Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Alfa Romeo powraca do produkcji limitowanych supersamochodów, tym razem z dwoma rodzajami napędu.
Rok 2023 będzie niezwykle ważny dla Alfy Romeo. Pełną parą rusza produkcja crossovera Tonale, a już niedługo zobaczymy nowy supersamochód włoskiej marki. Tym samym Alfa wraca do produkcji ekskluzywnych modeli sportowych w stylu 8C z 2007 roku. Według oficjalnej zapowiedzi samochód zadebiutuje przed połową roku (nieoficjalnie w marcu) i będzie symbolicznym pomostem między dwoma epokami, bo powstanie od razu w dwóch wersjach - spalinowej i elektrycznej.
Limitowane modele specjalne to dla włoskiej marki nic nowego. Czasami przy ich tworzeniu Alfa korzystała z technologii i doświadczenia siostrzanych producentów. Tak było w 2007 roku gdy powstał model 8C Competizione powiązany z Maserati GranTurismo. Później były sportowe modele autorskie - 4C i Giulia GTAm. Zapowiadana nowość prawdopodobnie otrzyma oznaczenie 6C, ale pełna nazwa pozostanie tajemnicą do momentu oficjalnego debiutu.

Z wypowiedzi szefa marki, Jeana-Philippe’s Imparato, otrzymaliśmy w zeszłym roku potwierdzenie dwóch dostępnych napędów. Padła nawet sugestia, że nowy model będzie w jakimś stopniu bazował na aktualnym Samochodzie Roku Evo - Maserati MC20 - które niedługo zyska także wersję elektryczną.
Źródłem napędu pewnie będzie silnik Nettuno V6 twin turbo, który już jest dostosowany do podwozia w przeciwieństwie do 2.9-litrowego V6 Alfy Romeo. Wykorzystanie gotowego podwozia ułatwi też późniejszą adaptację do napędu elektrycznego.
W wariancie EV nowa Alfa 6C będzie mieć zestaw akumulatorów i silniki elektryczne w miejsce silnika V6. Podobnie jak w MC20 Folgore akumulatory będą zgromadzone za kabiną, gdzie w spalinowym MC20 jest silnik, aby zachować podobny rozkład mas. Jest duża szansa, że samochód będzie miał 3 silniki - jeden z przodu i dwa z tyłu - tak samo jak w nowych modelach Maserati, w tym GranTurismo Folgore.

Stylistyka Alfy Romeo 6C będzie inspirowana ikonami motorsportu z przeszłości marki, szczególnie z lat 60. i 70. Jedną z nich jest 33 Stradale ze swoimi organicznymi kształtami i obowiązkowym motywem scudetto z przodu. Alfa Romeo nieraz projektuje nowe samochody inspirowane wzorcami sprzed lat. Tak samo było z modelem 4C - pięknym, ale niezbyt udanym supersamochodem z 2013 roku. Właśnie takie przykłady stanowią wzór nowoczesnego stylu retro dla innych producentów.
Prezentacja nowego, sportowego modelu Alfa Romeo odbędzie się w pierwszej połowie obecnego roku. Produkcja zarówno wersji spalinowej, jak i elektrycznej, będzie ściśle limitowana wzorem starszych modeli 8C i GTA/GTAm.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Ferrari pozostaje odporne na geopolityczne i rynkowe zawirowania i notuje kolejny bardzo mocny rok.
Alpina, a właściwie BMW Alpina, ma się stać mocnym punktem w talii BMW Group.
Nowe lakiery, więcej wyposażenia i nadal tradycyjne napędy - taki jest Seven na rok modelowy 2026.
W nowym GLC 53 twórcy chcieli przede wszystkim uzyskać charakter i DNA typowe dla produktów AMG.
Barwy bolidów Cadillaka pokazano z iście amerykańskim rozmachem - podczas half-time show Super Bowl.
Włoska stajnia opublikowała nazwę i pierwsze zdjęcia elementów wnętrza nowego Ferrari na prąd.
Premierę pierwszego małego EV z nowej rodziny koncernu Volkswagena wyznaczono na marzec 2026.
Artura Spider MCL39 Championship Edition to jeżdżący pomnik dla osiągnięć McLarena w sezonie 2025.
Dział Q by Aston Martin stworzył unikalnego Vanquisha Volante przeznaczonego na aukcję charytatywną.
Jak udowadnia Bentley na FAT Ice Race, Bentayga kryje w sobie spory potencjał terenowo-wyprawowy.
Wariantem pośrednim między Bentleyem Continentalem GT i Speed ma być usportowiony GT S i GTC S.
Mercedes-Benz robi wszystko, aby Klasa S pozostała liderem swojego segmentu w dziedzinie technologii.