Hybrydowy Super SUV Lamborghini pochodzi z działu Ad Personam i jest limitowany tylko do 630 sztuk.
autor: Redakcja Evo
Podczas Milano Design Week 2026 Automobili Lamborghini zaprezentowało nową, limitowaną serię swojego flagowego Super SUV-a – Urus SE „Tettonero” Capsule. Ta ekskluzywna kolekcja, ograniczona do zaledwie 630 sztuk, stanowi pokaz możliwości programu Ad Personam. Model ten został stworzony z myślą o najbardziej wymagających klientach, poszukujących unikalności i najwyższego poziomu luksusu. Prezentacja odbyła się w prestiżowym Pirelli Hangar Bicocca w Mediolanie. Jest to najmocniej spersonalizowany Urus w historii, wyznaczający nowe standardy w swoim segmencie.
Sercem pojazdu jest potężny hybrydowy układ napędowy typu plug-in, generujący imponującą moc systemową 800 KM. Składa się on z 4-litrowego silnika V8 twin turbo oraz silnika elektrycznego zintegrowanego z 8-biegową przekładnią. Maksymalny moment obrotowy wynosi aż 950 Nm i jest dostępny przy 1750 obr./min. Dzięki baterii litowo-jonowej o pojemności 25,9 kWh auto może przejechać ponad 60 km w trybie w pełni elektrycznym. Napęd na cztery koła zapewnia doskonałą trakcję w każdych warunkach drogowych.
Osiągi Urusa SE Tettonero stawiają go w czołówce najszybszych SUV-ów na świecie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 3,4 sekundy, a barierę 200 km/h auto pokonuje w 11,2 sekundy. Prędkość maksymalna tego kolosa to imponujące 312 km/h. Takie wyniki są możliwe dzięki korzystnemu stosunkowi mocy do masy, który wynosi zaledwie 3,13 kg/1 KM. Pojazd wyposażono w opony Pirelli P Zero z technologią Elect, zoptymalizowaną dla napędów hybrydowych.
Design zewnętrzny wyróżnia się dwukolorowym nadwoziem z charakterystycznym błyszczącym wykończeniem Nero w górnej części. Klienci mogą wybierać spośród ponad 70 opcji personalizacji, obejmujących między innymi lakiery i detale. Do palety barw dołączyły nowe odcienie, takie jak Giallo Tenerife oraz Verde Mercurius. Nadwozie można wzbogacić o elementy z włókna węglowego, w tym tylny dyfuzor i przedni splitter. Całość dopełniają felgi w rozmiarach od 21 do 23 cali z opcjonalnym logo „1 of 630”.
Wnętrze kabiny zostało zdominowane przez kolor Nero Ade, wzbogacony o jeden z sześciu kontrastowych tonów. Ekskluzywny charakter podkreślają materiały takie jak skóra Dinamica, tkanina Corsa-Tex oraz liczne wstawki z włókna węglowego. Na desce rozdzielczej umieszczono specjalną tabliczkę upamiętniającą 10-lecie studia Ad Personam. Dostępnych jest również 12 dodatkowych kolorów przeszyć dla siedzeń i zagłówków. Każdy egzemplarz staje się dzięki temu jeżdżącym manifestem osobowości właściciela.
Zaawansowana technologia napędu obejmuje elektronicznie sterowany dyferencjał z torque vectoring na tylnej osi. Systemy te pozwalają na uzyskanie efektu nadsterowności na żądanie, co zapewnia wrażenia z jazdy godne supersamochodu. Urus SE świetnie radzi sobie zarówno na torze wyścigowym, jak i w trudnym terenie czy na lodzie. Jak zwykle nie wiemy nic o cenie limitowanego Urusa SE Tettonero, ale firma Lamborghini, która notuje bardzo dobre wyniki finansowe, raczej nie będzie miała problemu ze znalezieniem klientów.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
26–28 czerwca Cisna już po raz siódmy stanie się miejscem, w którym Bieszczady obudzą się głośniej niż zwykle.
BMW ubrało technologię napędową nowej generacji Neue Klasse w koncepcyjne ciuchy w stylu M.
Tak jak kiedyś Sally, Porsche i Pixar odwzorowali trzy kultowe postacie z serii filmów Toy Story.
Ikona Ameryki będzie oferowana w Europie. Stellantis zbiera zamówienia na nowego Dodge’a Chargera.
Q7 w swoim trzecim wcieleniu zachował kluczowe dla modelu wartości, w tym silniki diesla.
Legendarna linia modeli GTi Peugeota zyska kontynuację w postaci elektrycznego hot hatcha E-208.
Nuvolari to nieformalny następca R8, choć zbudowano go od podstaw z użyciem nowych technologii.
Lotus Eletre zyskał napęd hybrydowy, który ma pobudzić zainteresowanie tym modelem w Europie.
Popularność xDrive wśród klientów w końcu zmusiła BMW M do stworzenia M2 z napędem na cztery koła.
Do odświeżonego Bentleya Continentala dołączają czterodrzwiowy Flying Spur i Flying Spur S.
Ekstremalną, torową odmianę Corolli od Gazoo Racing napędza trzycylindrowa jednostka o mocy 305 KM.
Elektryczny Rolls-Royce dobrze przyjął się na rynku, dlatego marka pracuje nad jego doskonaleniem.
