Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Na 14 listopada wyznaczono datę premiery lekkiego tylnonapędowego Bentleya serii Supersports.
Bentley kojarzy się przede wszystkim z luksusem, ale sporty motorowe także są istotną częścią historii i DNA marki. Stanowią też idealną inspirację kolejnych modeli specjalnych opartych zwłaszcza o Continentala GT. W najnowszej odmianie oferowanej od 2018 roku niedawno doszło do sporej rewolucji. W ramach dużego liftingu Continental GT przeszedł w całości na napędy hybrydowe, z których najmocniejszy nazwano Ultra Performance Hybrid. Jego 781 KM i 1000 Nm to wartości historyczne - żaden produkcyjny Bentley z przeszłości nie miał takich parametrów.
Jest jednak szansa na poprawę tego wyniku. Już 14 listopada poznamy nową odmianę Continentala GT z przydomkiem “Supersports”. To powrót brytyjskiej marki do oferowania mocno usportowionych wersji swojego flagowego modelu. W lakonicznym komunikacie niewiele jest konkretów, ale pojawiły się dwie istotne informacje. Pierwsza dotyczy napędu, który ma być realizowany tylko na tylne koła. Druga dotyczy masy - ma to być najlżejszy samochód w nowożytnej historii Bentleya. Producent wspomina także o limitacji modelu Supersports, ale nie padają konkretne liczby.
Będzie to czwarty model Bentleya o nazwie Supersports. Pierwszy pojawił się równo 100 lat temu - Bentley 3 Litre Supersports był maszyną wyścigową o wyjątkowo dużej jak na swoje czasy mocy i osiągał prędkości powyżej 160 km/h. Po raz ostatni Supersports wjechał na rynek w roku 2017 jako zwieńczenie produkcji drugiej generacji tego Continentala GT.
Znamy tylko kilka faktów na temat nowego modelu - tylny napęd, lekkość, limitacja - ale wielu rzeczy możemy się tylko domyślać. Załączone zdjęcie sugeruje obecność dedykowanego pakietu aero z karbonu z wieloma detalami i opcjami dalszej personalizacji. W sferze domysłow pozostaje moc i rodzaj napędu - wspomniana lekkość może pochodzić tylko z likwidacji przeniesienia napędu na przednią oś, ale może też oznaczać pozbycie się ciężkich komponentów hybrydowych. Domysły możemy snuć także w temacie liczby egzempalrzy - oryginalny Supersports sprzed 100 lat powstał w liczbie zaledwie 18 sztuk - może tym razem będzie podobnie?
Oficjalna premiera nowego Benteya Supersports nastąpi w Nowym Jorku w nocy z 13 na 14 listopada 2025. Wtedy rozwieją się wszelkie domysły i poznamy najlżejszego nowożytnego Bentleya w pełnej krasie.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Ford Mustang Mach-E Rally ma 487 KM, napęd AWD i rajdowe ambicje. Sprawdzamy, jak elektryczny Mustang radzi sobie na asfalcie i szutrze.
Surowe V12, klasyczny wygląd i nowoczesne, rzemieślnicze wykończenie - to Eccentrica V12 Roadster.
Podczas imprezy w Pebble Beach Aston Martin pokaże trzy egzemplarze DB12 S historycznej serii “VMF”.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.