Nadwozie shooting brake i pięć cylindrów pod maską - oto niderlandzki przepis na restomoda Volvo.
autor: Redakcja Evo
Studio projektowe Autoforma, będące marką należącą do słynnego projektanta Nielsa van Roija, ogłosiło rozpoczęcie programu budowy restomoda o nazwie „Norrsken”. Projekt ten bazuje na kultowym Volvo P1800 ES, czyli wersji shooting brake, która do dziś uchodzi za jeden z najpiękniejszych samochodów w historii motoryzacji. Nazwa programu, oznaczająca w języku szwedzkim zorzę polarną, ma symbolizować czystość formy, spokój oraz intensywność doznań, jakie oferuje to zmodernizowane klasyczne auto.
Program Norrsken został podzielony na trzy główne ścieżki stylistyczne, aby trafić w gusta różnych kolekcjonerów. Pierwsza z nich, Heritage Heaven, to ukłon w stronę tradycji, skupiający się na subtelnym odświeżeniu oryginału przy użyciu materiałów z epoki. Modern Marvel wprowadza bardziej minimalistyczne podejście z nowoczesnym oświetleniem LED i lepszymi osiągami. Z kolei najbardziej ekstremalna wersja, Forward Fashionista, stawia na bezkompromisowy design i nowoczesne technologie, nie tracąc przy tym duszy pierwowzoru.
Pod maską najbardziej zaawansowanych egzemplarzy drzemie legendarna, pięciocylindrowa jednostka napędowa Volvo T5. Silnik ten został zestrojony z dedykowanym układem wydechowym o dwóch końcówkach, który ma zapewniać nie tylko lepsze osiągi, ale i charakterystyczne, głębokie brzmienie. Inżynierowie Autoforma skupili się jednak nie na biciu rekordów prędkości, lecz na codziennej użyteczności i balansie, modyfikując również zawieszenie, układ kierowniczy oraz skrzynię biegów, aby auto prowadziło się precyzyjnie i nowocześnie.
Z zewnątrz Norrsken wyróżnia się dopracowanymi detalami, które nadają mu bardziej muskularny wygląd. Wśród modyfikacji znajdziemy poszerzone nadkola oraz przedni spojler wykonane z włókna węglowego, a także subtelny spojler nad charakterystyczną, szklaną klapą bagażnika. Klienci mogą wybierać spośród dwóch wzorów kutych felg oraz szerokiej palety wykończeń - od klasycznych chromów po nowoczesne elementy w kolorze antracytowym, co pozwala na pełną personalizację nadwozia.
Wnętrze pojazdu to popis najwyższej klasy rzemiosła i skandynawskiej elegancji. Oryginalna architektura deski rozdzielczej została zachowana, ale każdą powierzchnię obszyto szlachetnymi materiałami, takimi jak skóra, alcantara czy skandynawska wełna. Autoforma zadbała również o nowoczesny komfort, dyskretnie integrując systemy audio i klimatyzację, które nie zakłócają wizualnie klasycznego projektu wnętrza. Nowe fotele oraz przeprojektowana przestrzeń bagażowa z opcjonalnymi, dedykowanymi walizkami sprawiają, że auto jest gotowe nawet na dalekie podróże.
Każdy egzemplarz Volvo P1800 ES Norrsken jest budowany na indywidualne zamówienie, co czyni go unikatowym dziełem sztuki użytkowej. Projekt ten udowadnia, że klasyczny design Volvo jest ponadczasowy i przy odpowiednim podejściu może stanowić doskonałą bazę dla nowoczesnego, luksusowego pojazdu. Norrsken to propozycja dla tych, którzy szukają w motoryzacji czegoś więcej niż tylko transportu - to manifestacja stylu, precyzji i szacunku do dziedzictwa marki.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Poprawki w designie, wyposażeniu i technologii mają przekonać nowych klientów do wyboru Maserati.
Wirtualne zmiany biegów czy opcjonalny pakiet torowy Manthey to nowe dodatki w gamie Porsche Taycan.
Twórca Alpiny, już teraz pod własnym nazwiskiem, wchodzi na jeszcze wyższy poziom wyrafinowania.
Projekt Genesis Magma ma być wielką marką w świecie motosportu, a ma w tym pomóc program klasy GT3.
Od BMW M4 po Koenigsegga Jesko Attack. Sebastian Stach od dekady trafia ze swoimi zdjęciami do odbiorców na całym świecie.
"From gentelmen driver to racer" - Czy jazda wyścigowa jest zarezerwowana wyłącznie dla zawodowców?
26–28 czerwca Cisna już po raz siódmy stanie się miejscem, w którym Bieszczady obudzą się głośniej niż zwykle.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
BMW ubrało technologię napędową nowej generacji Neue Klasse w koncepcyjne ciuchy w stylu M.
Tak jak kiedyś Sally, Porsche i Pixar odwzorowali trzy kultowe postacie z serii filmów Toy Story.
