Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Brytyjska interpretacja luksusu to między innymi eleganckie detale i niespotykana jakość dźwięku.
Range Rover zaprezentował model SV Ultra, który jest określany mianem najbardziej luksusowej i zaawansowanej technologicznie interpretacji tej marki w historii. Nowy model łączy w sobie modernistyczny design z pionierskimi rozwiązaniami, które mają na celu wzmocnienie więzi między komfortem a dobrym samopoczuciem pasażerów. To unikalne podejście do luksusu objawia się zarówno w ekskluzywnym wykończeniu nadwozia, jak i w skrupulatnie dopracowanej kabinie, która staje się dla podróżujących prawdziwym sanktuarium.
Największą technologiczną nowością jest debiut systemu SV Electrostatic Sound – pierwszej na świecie wysokiej klasy technologii elektrostatycznej zastosowanej w samochodzie. System ten wykorzystuje 21 ultra-lekkich, cienkowarstwowych przetworników o grubości zaledwie 1 mm, które reagują do 1000 razy szybciej niż tradycyjne głośniki. Rozwiązanie to zapewnia niespotykaną klarowność dźwięku bez zniekształceń, zmieniając wnętrze auta w osobistą salę koncertową. Co istotne, technologia ta jest lżejsza i bardziej energooszczędna od standardowych rozwiązań oraz powstała z materiałów pochodzących z recyklingu.
Wrażenia akustyczne są potęgowane przez technologię Body and Soul Seat (BASS) oraz innowacyjną podłogę sensoryczną (Sensory Floor). Dzięki zastosowaniu sztucznej inteligencji, fotele generują pulsacje w czasie rzeczywistym, pozwalając pasażerom dosłownie „poczuć” muzykę całym ciałem. Sensory Floor dodaje swoisty “efekt 4D” poprzez przetworniki umieszczone pod dywanikami w każdym miejscu pasażera. Użytkownicy mogą również korzystać z sześciu programów odnowy biologicznej, które pomagają obniżyć poziom lęku lub poprawić koncentrację.
Wnętrze SV Ultra stawia na nowoczesne materiały wolne od skóry naturalnej, oferując dwutonową konfigurację Orchid White i Cinder Grey z tkaniny Ultrafabrics. Siedzenia zdobi misterny, wycinany laserowo wzór mozaikowy, który pojawia się po raz pierwszy w tej linii. Nowością jest również fornir z palmy rattanowej o naturalnym, otwartoporowym wykończeniu, który nadaje kabinie współczesnego charakteru i wizualnej jasności. Detale dopełniają białe ceramiczne elementy oraz pasy bezpieczeństwa w kolorze Orchid White.

Z zewnątrz Range Rover SV Ultra wyróżnia się nowym, ekskluzywnym lakierem Titan Silver. Dzięki zastosowaniu drobnych płatków aluminium i zaawansowanych pigmentów, powłoka ta przypomina płynny metal o lustrzanym połysku. Całość kompozycji uzupełniają akcenty w kolorach Satin Platinum Atlas i Silver Chrome oraz monumentalne, 23-calowe felgi aluminiowe z nowymi osłonami piast. Samochód został zaprojektowany tak, by emanować dyskretną elegancją i najwyższą jakością wykonania.
Pod maską Range Rovera SV Ultra znajdą się jednostki napędowe z górnej części gamy RR, w tym hybryda plug-in P550e oraz silnik V8 o oznaczeniu P615. Marka kontynuuje swoją drogę ku elektryfikacji, zapowiadając, że jeszcze w 2026 roku zadebiutuje w pełni elektryczna wersja tego modelu. Nowy Range Rover SV Ultra stanowi szczytowy wariant w bardzo szerokiej i bogatej ofercie brytyjskiej marki.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Brytyjska interpretacja luksusu to między innymi eleganckie detale i niespotykana jakość dźwięku.
McLaren ma wyścigi w DNA - od 2027 roku będzie to jedyny producent obecny w IndyCar, F1 i WEC.
Cadillac po raz pierwszy przekłada obecność w F1 na model drogowy i prezentuje CT5-V Blackwing F1.
Purosangue z pakietem Handling z miejsca kandyduje do miana najlepiej jeżdżącego SUV-a na rynku.
Volkswagen głęboko wierzy, że nowe ID.Polo zmieni zasady gry na rynku aut miejskich.
Caterham już nie rywalizuje w F1, ale podczas GP Miami przypomni o sobie kibicom nietypową premierą.
Po tej transakcji Bugatti Rimac przestanie być podmiotem zależnym Volkswagen Group.
Hybrydowy Super SUV Lamborghini pochodzi z działu Ad Personam i jest limitowany tylko do 630 sztuk.
Porsche Cayenne Coupé Electric to mariaż modnej sportowej sylwetki z mocnym bezemisyjnym napędem.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Najmocniejszy seryjny Morgan w historii zyskał 408 KM i osiągi godne supersamochodów.
BMW daje sygnał, że zamierza trzymać się napędów spalinowych w serii 7 tak długo, jak to możliwe.