Takiego SUV-a Lexus do tej pory nie miał. TZ ma być rodzinnym, luksusowym salonem na kołach.
autor: Redakcja Evo
Lexus zaprezentował model TZ – to całkowicie nowy siedmiomiejscowy SUV z napędem elektrycznym zgodny z koncepcją „Driving Lounge”. Pojazd został zaprojektowany jako mobilna przestrzeń relaksu, mająca zapewniać pasażerom komfort porównywalny z salonem przy zachowaniu doskonałych właściwości jezdnych. Model ten jest pierwszym tego typu projektem w gamie marki, łączącym przestronność wnętrza z zaawansowaną technologią napędu elektrycznego. Tym samochodem Lexus chce wejść do niszy dużych SUV-ów EV klasy premium, gdzie obecnie mamy między innymi Volvo EX90 czy Mercedes-Benz EQS SUV.
Wnętrze Lexusa TZ oferuje wyjątkowy poziom wyciszenia oraz innowacyjne rozwiązania poprawiające wygodę wszystkich podróżnych. Zastosowano w nim najdłuższy na świecie przesuwny dach panoramiczny, który zapewnia poczucie otwartości nawet pasażerom w trzecim rzędzie siedzeń. Fotele drugiego rzędu po raz pierwszy w SUV-ie tej marki wyposażono w wysuwane podnóżki oraz funkcję wentylacji. Dodatkowo system „Sensory Concierge” synchronizuje oświetlenie, muzykę i zapachy, tworząc atmosferę dopasowaną do nastroju osób przebywających w kabinie.
Pod względem technicznym flagowy wariant TZ 450 dysponuje napędem na wszystkie koła DIRECT4 o łącznej mocy systemowej wynoszącej 300 kW (ok. 408 KM). Pojazd został wyposażony w akumulator o pojemności 95,82 kWh, co pozwala na osiągnięcie zasięgu około 530 km w cyklu WLTP. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje jedynie 5,4 sekundy, co jest imponującym wynikiem dla tak dużego auta. Dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym (DC), uzupełnienie energii od 10% do 80% trwa około 35 minut.
Sylwetka Lexusa TZ łączy elegancję z wyśrubowaną aerodynamiką, osiągając współczynnik oporu powietrza Cd na poziomie zaledwie 0,27. Nadwozie o długości 5,1 metra charakteryzuje się nowoczesnym pasem przednim z podświetlanym logo oraz charakterystycznymi lampami Twin-L Signature. Zastosowanie chowanych klamek oraz specjalnie ukształtowanych felg z osłonami aero pozwoliło na zminimalizowanie turbulencji i zwiększenie zasięgu. Klienci będą mieli do wyboru 11 kolorów lakieru, w tym nowy odcień Sonic Tellus, podkreślający rzeźbiarskie linie SUV-a.
Bezpieczeństwo w nowym modelu podniesiono na wyższy poziom dzięki debiutowi systemu wykrywania obecności dziecka w kabinie (Cabin Detection Alert). Wykorzystuje on radar 60 GHz umieszczony w podsufitce, który jest w stanie wykryć nawet mikroruchy klatki piersiowej śpiącego niemowlęcia pod kocem. Dodatkowo system BSM został rozszerzony o wykrywanie rowerzystów i motocyklistów podczas skręcania, co zapobiega kolizjom w ruchu miejskim. Nowoczesny system kamer 3D pozwala z kolei kierowcy na wirtualne „widzenie przez pojazd”, ułatwiając manewrowanie w ciasnych miejscach.
Lexus TZ kładzie duży nacisk na ekologię, wykorzystując w kabinie zrównoważone materiały, takie jak prasowany bambus oraz tkaniny pochodzenia roślinnego. Elementy konstrukcyjne, jak relingi dachowe, wykonano z aluminium pochodzącego z recyklingu, co znacząco redukuje ślad węglowy podczas produkcji. Inżynierowie wprowadzili także tryb „Interactive Manual Drive”, który symuluje pracę manualnej skrzyni biegów i dźwięk silnika V10 (czyżby LFA?), by dostarczyć emocji fanom konwencjonalnej motoryzacji. Całość tworzy obraz nowoczesnego auta, które dba o planetę, nie rezygnując z luksusu i radości z jazdy.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nuvolari to nieformalny następca R8, choć zbudowano go od podstaw z użyciem nowych technologii.
Lotus Eletre zyskał napęd hybrydowy, który ma pobudzić zainteresowanie tym modelem w Europie.
Popularność xDrive wśród klientów w końcu zmusiła BMW M do stworzenia M2 z napędem na cztery koła.
Do odświeżonego Bentleya Continentala dołączają czterodrzwiowy Flying Spur i Flying Spur S.
Ekstremalną, torową odmianę Corolli od Gazoo Racing napędza trzycylindrowa jednostka o mocy 305 KM.
Elektryczny Rolls-Royce dobrze przyjął się na rynku, dlatego marka pracuje nad jego doskonaleniem.
AC Cobra GT Coupe ma wszystko czego brakuje współczesnym supersamochodom - styl, charyzmę i V8.
Lotus nie rezygnuje jeszcze całkowicie z napędu spalinowego i prezentuje następną edycję Emiry.
Mocne, kontrowersyjne, dla wielu obrazoburcze - oto nowe, elektryczne Ferrari Luce o mocy 1050 KM.
Spalinowe Polo GTI odeszło. Fanom hot hatchy Volkswagen proponuje nowe, elektryczne ID.Polo GTI.
Odwykliśmy już od takich rezultatów, a to nie jedyne atuty ATTO 2 DM-i.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
