Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Hybrydyzacja wyszła Lamborghini na dobre - marka notuje kolejny mocny rok z rekordem sprzedażowym.
Automobili Lamborghini zakończyło rok 2025 kolejnym rekordem sprzedażowym, przekraczając granicę dziesięciu tysięcy dostarczonych samochodów. Z 10 747 pojazdami sprzedanymi na całym świecie firma nie tylko poprawiła wyniki z poprzedniego roku, ale także ustanowiła nowy, historyczny rekord. Sukces ten potwierdza silną pozycję marki na rynku oraz pozytywny odbiór strategii hybrydyzacji, która spotkała się z dużym entuzjazmem klientów Lamborghini. Wyniki są dowodem na skuteczność wprowadzanych innowacji technologicznych i umiejętne dopasowanie do współczesnych trendów.
Jak podkreślił Stephan Winkelmann, prezes i dyrektor generalny Lamborghini, osiągnięcia z 2025 roku są szczególnie imponujące ze względu na trudne warunki rynkowe. Firma potrafiła nie tylko utrzymać się na wysokim poziomie, ale wręcz poprawić rezultaty dzięki strategicznym decyzjom i głębokiemu zrozumieniu oczekiwań klientów. Winkelmann zaznaczył, że celem Lamborghini nie jest jedynie maksymalizacja wolumenów, lecz konsekwentna konsolidacja wcześniejszego wzrostu. Ta długofalowa strategia pozwala marce utrzymać prestiż i ekskluzywność.
Sprzedaż Lamborghini w 2025 roku była stabilna we wszystkich trzech głównych regionach świata. Największym rynkiem pozostała Europa, Bliski Wschód i Afryka (EMEA) z wynikiem 4 650 dostarczonych aut. Ameryki zamknęły rok z liczbą 3 347 sprzedanych pojazdów, a region Azji i Pacyfiku (APAC) osiągnął 2 750 dostaw. Tak równomierny rozkład potwierdza globalną atrakcyjność marki i jej zdolność do radzenia sobie w zmiennych warunkach geopolitycznych oraz gospodarczych.
Federico Foschini, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży, podkreślił, że sukces był możliwy dzięki strategicznemu podejściu do budowania marki i oferty produktowej. Kluczową rolę odegrała także ścisła współpraca z siecią dealerską, która efektywnie wspierała regionalne zespoły Lamborghini. Marka skupiła się na utrzymaniu ekskluzywności oraz oferowaniu konkurencyjnych modeli, co przełożyło się na wysokie wyniki sprzedażowe pomimo globalnych zawirowań. Wszystko to pozwoliło firmie utrzymać silną pozycję na rynku.

Do osiągnięcia rekordowych wyników przyczyniły się w szczególności dwa modele: Revuelto, czyli pierwszy hybrydowy supersamochód Lamborghini z silnikiem V12, oraz Urus SE - hybrydowa wersja popularnego SUV-a. Już w 2026 roku dołączy do nich model Temerario, którego dostawy do klientów rozpoczną się w styczniu. Dzięki tym innowacjom Lamborghini stało się jednym z nielicznych producentów luksusowych samochodów sportowych z całkowicie zelektryfikowaną gamą modelową.
Rok 2025 obfitował także w ważne dla marki premiery. W lipcu podczas Goodwood Festival of Speed zadebiutował Temerario GT3, pierwszy wyścigowy wariant tego modelu, który w 2026 roku pojawi się na torach całego świata. Z kolei w sierpniu podczas Monterey Car Week zaprezentowano Fenomeno - limitowaną serię 29 egzemplarzy z najmocniejszym w historii V12 Lamborghini. Te wydarzenia dodatkowo podkreśliły innowacyjność marki i jej zdolność do wyznaczania trendów w segmencie supersamochodów.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Gdyby nie były szef designu Mercedesa, ten koncept przez dekady nie ujrzałby światła dziennego.
Nadwozie shooting brake i pięć cylindrów pod maską - oto niderlandzki przepis na restomoda Volvo.
Phantom Arabesque udowadnia, że Rolls-Royce jest w stanie zrobić dla klienta absolutnie wszystko.
Ferrari pozostaje odporne na geopolityczne i rynkowe zawirowania i notuje kolejny bardzo mocny rok.
Alpina, a właściwie BMW Alpina, ma się stać mocnym punktem w talii BMW Group.
Nowe lakiery, więcej wyposażenia i nadal tradycyjne napędy - taki jest Seven na rok modelowy 2026.
W nowym GLC 53 twórcy chcieli przede wszystkim uzyskać charakter i DNA typowe dla produktów AMG.
Barwy bolidów Cadillaka pokazano z iście amerykańskim rozmachem - podczas half-time show Super Bowl.
Włoska stajnia opublikowała nazwę i pierwsze zdjęcia elementów wnętrza nowego Ferrari na prąd.
Premierę pierwszego małego EV z nowej rodziny koncernu Volkswagena wyznaczono na marzec 2026.
Artura Spider MCL39 Championship Edition to jeżdżący pomnik dla osiągnięć McLarena w sezonie 2025.
Dział Q by Aston Martin stworzył unikalnego Vanquisha Volante przeznaczonego na aukcję charytatywną.