Ambitni, zdolni i zmotywowani. Polski team w drodze po laury w najcięższych rajdach terenowych.
autor: Redakcja Evo
“Way2Dakar” - tym hasłem polski zespół rajdowy określa swoje zmagania na sezon 2026. Prościej być nie może - przynajmniej w przekazie, bo droga ta usłana będzie morderczymi odcinkami specjalnymi, czego najlepszym przykładem był pierwszy start.
Załoga Edward Ruszczyc i Krzysztof Kubiś rozpoczęła sezon od jednego z najtrudniejszych rajdów - Morocco Desert Challenge. Nie był to start łatwy - zarówno w kontekście wytrzymałości, jak i szczęścia, które każdemu zespołowi rajdowemu zawsze musi sprzyjać. Rajdy offroadowe to jednak specyficzny sport - im trudniej, tym lepiej, bardziej spektakularnie, ale i z większą satysfakcją dla załogi. Balans między sukcesem, a wyzwaniami na oesach to jednak coś, czego nie można lekceważyć, a załoga RedFox Racing była bliska pokonania jednego z najbardziej wyczerpujących rajdów w kalendarzu.
Ekipa jadąca Taurusem T3 EVO - holenderską maszyną do mierzenia się z terenem, która nie ma nic wspólnego z samochodem drogowym, poza homologacją, mierzyła się z magią trudnego rajdu, ale i bezlitosnym wymiarem odcinków specjalnych. Było dachowanie, była ukręcona półoś, a na koniec - awaria silnika, która przekreśliła możliwość ukończenia pierwszego oficjalnego startu zespołu, mimo naprawdę niezłych wyników na przestrzeni kilku dni zmagań i tysięcy przejechanych kilometrów oesowych.
Kilka tygodni później team RedFox Racing wziął udział w imprezie Baja Czarne 2026 rozgrywanej w Polsce. Tym razem na odcinkach specjalnych pojawiły się dwie ekipy. Krzysztof Hołowczyc i Łukasz Kurzeja są niejako mentorami dla mniej doświadczonego Edwarda i Krzysztofa, choć obie załogi spisały się naprawdę nieźle.
Legenda polskiego motorsportu wystartowała BMW X3 Cross Country, dominując w imprezie i zwyciężając generalkę. Ruszczyc z Kubisiem - ponownie w Taurusie - ukończyli na 5. pozycji w klasie SSV, co RedFox Racing pozwoliło zająć trzecią pozycję w klasyfikacji zespołowej.
Sezon 2026 dla RedFox Racing to nie tylko starty w rajdach, ale również konsekwentne budowanie projektu, który łączy motorsport, technologię i biznes. Zespół planuje aktywnie dzielić się kulisami swojej drogi, pokazując realia rajdów cross-country w ich prawdziwej formie, z wyzwaniami, emocjami i procesem, który prowadzi do realizacji celu.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Nowy logotyp ma być wspólny dla wszystkich oddziałów McLarena, w tym aut drogowych i zespołu F1.
Seria Nicolaus Copernicus Collection to 3 dedykowane na nasz rynek personalizowane modele Bentleya.
Na pięćdziesięciolecie GTI Volkswagen dodaje do swojego portfolio kolejnego hot hatcha - ID.3 GTI.
Brytyjski McLaren planuje spore wydatki na infrastrukturę i nowe modele, w tym SUV-a.
Nową Teslę Roadster “znamy” od 2017 roku, ale jej finalna wersja ma zadebiutować za kilkanaście dni.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Kupując nowe 296 GT Modificata nabywasz nie tylko samochód, ale też przynależność do klubu Ferrari.
CLE 646 Spezialanfertigung to projekt Mercedesa-AMG przeznaczony dla najbardziej lojalnych klientów.
BMW zakończyło ostatnią fazę testów nowej serii 3 z silnikami cztero- i sześciocylindrowymi.
Aston Martin i Brough Superior prezentują AMB 002 Roadster – swój pierwszy motocykl na zwykłe drogi.
Współpraca włoskiej policji i Lamborghini ma się dobrze - mundurowi właśnie odebrali nowe Temerario.
Nowy Defender chce nadal spełniać misję swoich przodków, czyli służyć armii brytyjskiej i nie tylko.
