Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Brytyjska interpretacja luksusu to między innymi eleganckie detale i niespotykana jakość dźwięku.
Range Rover zaprezentował model SV Ultra, który jest określany mianem najbardziej luksusowej i zaawansowanej technologicznie interpretacji tej marki w historii. Nowy model łączy w sobie modernistyczny design z pionierskimi rozwiązaniami, które mają na celu wzmocnienie więzi między komfortem a dobrym samopoczuciem pasażerów. To unikalne podejście do luksusu objawia się zarówno w ekskluzywnym wykończeniu nadwozia, jak i w skrupulatnie dopracowanej kabinie, która staje się dla podróżujących prawdziwym sanktuarium.
Największą technologiczną nowością jest debiut systemu SV Electrostatic Sound – pierwszej na świecie wysokiej klasy technologii elektrostatycznej zastosowanej w samochodzie. System ten wykorzystuje 21 ultra-lekkich, cienkowarstwowych przetworników o grubości zaledwie 1 mm, które reagują do 1000 razy szybciej niż tradycyjne głośniki. Rozwiązanie to zapewnia niespotykaną klarowność dźwięku bez zniekształceń, zmieniając wnętrze auta w osobistą salę koncertową. Co istotne, technologia ta jest lżejsza i bardziej energooszczędna od standardowych rozwiązań oraz powstała z materiałów pochodzących z recyklingu.
Wrażenia akustyczne są potęgowane przez technologię Body and Soul Seat (BASS) oraz innowacyjną podłogę sensoryczną (Sensory Floor). Dzięki zastosowaniu sztucznej inteligencji, fotele generują pulsacje w czasie rzeczywistym, pozwalając pasażerom dosłownie „poczuć” muzykę całym ciałem. Sensory Floor dodaje swoisty “efekt 4D” poprzez przetworniki umieszczone pod dywanikami w każdym miejscu pasażera. Użytkownicy mogą również korzystać z sześciu programów odnowy biologicznej, które pomagają obniżyć poziom lęku lub poprawić koncentrację.
Wnętrze SV Ultra stawia na nowoczesne materiały wolne od skóry naturalnej, oferując dwutonową konfigurację Orchid White i Cinder Grey z tkaniny Ultrafabrics. Siedzenia zdobi misterny, wycinany laserowo wzór mozaikowy, który pojawia się po raz pierwszy w tej linii. Nowością jest również fornir z palmy rattanowej o naturalnym, otwartoporowym wykończeniu, który nadaje kabinie współczesnego charakteru i wizualnej jasności. Detale dopełniają białe ceramiczne elementy oraz pasy bezpieczeństwa w kolorze Orchid White.

Z zewnątrz Range Rover SV Ultra wyróżnia się nowym, ekskluzywnym lakierem Titan Silver. Dzięki zastosowaniu drobnych płatków aluminium i zaawansowanych pigmentów, powłoka ta przypomina płynny metal o lustrzanym połysku. Całość kompozycji uzupełniają akcenty w kolorach Satin Platinum Atlas i Silver Chrome oraz monumentalne, 23-calowe felgi aluminiowe z nowymi osłonami piast. Samochód został zaprojektowany tak, by emanować dyskretną elegancją i najwyższą jakością wykonania.
Pod maską Range Rovera SV Ultra znajdą się jednostki napędowe z górnej części gamy RR, w tym hybryda plug-in P550e oraz silnik V8 o oznaczeniu P615. Marka kontynuuje swoją drogę ku elektryfikacji, zapowiadając, że jeszcze w 2026 roku zadebiutuje w pełni elektryczna wersja tego modelu. Nowy Range Rover SV Ultra stanowi szczytowy wariant w bardzo szerokiej i bogatej ofercie brytyjskiej marki.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Sonderwunsch, Weissach i Manthey - te trzy komórki Porsche stworzyły unikalne 911 Flachbau RS.
Zwiększona moc napędu, zoptymalizowany docisk i skupienie na kierowcy - to esencja Super Veloce.
Czinger to jeden z najlepiej zaprojektowanych hipersamochodów. Właśnie poznaliśmy wersję Spyder.
Na podzespołach nieprodukowanego już SF90 Włosi stworzyli unikatowe dzieło o nazwie CZ26.
McL 6GT to krok McLarena w stronę klientów, którzy poza osiągami pragną mechanicznych odczuć jazdy.
Jaguar Type 01 celuje w poziom Bentleya, dlatego wnętrze musi kusić luksusem i atrakcyjnym designem.
Kiedyś Koenigsegg miał ambicję startować w Le Mans. Po latach pomysł ten odbija się w nowym CCGT1.
Ford Mustang Mach-E Rally ma 487 KM, napęd AWD i rajdowe ambicje. Sprawdzamy, jak elektryczny Mustang radzi sobie na asfalcie i szutrze.
Surowe V12, klasyczny wygląd i nowoczesne, rzemieślnicze wykończenie - to Eccentrica V12 Roadster.
Podczas imprezy w Pebble Beach Aston Martin pokaże trzy egzemplarze DB12 S historycznej serii “VMF”.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.