Hybrydyzacja wyszła Lamborghini na dobre - marka notuje kolejny mocny rok z rekordem sprzedażowym.
autor: Redakcja Evo
Automobili Lamborghini zakończyło rok 2025 kolejnym rekordem sprzedażowym, przekraczając granicę dziesięciu tysięcy dostarczonych samochodów. Z 10 747 pojazdami sprzedanymi na całym świecie firma nie tylko poprawiła wyniki z poprzedniego roku, ale także ustanowiła nowy, historyczny rekord. Sukces ten potwierdza silną pozycję marki na rynku oraz pozytywny odbiór strategii hybrydyzacji, która spotkała się z dużym entuzjazmem klientów Lamborghini. Wyniki są dowodem na skuteczność wprowadzanych innowacji technologicznych i umiejętne dopasowanie do współczesnych trendów.
Jak podkreślił Stephan Winkelmann, prezes i dyrektor generalny Lamborghini, osiągnięcia z 2025 roku są szczególnie imponujące ze względu na trudne warunki rynkowe. Firma potrafiła nie tylko utrzymać się na wysokim poziomie, ale wręcz poprawić rezultaty dzięki strategicznym decyzjom i głębokiemu zrozumieniu oczekiwań klientów. Winkelmann zaznaczył, że celem Lamborghini nie jest jedynie maksymalizacja wolumenów, lecz konsekwentna konsolidacja wcześniejszego wzrostu. Ta długofalowa strategia pozwala marce utrzymać prestiż i ekskluzywność.
Sprzedaż Lamborghini w 2025 roku była stabilna we wszystkich trzech głównych regionach świata. Największym rynkiem pozostała Europa, Bliski Wschód i Afryka (EMEA) z wynikiem 4 650 dostarczonych aut. Ameryki zamknęły rok z liczbą 3 347 sprzedanych pojazdów, a region Azji i Pacyfiku (APAC) osiągnął 2 750 dostaw. Tak równomierny rozkład potwierdza globalną atrakcyjność marki i jej zdolność do radzenia sobie w zmiennych warunkach geopolitycznych oraz gospodarczych.
Federico Foschini, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży, podkreślił, że sukces był możliwy dzięki strategicznemu podejściu do budowania marki i oferty produktowej. Kluczową rolę odegrała także ścisła współpraca z siecią dealerską, która efektywnie wspierała regionalne zespoły Lamborghini. Marka skupiła się na utrzymaniu ekskluzywności oraz oferowaniu konkurencyjnych modeli, co przełożyło się na wysokie wyniki sprzedażowe pomimo globalnych zawirowań. Wszystko to pozwoliło firmie utrzymać silną pozycję na rynku.
Do osiągnięcia rekordowych wyników przyczyniły się w szczególności dwa modele: Revuelto, czyli pierwszy hybrydowy supersamochód Lamborghini z silnikiem V12, oraz Urus SE - hybrydowa wersja popularnego SUV-a. Już w 2026 roku dołączy do nich model Temerario, którego dostawy do klientów rozpoczną się w styczniu. Dzięki tym innowacjom Lamborghini stało się jednym z nielicznych producentów luksusowych samochodów sportowych z całkowicie zelektryfikowaną gamą modelową.
Rok 2025 obfitował także w ważne dla marki premiery. W lipcu podczas Goodwood Festival of Speed zadebiutował Temerario GT3, pierwszy wyścigowy wariant tego modelu, który w 2026 roku pojawi się na torach całego świata. Z kolei w sierpniu podczas Monterey Car Week zaprezentowano Fenomeno - limitowaną serię 29 egzemplarzy z najmocniejszym w historii V12 Lamborghini. Te wydarzenia dodatkowo podkreśliły innowacyjność marki i jej zdolność do wyznaczania trendów w segmencie supersamochodów.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Hybrydyzacja wyszła Lamborghini na dobre - marka notuje kolejny mocny rok z rekordem sprzedażowym.
Jak wyglądałby Veyron zaprojektowany 20 lat później? Prawdopodobnie tak, jak Bugatti F.K.P. Hommage.
Mnogość Cupry na ulicach przestała dziwić. Formentor to najważniejszy jej model.
Odświeżony jakiś czas temu HR-V zna swoje zadanie - sprawdzamy jak idzie mu jego realizacja.
Brabus Rocket 900 powraca w wielkim stylu i w mocno limitowanej serii 30 egzemplarzy.
Dział Mulliner znów pokazuje jak daleko można pójść jeśli klient ma fantazję i dużą ilość gotówki.
Po kilku rekordowych latach Porsche notuje dziesięcioprocentowy spadek sprzedaży w ujęciu globalnym.
Od analogowej lustrzanki po sesje Bugatti i Porsche. Filip Blank o fotografii motoryzacyjnej i pracy na własnych zasadach.
Sprawdzamy najszybszą i najbardziej atrakcyjną wizualnie odmianę najlepiej sprzedającego się SUV-a niemieckiej marki.
Cztery silniki, radość z jazdy i tryb 2WD - poznaliśmy wybrane tajniki elektrycznego napędu BMW M.
Pojawia się coraz więcej szczegółów na temat wspólnego elektrycznego projektu Caterhama i Yamahy.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
