Nowy Volkswagen ID.3 GTI - kontynuacja wielkiej historii

10

W pięćdziesiątym roku istnienia kultowej serii GTI Volkswagen zaprezentował światu swojego najnowszego, w pełni elektrycznego hot hatcha – model ID.3 GTI. Pojazd napędzany jest umieszczonym na tylnej osi silnikiem elektrycznym o mocy aż 326 KM i momencie obrotowym wynoszącym 545 Nm. Dzięki temu mamy nowego lidera w zestawieniu najmocniejszych seryjnych GTI w historii.

Volkswagen postarał się, aby osiągi szły w parze z właściwościami jezdnymi i technologią. Elektryczny hothatch przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 5,6 sekundy, a jego maksymalna prędkość została elektronicznie ograniczona do 200 km/h. Standardowe wyposażenie obejmuje adaptacyjne zawieszenie sportowe DCC, progresywny układ kierowniczy oraz system Launch Control zapobiegający utracie przyczepności podczas szybkiego startu.

Z mocą 326 KM elektryczne ID.3 to najmocniejsze fabryczne GTI w historii.

Energii do napędu dostarcza litowo-jonowy akumulator o pojemności netto 79 kWh, co pozwala na osiągnięcie maksymalnego zasięgu dochodzącego do 601 km. Architektura elektryczna wspiera szybkie ładowanie prądem stałym (DC) z mocą do 183 kW, co umożliwia uzupełnienie energii od 10 do 80 procent w około 29 minut. Ponadto samochód oferuje funkcję Vehicle-to-Load pozwalającą na zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych.

W stylizacji tego modelu widać odniesienia do 50 lat historii Volkswagenów linii GTI. Przód wyróżnia się matrycowymi reflektorami IQ.LIGHT z podświetlanym logo, charakterystycznym wlotem powietrza w kształcie plastra miodu oraz czerwoną listwą, która nawiązuje do pierwszego Golfa GTI z 1976 roku. Całość uzupełniają 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich o nazwie Wörthersee, nawiązujące do słynnego zlotu miłośników marki.

10

Wnętrze pojazdu zaprojektowano z myślą o sportowych emocjach, wprowadzając ergonomiczny kokpit oraz nową generację systemu infotainment z wyświetlaczem o przekątnej 12,9 cala. Na pokładzie znalazły się wyprofilowane fotele sportowe w tradycyjną kratę, kierownica z czerwonym znacznikiem na szczycie oraz czerwone wykończenia deski rozdzielczej. Włącznik na kierownicy aktywuje dedykowany tryb jazdy GTI, który wyostrza reakcje układu jezdnego i generuje syntetyczny dźwięk silnika.

Nowy ID.3 GTI ma być szybkim i skutecznym, ale także praktycznym i komfortowym autem. Na liście opcjonalnego wyposażenia dostępne są m.in. wyświetlacz Head-Up z rozszerzoną rzeczywistością, nagłośnienie Harman Kardon oraz system Travel Assist reagujący na sygnały świetlne na skrzyżowaniach. Oficjalna przedsprzedaż seryjnego modelu wystartuje na początku 2027 roku. Cenniki nie zostały jeszcze opublikowane.