Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Aston Martin zapowiada widowiskowe premiery linii „S” na Goodwood Festival of Speed 2026.
Brytyjska marka luksusowych samochodów sportowych, Aston Martin, oficjalnie potwierdziła swój udział w tegorocznej, 34. edycji prestiżowego Goodwood Festival of Speed, która odbędzie się w dniach 9–12 lipca 2026 roku. W spektakularnej scenerii posiadłości Goodwood House w Sussex producent zaprezentuje najpotężniejszą i najbardziej dynamiczną gamę modeli seryjnych w swojej historii. Głównym punktem programu będzie debiut nowej rodziny modeli z oznaczeniem „S”, które łączą ekstremalne osiągi z torowym zacięciem i bezkompromisowym luksusem.
Liderem nowej linii prezentowanej w Padoku Supersamochodów będzie drapieżny model DB12 S. Ten luksusowy Super Tourer został okrzyknięty najmocniejszym niehybrydowym autem w swojej klasie, za co odpowiada silnik V8 umieszczony z przodu. Jednostka generuje oszałamiającą moc 700 KM oraz 800 Nm momentu obrotowego, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 60 mph (ok. 96 km/h) w zaledwie 3,4 sekundy. Inżynierowie wyposażyli pojazd w przekonstruowaną, 8-biegową przekładnię automatyczną o czasie zmiany przełożeń wynoszącym zaledwie 120 milisekund, a także udoskonalone zawieszenie i seryjne hamulce węglowo-ceramiczne.
Do flagowego DB12 S na kultowym angielskim torze dołączy mniejszy, niezwykle zwinny Vantage S. Zaprojektowany z myślą o jeździe torowej model dysponuje 4-litrowym silnikiem V8 Twin-Turbo o mocy 680 KM i momencie obrotowym wynoszącym 800 Nm. Czas potrzebny na osiągnięcie 60 mph to zaledwie 3,3 sekundy. Samochód wyróżnia się specjalną mapą przepustnicy „drive-by-wire”, która zapewnia kierowcy lepsze wyczucie pojazdu, a także unikalnymi elementami stylistycznymi, takimi jak centralne lotki na masce i spojler na całej szerokości tylnej klapy.
Ofertę nowości sygnowanych literą „S” zamyka imponujący SUV – DBX S. Model ten powraca na Goodwood rok po ustanowieniu tam rekordu w swojej klasie. Wykorzystując zaawansowane technologie przeniesione bezpośrednio z hipersamochodu Valhalla, DBX S generuje aż 727 KM i 900 Nm momentu obrotowego, osiągając 60 mph w 3,3 sekundy. W porównaniu do wersji DBX707, inżynierom udało się obniżyć masę pojazdu nawet o 47 kg, co w połączeniu z usztywnionym podwoziem gwarantuje wyjątkowe właściwości jezdne.

Oprócz premierowej linii „S”, odwiedzający festiwal będą mogli podziwiać w akcji najbardziej ekskluzywne i limitowane konstrukcje marki. Na słynnym wzgórzu Goodwood Hill pojawią się m.in. hybrydowy supersamochód Valhalla o łącznej mocy 1079 KM, ekstremalny hipersamochód Valkyrie oraz najnowsza, trzecia generacja flagowego modelu Vanquish, która świętuje właśnie swoje 25-lecie. Wszystkie te pojazdy reprezentują nowoczesne podejście brytyjskiego producenta do ultra-wysokich osiągów i najwyższego luksusu.
Uzupełnieniem prezentacji drogowych potworów będzie akcent ze świata królowej motorsportu. Zespół Aston Martin Aramco Formula One Team przywiezie do Sussex bolid AMR25, który weźmie udział w widowiskowym wyścigu górskim. Za jego kierownicą zadebiutują młodzi i utalentowani kierowcy: Jak Crawford oraz Jessica Hawkins. Andrea Baldi, nowo powołany dyrektor handlowy (CCO) Aston Martina, podkreślił, że obecność tak zróżnicowanej floty pojazdów – od aut drogowych po bolid F1 – idealnie odzwierciedla inżynieryjną doskonałość oraz szerokie ambicje motoryzacyjne brytyjskiej marki.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Kiedyś Koenigsegg miał ambicję startować w Le Mans. Po latach pomysł ten odbija się w nowym CCGT1.
Ford Mustang Mach-E Rally ma 487 KM, napęd AWD i rajdowe ambicje. Sprawdzamy, jak elektryczny Mustang radzi sobie na asfalcie i szutrze.
Surowe V12, klasyczny wygląd i nowoczesne, rzemieślnicze wykończenie - to Eccentrica V12 Roadster.
Podczas imprezy w Pebble Beach Aston Martin pokaże trzy egzemplarze DB12 S historycznej serii “VMF”.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.