kilometrów w cyklu mieszanym WLTP bez konieczności ładowania. Ponadto za sprawą zaawansowanej architektury 800V uzupełnienie energii na kolejne 270 km zasięgu zajmuje zaledwie 10 minut na ultraszybkich stacjach ładowania DC o mocy do 320 kW.

Nowy GLA to przede wszystkim wydajne napędy, nowy styl i wielokierunkowe wsparcie AI.

Osoby poszukujące tradycyjnych układów napędowych otrzymają na początku 2027 roku nowoczesne wersje hybrydowe. Zbudowane w oparciu o nowo zaprojektowaną, zelektryfikowaną jednostkę 1.5 Turbo z technologią 48V i 8-biegową przekładnię dwusprzęgłową 8F-eDCT, zaoferują płynną współpracę silnika spalinowego z elektrycznym (wspartym dodatkową mocą 34 KM). Hybrydowy GLA potrafi poruszać się z małą prędkością wyłącznie na prądzie, oferuje bezemisyjne „żeglowanie” na trasie przy prędkościach przekraczających 100 km/h oraz wydajnie odzyskuje energię podczas hamowania.

Jak podkreśla Ola Källenius, prezes zarządu Mercedes-Benz Group AG: „Nowy GLA został zaprojektowany, aby ekscytować swoich użytkowników każdego dnia. Czerpiąc ze 140 lat innowacji, stworzyliśmy najbardziej ekspresyjną generację GLA w historii. Także jego wnętrze zaprojektowaliśmy od nowa – zapewniając więcej przestrzeni i komfortu. W ten sposób GLA, obecnie nasz najpopularniejszy kompakt, stał się jeszcze bardziej atrakcyjny”.

11

Przeprojektowana kabina pasażerska zapewnia wyższy standard podróżowania oraz znacznie większą przestrzeń – pojemność bagażnika wzrosła do 410 litrów (1400 l po złożeniu siedzeń), a w wersjach elektrycznych dostępny jest dodatkowy przedni bagażnik (frunk) o pojemności 107 litrów. Głównym punktem minimalistycznego kokpitu jest opcjonalny MBUX Superscreen łączący trzy wyświetlacze na całej szerokości deski rozdzielczej, w tym dedykowany 14-calowy ekran dla pasażera. Wrażenie przestronności potęguje seryjny dach panoramiczny lub nowatorski dach szklany z regulacją przezroczystości oraz podświetlanym wzorem 172 gwiazd, kreującym w nocy unikalną atmosferę.

Nowy Mercedes-Benz GLA wyznacza również nowe punkty odniesienia pod względem technologii cyfrowych oraz inteligentnego wsparcia kierowcy. Wirtualny Asystent MBUX opiera się na generatywnej sztucznej inteligencji i łączy moc ChatGPT, Microsoft Bing i Google Gemini, dzięki czemu potrafi prowadzić naturalne rozmowy i precyzyjnie odpowiadać na pytania. Wbudowana nawigacja wykorzystuje Mapy Google oraz agenta AI do wyszukiwania punktów ładowania i miejsc parkingowych w czasie rzeczywistym. Za bezpieczeństwo odpowiada zaawansowany pakiet MB.DRIVE oparty na systemie operacyjnym MB.OS i wydajnym komputerze pokładowym, oferujący m.in. zautomatyzowaną zmianę pasa ruchu oraz ulepszonego asystenta parkowania 360°.