Szybkie Ople nie umarły, tylko przeszły na elektryczność, czego dowodem jest nowa Corsa GSE.
autor: Redakcja Evo
Opel oficjalnie zaprezentował nową Corsę GSE, ogłaszając tym samym „elektryzujące zmartwychwstanie” idei hot hatcha. Nowy model nawiązuje do bogatej tradycji sportowych aut miejskich marki, takich jak kultowa Corsa A GSi, jednak przenosi ją w czasy współczesne dzięki elektryfikacji. Skrót GSE, oznaczający teraz „Grand Sport Electric”, staje się symbolem wysokich osiągów połączonych z bezemisyjną jazdą, udowadniając, że sportowe emocje mogą iść w parze z nowoczesną technologią.
Pod maską nowej Corsy GSE drzemie e-motor generujący 281 KM oraz 345 Nm. Nietrudno zgadnąć, że to te same podzespoły, które są już stosowane w modelach bliźniaczych: Peugeot 208 GTi czy Abarth 600e. Parametry te czynią z Corsy GSE najszybciej przyspieszający produkcyjny model w obecnej gamie Opla – sprint od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 5,5 sekundy. Kierowcy mają do dyspozycji trzy tryby jazdy, w tym specjalny tryb Sport, który uwalnia pełny potencjał jednostki i optymalizuje jej kalibrację pod kątem torowych wrażeń, pozwalając na osiągnięcie prędkości maksymalnej 180 km/h.
Aby sprostać tak dużej mocy, inżynierowie z Rüsselsheim znacząco zmodyfikowali konstrukcję podwozia. Corsa GSE została wyposażona w obniżone sportowe zawieszenie ze specjalnie zaprojektowanymi osiami i stabilizatorami oraz wydajny układ hamulcowy Alcon z czterotłoczkowymi zaciskami. Dodatkową precyzję prowadzenia i doskonałą trakcję w zakrętach zapewnia mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen. Całość uzupełnia bezpośredni układ kierowniczy, który daje kierowcy poczucie pełnej kontroli nad maszyną.
Z zewnątrz nowa Corsa GSE wyróżnia się designem, który od razu zdradza jej sportowe aspiracje. Uwagę zwracają specyficzne dla serii GSE detale i zderzaki, wydatne wloty powietrza oraz czarne wykończenia nadkoli i progów. Auto osadzono na 18-calowych felgach o unikalnym wzorze, obutych w opony Michelin Pilot Sport 4S. Dynamiczny wygląd podkreśla kontrastowe malowanie dachu wraz z tylną lotką nad szybą.
Wnętrze pojazdu zostało zaprojektowane z myślą o kierowcy, który ceni sportowe detale. W kabinie znajdziemy dedykowane fotele GSE, zapewniające doskonałe trzymanie boczne podczas dynamicznej jazdy, oraz charakterystyczne żółte pasy bezpieczeństwa. System multimedialny został wzbogacony o cyfrowe wyświetlacze prezentujące dane dotyczące osiągów w czasie rzeczywistym. Tak skonfigurowany kokpit łączy codzienną funkcjonalność popularnego modelu miejskiego z atmosferą samochodu do zadań specjalnych.
Energia do napędu pochodzi z akumulatora litowo-jonowego o pojemności 54 kWh (51 kWh netto). Co istotne, Opel zadbał o zaawansowany system zarządzania temperaturą baterii, co ma gwarantować powtarzalność osiągów. Corsa GSE stanowi jasną deklarację marki: dynamika i radość z jazdy nie są już zarezerwowane wyłącznie dla luksusowych segmentów, ale dzięki nowym technologiom stają się dostępne w segmencie aut miejskich.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Poprawki w designie, wyposażeniu i technologii mają przekonać nowych klientów do wyboru Maserati.
Wirtualne zmiany biegów czy opcjonalny pakiet torowy Manthey to nowe dodatki w gamie Porsche Taycan.
Twórca Alpiny, już teraz pod własnym nazwiskiem, wchodzi na jeszcze wyższy poziom wyrafinowania.
Projekt Genesis Magma ma być wielką marką w świecie motosportu, a ma w tym pomóc program klasy GT3.
Od BMW M4 po Koenigsegga Jesko Attack. Sebastian Stach od dekady trafia ze swoimi zdjęciami do odbiorców na całym świecie.
"From gentelmen driver to racer" - Czy jazda wyścigowa jest zarezerwowana wyłącznie dla zawodowców?
26–28 czerwca Cisna już po raz siódmy stanie się miejscem, w którym Bieszczady obudzą się głośniej niż zwykle.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
BMW ubrało technologię napędową nowej generacji Neue Klasse w koncepcyjne ciuchy w stylu M.
Tak jak kiedyś Sally, Porsche i Pixar odwzorowali trzy kultowe postacie z serii filmów Toy Story.
