Tegoroczny Festival of Speed skupi się na F1, a szczególne miejsce w jej historii ma Gordon Murray.
autor: Redakcja Evo
Kilka miesięcy po ujawnieniu motywu przewodniego tegorocznej edycji Festival of Speed, organizator ogłosił także tematykę kultowej rzeźby ustawionej co rok przez pałacem w Goodwood. W tym roku będzie ona poświęcona Gordonowi Murrayowi i jego największym osiągnięciom motoryzacyjnym. Hasło na ten rok brzmi “Formuła Wygrywania - Mistrzowie i Pretendenci” i jest inspirowane 75-letnią historią Mistrzostw Świata Formuły 1, a Murray niewątpliwie należy do wąskiego grona najbardziej wpływowych ludzi świata F1.
Jaką dokładnie formę będzie miała rzeźba poświęcona Murrayowi przekonamy się w lipcu, ale według organizatorów będzie ona pokazywała “etos i dziedzictwo” Gordon Murray Automotive i celebrowała sześć dekad tego projektanta w branży samochodowej. Oczywiście na trawnikach posiadłości w Goodwood nie zabraknie najnowszych produktów GMA, w tym T.50, T.50s Niki Lauda, T.33 i T.33 Spider, a także kultowych samochodów wyczynowych i drogowych zaprojektowanych przez Murraya przed założeniem własnej marki.
“Formuła Wygrywania” odnosi się do historycznych momentów Formuły 1, w których właściwi ludzie z wielkimi pomysłami, wraz z właściwymi kierowcami, stworzyli zespoły odpowiedzialne za najbardziej niezwykłe maszyny i pamiętne triumfy. Nieoficjalnie najbliższy Festiwal ma być największym na świecie świętem Formuły 1, a uświetnią go zespoły, bolidy i kierowcy z całej historii tego sportu.
Założyciel Festival of Speed, książę Richmond, powiedział: „Festival of Speed ma wyjątkową okazję do refleksji nad bogatą historią i dziedzictwem sportów motorowych i cieszę się, że w 2025 roku zrobimy to przez pryzmat Formuły Wygrywania.”
„Osoby, zespoły, pojazdy i mistrzostwa Formuły 1, która w przyszłym roku obchodzi 75. rocznicę Mistrzostw Świata, zawsze ucieleśniały ten sposób myślenia, aby przekraczać granice tego co osiągalne”.
Motyw obejmuje też serie poprzedzające Formułę 1, jak Puchar Gordona Bennetta czy Szlak Tysiąca Mil, które odbywały się 125 lat temu. W przyszłym roku przypada również 100. rocznica Mistrzostw Świata Producentów, pierwszych globalnych mistrzostw sportów motorowych, które odbywały się przez sześć sezonów w latach 1925-1930.
Wraz z samochodami F1, rajdówkami, prototypami i innymi autami wyczynowymi na Festiwalu pojawią się oczywiście wszystkie najważniejsze samochody drogowe, także te najnowsze. Goodwood co rok tworzy coś na kształt ogromnego motoryzacyjnego show, gdzie można osobiście zobaczyć i usłyszeć najrzadsze pojazdy i najnowsze samochody marzeń.
Nie będziemy zaskoczeni, jeśli na wydarzeniu pojawią się najnowsze modele takich marek jak Aston Martin (Vanquish, Valhalla), Ferrari (12Cilindri, F80), Porsche (911 GT3) i Lamborghini (Temerario). Zenvo już potwierdziło, że podczas najbliższej edycji odbędzie się pierwszy dynamiczny pokaz Aurory, ich nowego hipersamochodu z 6.6-litrowym V12 quad-turbo o mocy ponad 1250 KM.
Goodwood Festival of Speed 2025 zaplanowano w dniach 10-13 lipca 2025. Na oficjalnej stronie klubu można jeszcze kupować bilety, ale trzeba się spieszyć.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Szef Alpine nie boi się porażki nowego A110 i wcale nie wyklucza wersji spalinowej lub hybrydowej.
Włoski producent mocno stawia na wyścigi - po sukcesach w klasie GT2 na celowniku jest klasa GT4.
Stworzona przez AMG architektura elektryczna pozwoliła w małym CLA wygenerować nawet 680 KM.
McLaren zaprezentował ostatni model swojej najważniejszej linii - lekki i piekielnie szybki 788HS.
We wrześniu w Londynie odbędzie się premiera Bentleya Torcal, pierwszego EV marki z Crewe.
Skrzynia automatyczna z trzema pedałami i drążkiem? Ferrari oddaje purystom radość z jazdy manualem.
Lamborghini Revuelto z 1015-konnym napędem V12 PHEV w teście EVO. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie, wnętrze i odpowiadamy, czy jest lepszy od Aventadora.
W finalnej wersji McMurtry Spéirling Pure jest większy i cięższy, ale ma tak samo nierealne osiągi.
Urus Performante stał się hybrydą plug-in, ale dzięki temu ma 812 KM i rozpędza się do 312 km/h.
Nowe BMW X5 ma być spotkaniem designu, technologii i szerokiej gamy zelektryfikowanych napędów.
Aston Martin zapowiada widowiskowe premiery linii „S” na Goodwood Festival of Speed 2026.
Świat motoryzacji i świat mody łączy więcej niż się można spodziewać, udowadniają Alpine i Lacoste.
