Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Forch Racing by Atlas Ward bezkonkurencyjne w Porsche Sports Cup Deutschland 2025
Tak mocnych rezultatów wyścigowego teamu, którego poczynania śledzimy od kilku sezonów w niemieckim pucharze jeszcze nie było.
Polski zespół wyścigowy od 2021 roku startuje w liczącym sobie dwie dekady, prestiżowym dla teamów jeżdżących wyścigowymi Porsche pucharze. Poszczególne rundy niemieckiej serii odwiedzają obiekty wyścigowe znane z rozgrywek takich jak DTM czy F1 i nie inaczej było również w zakończonym w październiku sezonie 2025. Weekend niemieckich rozgrywek obejmuje pięć wyścigów. Dwa z nich to typowy sprint, niezależnie dla 911 oraz Caymana, a kropką nad i pozostaje długi dystans - godzinny wyścig, podczas którego wszyscy zawodnicy, obydwoma modelami mierzą się w tym samym czasie.

Był to rok przełomowy dla Forch Racing by Atlas Ward. Do kompletnego triumfu zabrakło w zasadzie tylko zwycięstwa w klasyfikacji zespołów, gdzie drużyna reprezentująca biało-czerwone barwy zajęła drugą pozycję. Największy team w niemieckim pucharze po raz pierwszy w historii zdobył dwa tytuły mistrzowskie w ciągu jednego roku, triumfując w klasyfikacji Sprint Challenge GT3 oraz Endurance Challenge. To nie tylko wydajny i skuteczny zespół, ale również jeden z najliczniejszych - bywały rundy, w których ekipa wystawiała aż pięć wyścigówek Porsche 911 GT3 Cup 992, nierzadko mieszanych z wyczynowymi Caymanami. Takie widoki nie są zbyt częste w niemieckim klasyku, a już na pewno nie z ramienia zagranicznego teamu.

Z jakimi laurami kierowcy Forch Racing by Atlas Ward wrócili do Polski po rozgrywkach w 2025 roku?

Jak wspomnieliśmy wcześniej, zespół Forch Racing by Atlas Ward - dzięki powyższym rezultatom - został wicemistrzem w klasyfikacji zespołowej na koniec Porsche Endurance Challenge Deutschland 2025.
Bardziej szczegółowe podsumowanie poszczególnych rund tegorocznej serii oraz bliższe przedstawienie sylwetek kierowców polskiego zespołu zaprezentujemy w nadchodzącym, 22. wydaniu pisma EVO Magazine, które pojawi się w sprzedaży już w grudniu.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Wkrótce na rynek wejdzie gorące MINI John Cooper Works Convertible oraz wersja 1965 Victory Edition.
Elektryczny, luksusowy SUV GV90 wkrótce trafi także do Polski. Genesis potwierdził plany ekspansji.
W uznaniu dla włoskiej doskonałości projektowania dział Ad Personam stworzył Temerario Tricolore.
W hipersamochodzie V-ONE klienci Cadillaka będą mogli poczuć się jak kierowcy w Le Mans.
Nowe wydanie EVO Magazine już w sprzedaży. Ponad 170 stron testów, wyjątkowych samochodów, podróży i motoryzacyjnych emocji.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Wkrótce po premierze Brabusa Bodo firma prezentuje jego nową, równie limitowaną wersję Cabriolet.
Klienci w Niemczech będą mogli nabyć jednego ze stu Porsche 911 na stulecie toru Nürburgring.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
W historycznej siedzibie Bentleya w Crewe już od 80 lat trwa tradycja ręcznej produkcji samochodów.
Napęd z wersji OCTA i terenowe dodatki z pustynnego rajdu - to nowy, prototypowy Defender Dakar.
W ramach największej aktualizacji w historii modelu Klasa C dostała garść inteligentnych systemów.