Fastline Track Experience Sevilla 2026 na Circuito de Sevilla. SAVE THE DATE: 16 i 17 listopada.
Premierę pierwszego małego EV z nowej rodziny koncernu Volkswagena wyznaczono na marzec 2026.
Cupra wypuszcza ostatnią oficjalną zapowiedź modelu Raval, który ma stać się nowym symbolem miejskiej elektromobilności. Ten w pełni elektryczny samochód, zrodzony z energii barcelońskiej dzielnicy El Raval, wkrótce zrzuci kamuflaż i stanie się pierwszym przedstawicielem w rodzinie Electric Urban Car Grupy Volkswagen. Cupra Raval ma łączyć buntowniczy styl z najnowocześniejszą technologią, otwierając tym samym kolejny rozdział w historii fabryki w Martorell.
Konstrukcyjnie Raval bazuje na platformie MEB+, jednak inżynierowie marki zadbali o to, by samochód prowadził się jak rasowy hot-hatch. Zastosowano w nim prześwit obniżony o 15 mm, progresywny układ kierowniczy oraz poszerzony rozstaw kół. Dodatkowo system adaptacyjnego zawieszenia DCC pozwala na błyskawiczne dostosowanie sztywności podwozia do stylu jazdy, co w trybie CUPRA ma gwarantować precyzyjne pokonywanie zakrętów i wysoką dynamikę, niespotykaną dotąd w małych „elektrykach”.
Oferta modelu zostanie podzielona na trzy warianty, z których najbardziej bezkompromisowy to wersja VZ Extreme. Dysponuje ona mocą 226 KM i momentem obrotowym 290 Nm, co przy zasięgu około 400 km zapewnia sportowe osiągi bez rezygnacji z użyteczności. Ta topowa edycja zostanie wyposażona w kubełkowe fotele Dinamica, elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego oraz specjalne algorytmy rozdziału momentu napędowego, mające na celu maksymalizację przyczepności podczas agresywnej jazdy.
Dla kierowców szukających optymalnego balansu między sportem a codziennym komfortem przygotowano wersję Dynamic Plus. Oferuje ona moc do 155 kW oraz największy w gamie zasięg, wynoszący około 450 km. Z kolei bazowy wariant Dynamic ma uczynić technologię Cupry bardziej dostępną, zachowując przy tym zaawansowany system akumulatorów i charakterystyczny, sportowy design, który wyróżnia Ravala na tle konkurencji.

Wnętrze nowego modelu to połączenie cyfrowych interfejsów z dbałością o detale. Na pokładzie znajdzie się nowoczesny system infotainment oraz szereg asystentów jazdy, takich jak Travel Assist czy Intelligent Park Assist z systemem kamer 360°. Bezpieczeństwo i pewność prowadzenia ma zapewniać również wydajny układ hamulcowy typu „one-box” z tarczami na obu osiach, co w segmencie miejskich aut elektrycznych stanowi istotne wyróżnienie.
Wielką niespodzianką jest zapowiadana cena, która dla wersji podstawowej ma wynosić orientacyjnie 99 900 zł, choć ostateczne kwoty poznamy w dniu debiutu. Oficjalna premiera rynkowa Cupry Raval została zaplanowana na marzec 2026 roku.
Fastline Track Experience Sevilla 2026 na Circuito de Sevilla. SAVE THE DATE: 16 i 17 listopada.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Lamborghini zaprezentowało nowy opcjonalny układ wydechowy Akrapovič do modelu Temerario.
Koncept Formula 2030 zapowiada dużą aktualizację Polestara w dziedzinie stylizacji i ergonomii.
W ukrytym pod kryptonimem Type 135 projekcie Lotusa Esprit zadebiutuje nowe V8 od Horse Powertrain.
Cadillac Hertz Team Jota zgarnął triumf w 6 Hours of Monza, ale to Toyota świętuje tytuły.
Yangwang U9X jako pierwszy seryjny samochód osiągnął 500 km/h, choć nie padł żaden oficjalny rekord.
Pierwszy owoc mariażu Alpiny z BMW Group nadchodzi wielkimi krokami. Trwają ostatnie testy.
Pagani przekuwa szalone wizje w rzeczywistość. Najlepszym przykładem jest nowa Huayra 70 Anima.
Szkocka manufaktura Audacious wyprodukuje 50 sztuk modelu IV inspirowanego legendą rajdowych OS-ów.
Większa moc, dodatki stylistyczne, dedykowane koła i ścisła limitacja - to przepis ABT na Audi RS5.
Nowoczesna rzeźba kiwi stała się nośnikiem prezentacji nazwy następcy McLarena 750S.
Audi wyłoży 4 mld dolarów na nową fabrykę, aby poprawić pozycję marki w Stanach Zjednoczonych.
Minimalnie cięższa, równie szybka i znacznie droższa niż coupe - Valhalla Spider uzupełnia gamę AM.