Na 14 listopada wyznaczono datę premiery lekkiego tylnonapędowego Bentleya serii Supersports.
autor: Bartek Puchała
Bentley kojarzy się przede wszystkim z luksusem, ale sporty motorowe także są istotną częścią historii i DNA marki. Stanowią też idealną inspirację kolejnych modeli specjalnych opartych zwłaszcza o Continentala GT. W najnowszej odmianie oferowanej od 2018 roku niedawno doszło do sporej rewolucji. W ramach dużego liftingu Continental GT przeszedł w całości na napędy hybrydowe, z których najmocniejszy nazwano Ultra Performance Hybrid. Jego 781 KM i 1000 Nm to wartości historyczne - żaden produkcyjny Bentley z przeszłości nie miał takich parametrów.
Jest jednak szansa na poprawę tego wyniku. Już 14 listopada poznamy nową odmianę Continentala GT z przydomkiem “Supersports”. To powrót brytyjskiej marki do oferowania mocno usportowionych wersji swojego flagowego modelu. W lakonicznym komunikacie niewiele jest konkretów, ale pojawiły się dwie istotne informacje. Pierwsza dotyczy napędu, który ma być realizowany tylko na tylne koła. Druga dotyczy masy - ma to być najlżejszy samochód w nowożytnej historii Bentleya. Producent wspomina także o limitacji modelu Supersports, ale nie padają konkretne liczby.
Będzie to czwarty model Bentleya o nazwie Supersports. Pierwszy pojawił się równo 100 lat temu - Bentley 3 Litre Supersports był maszyną wyścigową o wyjątkowo dużej jak na swoje czasy mocy i osiągał prędkości powyżej 160 km/h. Po raz ostatni Supersports wjechał na rynek w roku 2017 jako zwieńczenie produkcji drugiej generacji tego Continentala GT.
Znamy tylko kilka faktów na temat nowego modelu - tylny napęd, lekkość, limitacja - ale wielu rzeczy możemy się tylko domyślać. Załączone zdjęcie sugeruje obecność dedykowanego pakietu aero z karbonu z wieloma detalami i opcjami dalszej personalizacji. W sferze domysłow pozostaje moc i rodzaj napędu - wspomniana lekkość może pochodzić tylko z likwidacji przeniesienia napędu na przednią oś, ale może też oznaczać pozbycie się ciężkich komponentów hybrydowych. Domysły możemy snuć także w temacie liczby egzempalrzy - oryginalny Supersports sprzed 100 lat powstał w liczbie zaledwie 18 sztuk - może tym razem będzie podobnie?
Oficjalna premiera nowego Benteya Supersports nastąpi w Nowym Jorku w nocy z 13 na 14 listopada 2025. Wtedy rozwieją się wszelkie domysły i poznamy najlżejszego nowożytnego Bentleya w pełnej krasie.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
"From gentelmen driver to racer" - Czy jazda wyścigowa jest zarezerwowana wyłącznie dla zawodowców?
26–28 czerwca Cisna już po raz siódmy stanie się miejscem, w którym Bieszczady obudzą się głośniej niż zwykle.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
BMW ubrało technologię napędową nowej generacji Neue Klasse w koncepcyjne ciuchy w stylu M.
Tak jak kiedyś Sally, Porsche i Pixar odwzorowali trzy kultowe postacie z serii filmów Toy Story.
Ikona Ameryki będzie oferowana w Europie. Stellantis zbiera zamówienia na nowego Dodge’a Chargera.
Q7 w swoim trzecim wcieleniu zachował kluczowe dla modelu wartości, w tym silniki diesla.
Legendarna linia modeli GTi Peugeota zyska kontynuację w postaci elektrycznego hot hatcha E-208.
Nuvolari to nieformalny następca R8, choć zbudowano go od podstaw z użyciem nowych technologii.
Lotus Eletre zyskał napęd hybrydowy, który ma pobudzić zainteresowanie tym modelem w Europie.
Popularność xDrive wśród klientów w końcu zmusiła BMW M do stworzenia M2 z napędem na cztery koła.
Do odświeżonego Bentleya Continentala dołączają czterodrzwiowy Flying Spur i Flying Spur S.
