Morgan stworzył specjalną edycję modelu Plus Four z okazji 60-lecia zwycięstwa w klasie w Le Mans.
autor: Redakcja Evo
Morgan zaprezentował limitowaną wersję modelu Plus Four, która celebruje 60 lat jakie upłynęły od zwycięstwa Morgana w klasie w wyścigu 24h Le Mans 1962. Limitowany Plus Four różni się od standardowego modelu wieloma dedykowanymi elementami zewnętrznymi i wewnętrznymi. Już teraz nowy Morgan jest dostępny od 78 995 funtów (około 430 tys. zł).
Jednym z wyróżników tej wersji Plus Four są dedykowane lakiery. Pierwszy z nich to kolor o nazwie Jet Green - taki, jak w samochodzie wyścigowym o numerze TOK 258, który wygrał ten legendarny wyścig w 1962 r. Drugi dedykowany lakier to Tetre Rouge - popularny w innych wyścigowych Morganach tamtych lat. Dodatkowo Morgan proponuje nabywcom specjalne oklejenie zawierające numer 29 - ten sam, który nosiła zwycięska załoga. Do tego dochodzi twardy dach w kolorze Heritage White, malowane na srebrno szprychowe koła i korek wlewu paliwa w stylu wyścigowym. Wszystko razem tworzy całokształt, który inspirowany jest zwycięstwem z 1962 roku, ale jest prezentowane w bardziej współczesnym stylu - w każdym razie jak na Morgana.
Oprócz elementów charakterystycznych dla LM62 można wybierać z elementów dostępnych w każdym innym Plus Four. Wśród nich są m.in. rama szyby przedniej w kolorze nadwozia, dodatkowe oświetlenie, czarny splitter przedni i aktywny wydech z czarnymi końcówkami tłumika. Opcjonalne wyposażenie obejmuje składany miękki dach oraz pakiet akcesoriów LM62, który zawiera m.in. dwuramienne nakrętki na koła, kierownicę Moto-Lita, taśmę na reflektory i chromowane wewnętrzne lusterko wsteczne.
We wnętrzu też nie brakuje atrakcji. Standardowe fotele są obszyte czarną skórą Saddle z poziomym plisowaniem i kontrastowym przeszyciem w kolorze nadwozia. Deska rozdzielcza i konsola środkowa wykończone są wstawkami z drewna Tawny i specjalnymi detalami, w tym numerowaną tabliczką i haftem na zagłówkach.
Wersja LM62 nie zawiera żadnych ingerencji w układ napędowy i układ jezdny. Nadal źródłem napędu jest 2-litrowy, turbodoładowany silnik BMW połączony z manualną skrzynią 6-biegową lub 8-biegowym automatem.
Morgan zbuduje tylko 62 sztuki limitowanej edycji rocznicowej LM62 przeznaczonych zarówno do ruchu prawo- jak i lewostronnego. Ceny w Wielkiej Brytanii zaczynają się od 78 995 funtów (ok. 430 tys. zł), czyli o 16 595 funtów (90 tys. zł) więcej niż podstawowy Plus Four.
Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!
Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!
Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji
Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?
Elektryczna Skoda Enyaq RS w ramach liftingu otrzymała odświeżający design i wzrost wydajności.
Jak zapewnia Chevrolet, wnętrze nowej Corvette C8 zyskało głównie na ergonomii i technologii.
Nowa odsłona popularnej gry wyścigowej z 2014 roku właśnie zyskała pierwszą aktualizację.
Land Rover jako oficjalny partner Dakaru 2026 nie mógł pominąć okazji do posłania w bój Defendera.
Mija prawie połowa roku, a nadal niewiele wiemy o testowanym elektrycznym Porsche Cayman/Boxster.
Nowe AMG GT wygląda dobrze, ale jego długoterminowa wartość będzie zależała od sukcesu filmu “F1”.
Nowy Singer oprócz wyjątkowej jakości zawiera odrobinę wyścigowego know-how Red Bulla i Coswortha.
Rysunki patentowe Mazdy zdradzają założenia wieloczęściowej baterii elektrycznego następcy MX-5.
Ford Mustang GTD pobił o 5,5 s swój poprzedni czas wokół Nürburgringu notując wynik 6:52,072.
DBX S to nowa wersja w gamie Aston Martina DBX. Gamie, która wkrótce ma przypominać ofertę Porsche.
Ferrari 296 Speciale o mocy 880 KM wypełnia lukę po 488 Pista, a na torze jest szybsze od LaFerrari.
Sprawdź, jak w jeden dzień odwiedzić ikony Europy, nie wyjeżdżając z kraju! Niezwykła podróż po Pałukach.
