To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Twórca Alpiny, już teraz pod własnym nazwiskiem, wchodzi na jeszcze wyższy poziom wyrafinowania.
Manufaktura z bawarskiego Buchloe oficjalnie zaprezentowała swój najnowszy model – Bovensiepen 05 GT. Ten wyjątkowy pojazd klasy Gran Turismo stanowi esencję filozofii „Fine Driving”, w której wyrafinowana inżynieria bezkompromisowo łączy się z ponadczasowym designem. Po ubiegłorocznym debiucie modelu Zagato, nowa kreacja niemieckiego producenta po raz kolejny udowadnia, że samochody mogą być tworzone jak prawdziwe dzieła sztuki – ręcznie, z ogromną pasją i z myślą o najbardziej wymagających entuzjastach motoryzacji.
Kluczowym elementem tożsamości Bovensiepen 05 GT jest jego nowa linia stylistyczna, za którą odpowiada ikona światowego designu, Frank Stephenson. Projektant znany z pracy dla takich marek jak Ferrari, Maserati, McLaren czy autor nowoczesnego MINI Cooper, stworzył dla bawarskiej manufaktury unikalny język formy. Nadwozie wyróżnia się potężnym przodem z laserowo wycinanym grillem ze stali nierdzewnej oraz charakterystyczną, biegnącą wokół całego auta linią nadwozia, której kolor klient może idealnie dopasować do lakieru zewnętrznego. Sportową sylwetkę podkreślają również 21-calowe kute felgi oraz poczwórny układ wydechowy przygotowany przez renomowaną firmę Akrapovič.
Pod sylwetką wciąż przypominającą normalne BMW 5 Touring kryje się potężna technologia zrodzona i przetestowana w Buchloe. Hybrydowy układ napędowy generuje imponującą moc systemową wynoszącą 800 KM oraz maksymalny moment obrotowy na poziomie 1100 Nm. Takie parametry pozwalają na sprint od 0 do 100 km/h w czasie 3,6 sekundy, a prędkość maksymalna tego luksusowego krążownika wynosi aż 305 km/h. W parze z potężnymi osiągami idzie zaawansowane technicznie zawieszenie oparte na sprężynach Eibach oraz specjalnie opracowane dla tego modelu opony Pirelli z oznaczeniem „BOV” na ścianie bocznej, gwarantujące idealny kompromis między sportową precyzją a komfortem podróżowania.
Wnętrze Bovensiepen 05 GT to z kolei popis najwyższej próby rzemiosła i luksusu. Każdy egzemplarz opuszczający fabrykę posiada indywidualną, numerowaną tabliczkę znamionową, podkreślającą jego unikalny charakter. Standardem jest obszycie kluczowych punktów dotykowych, w tym kierownicy z aluminiowymi łopatkami zmiany biegów, najdoskonalszą skórą. Klienci oczekujący bezkompromisowej ekskluzywności mogą zdecydować się na pełne wykończenie wnętrza kultową, bębnowo barwioną skórą bydlęcą Lavalina, pozyskiwaną wyłącznie z wyselekcjonowanych gospodarstw w Alpach i północnych Włoszech.

Manufaktura z Buchloe słynie z tego, że dla jej rzemieślników nie ma rzeczy niemożliwych, a indywidualne życzenia klientów stanowią codzienną rutynę. Kupujący mają niemal nieograniczone możliwości personalizacji – od wyboru kolorów kontrastowych szwów, przez lakierowane bez dopłaty panele w oparciach foteli, aż po tak wysublimowane fanaberie jak pełne wyścielenie bagażnika alcantarą czy spersonalizowane tłoczenia na zagłówkach. Dzięki tak bliskiej współpracy z klientem na etapie konfiguracji, każdy wyprodukowany egzemplarz staje się niepowtarzalnym, jedynym w swoim rodzaju urzeczywistnieniem motoryzacyjnych marzeń.
Pierwsze dostawy nowego Bovensiepen 05 GT do rąk nabywców zaplanowano na czwarty kwartał 2026 roku. Cena wyjściowa tego wyjątkowego Gran Turismo została ustalona na poziomie 198 900 euro (cena ex-factory Buchloe zawierająca 19% niemieckiego podatku VAT). Biorąc pod uwagę limitowany charakter produkcji, zaawansowanie techniczne oraz nazwisko projektanta stojącego za tym autem, model 05 GT ma wszelkie predyspozycje, by stać się poszukiwanym rarytasem wśród koneserów dobrej motoryzacji na całym świecie.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Twórca Alpiny, już teraz pod własnym nazwiskiem, wchodzi na jeszcze wyższy poziom wyrafinowania.
Projekt Genesis Magma ma być wielką marką w świecie motosportu, a ma w tym pomóc program klasy GT3.
Od BMW M4 po Koenigsegga Jesko Attack. Sebastian Stach od dekady trafia ze swoimi zdjęciami do odbiorców na całym świecie.
"From gentelmen driver to racer" - Czy jazda wyścigowa jest zarezerwowana wyłącznie dla zawodowców?
26–28 czerwca Cisna już po raz siódmy stanie się miejscem, w którym Bieszczady obudzą się głośniej niż zwykle.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
BMW ubrało technologię napędową nowej generacji Neue Klasse w koncepcyjne ciuchy w stylu M.
Tak jak kiedyś Sally, Porsche i Pixar odwzorowali trzy kultowe postacie z serii filmów Toy Story.
Ikona Ameryki będzie oferowana w Europie. Stellantis zbiera zamówienia na nowego Dodge’a Chargera.
Q7 w swoim trzecim wcieleniu zachował kluczowe dla modelu wartości, w tym silniki diesla.
Legendarna linia modeli GTi Peugeota zyska kontynuację w postaci elektrycznego hot hatcha E-208.
Nuvolari to nieformalny następca R8, choć zbudowano go od podstaw z użyciem nowych technologii.