Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Brytyjska interpretacja luksusu to między innymi eleganckie detale i niespotykana jakość dźwięku.
Range Rover zaprezentował model SV Ultra, który jest określany mianem najbardziej luksusowej i zaawansowanej technologicznie interpretacji tej marki w historii. Nowy model łączy w sobie modernistyczny design z pionierskimi rozwiązaniami, które mają na celu wzmocnienie więzi między komfortem a dobrym samopoczuciem pasażerów. To unikalne podejście do luksusu objawia się zarówno w ekskluzywnym wykończeniu nadwozia, jak i w skrupulatnie dopracowanej kabinie, która staje się dla podróżujących prawdziwym sanktuarium.
Największą technologiczną nowością jest debiut systemu SV Electrostatic Sound – pierwszej na świecie wysokiej klasy technologii elektrostatycznej zastosowanej w samochodzie. System ten wykorzystuje 21 ultra-lekkich, cienkowarstwowych przetworników o grubości zaledwie 1 mm, które reagują do 1000 razy szybciej niż tradycyjne głośniki. Rozwiązanie to zapewnia niespotykaną klarowność dźwięku bez zniekształceń, zmieniając wnętrze auta w osobistą salę koncertową. Co istotne, technologia ta jest lżejsza i bardziej energooszczędna od standardowych rozwiązań oraz powstała z materiałów pochodzących z recyklingu.
Wrażenia akustyczne są potęgowane przez technologię Body and Soul Seat (BASS) oraz innowacyjną podłogę sensoryczną (Sensory Floor). Dzięki zastosowaniu sztucznej inteligencji, fotele generują pulsacje w czasie rzeczywistym, pozwalając pasażerom dosłownie „poczuć” muzykę całym ciałem. Sensory Floor dodaje swoisty “efekt 4D” poprzez przetworniki umieszczone pod dywanikami w każdym miejscu pasażera. Użytkownicy mogą również korzystać z sześciu programów odnowy biologicznej, które pomagają obniżyć poziom lęku lub poprawić koncentrację.
Wnętrze SV Ultra stawia na nowoczesne materiały wolne od skóry naturalnej, oferując dwutonową konfigurację Orchid White i Cinder Grey z tkaniny Ultrafabrics. Siedzenia zdobi misterny, wycinany laserowo wzór mozaikowy, który pojawia się po raz pierwszy w tej linii. Nowością jest również fornir z palmy rattanowej o naturalnym, otwartoporowym wykończeniu, który nadaje kabinie współczesnego charakteru i wizualnej jasności. Detale dopełniają białe ceramiczne elementy oraz pasy bezpieczeństwa w kolorze Orchid White.

Z zewnątrz Range Rover SV Ultra wyróżnia się nowym, ekskluzywnym lakierem Titan Silver. Dzięki zastosowaniu drobnych płatków aluminium i zaawansowanych pigmentów, powłoka ta przypomina płynny metal o lustrzanym połysku. Całość kompozycji uzupełniają akcenty w kolorach Satin Platinum Atlas i Silver Chrome oraz monumentalne, 23-calowe felgi aluminiowe z nowymi osłonami piast. Samochód został zaprojektowany tak, by emanować dyskretną elegancją i najwyższą jakością wykonania.
Pod maską Range Rovera SV Ultra znajdą się jednostki napędowe z górnej części gamy RR, w tym hybryda plug-in P550e oraz silnik V8 o oznaczeniu P615. Marka kontynuuje swoją drogę ku elektryfikacji, zapowiadając, że jeszcze w 2026 roku zadebiutuje w pełni elektryczna wersja tego modelu. Nowy Range Rover SV Ultra stanowi szczytowy wariant w bardzo szerokiej i bogatej ofercie brytyjskiej marki.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Takiego SUV-a Lexus do tej pory nie miał. TZ ma być rodzinnym, luksusowym salonem na kołach.
Szybkie Ople nie umarły, tylko przeszły na elektryczność, czego dowodem jest nowa Corsa GSE.
Klasyczne samochody, fabularny rajd i miejska przygoda inspirowana historią przemysłowego Żyrardowa.
Na 25-lecie istnienia dywizji R Volkswagen chce wygrać prestiżowy wyścig Nürburgring 24h.
Brytyjska interpretacja luksusu to między innymi eleganckie detale i niespotykana jakość dźwięku.
McLaren ma wyścigi w DNA - od 2027 roku będzie to jedyny producent obecny w IndyCar, F1 i WEC.
Cadillac po raz pierwszy przekłada obecność w F1 na model drogowy i prezentuje CT5-V Blackwing F1.
Purosangue z pakietem Handling z miejsca kandyduje do miana najlepiej jeżdżącego SUV-a na rynku.
Volkswagen głęboko wierzy, że nowe ID.Polo zmieni zasady gry na rynku aut miejskich.
Caterham już nie rywalizuje w F1, ale podczas GP Miami przypomni o sobie kibicom nietypową premierą.
Po tej transakcji Bugatti Rimac przestanie być podmiotem zależnym Volkswagen Group.
Hybrydowy Super SUV Lamborghini pochodzi z działu Ad Personam i jest limitowany tylko do 630 sztuk.