500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Jaguar oficjalnie potwierdził nazwę nadchodzącego nowego modelu, którego koncept zaszokował świat.
Jaguar oficjalnie potwierdził nazwę swojego nadchodzącego, w pełni elektrycznego modelu: Jaguar Type 01. Ten luksusowy, czterodrzwiowy Gran Tourer stanowi fundament odrodzenia marki, która rezygnuje ze spalinowych korzeni, by stać się producentem pojazdów wyłącznie elektrycznych segmentu high-end. Decyzja o wyborze nazwy kończy lata spekulacji i nawiązuje do nowej filozofii „Exuberant Modernism”, mającej na celu pozycjonowanie Jaguara jako marki rzadszej, bardziej luksusowej i odważnej stylistycznie.
Symbolika nazwy Type 01 wywodzi się z historii marki, ale jednocześnie jest skierowana w przyszłość. Słowo „Type” nawiązuje do legendarnych modeli, takich jak wyścigowy C-Type czy ikoniczny E-Type, łącząc nowość z bogatym dziedzictwem marki. Z kolei cyfra „0” oznacza zerową emisję spalin i całkowity restart marki, natomiast „1” podkreśla, że jest to pierwszy model z zupełnie nowej generacji samochodów elektrycznych, budowanych na dedykowanej architekturze.
Pod względem technologicznym Jaguar Type 01 zapowiada się na prawdziwy pokaz siły. Samochód zostanie wyposażony w napęd z trzema silnikami elektrycznymi, generujący imponującą moc ponad 1000 KM oraz moment obrotowy przekraczający 1300 Nm. Takie parametry mają zapewnić nie tylko błyskawiczne przyspieszenie, ale także wyjątkową dynamikę jazdy, która według zapowiedzi inżynierów ma być nieporównywalna z żadnym innym obecnym na rynku elektrykiem.
Nowy model opiera się na architekturze 850V, co pozwoli na niezwykle szybkie ładowanie z mocą do 350 kW. Według wstępnych danych, Jaguar celuje w zasięg przekraczający 640 kilometrów (400 mil) na jednym ładowaniu, korzystając z akumulatora o pojemności 120 kWh. Ma to uczynić z Type 01 nie tylko sportowe auto, ale przede wszystkim luksusowe Gran Turismo zdolne do komfortowego pokonywania długich tras w rekordowo krótkim czasie.

Design modelu Type 01, zapowiadany wcześniej przez kontrowersyjny koncept Type 00, ma być odważny i nowoczesny. Charakterystycznym detalem będzie tzw. „strikethrough motif” – pozioma linia na styku maski i przedniej szyby, na której umieszczono nazwę modelu. Rawdon Glover, dyrektor zarządzający Jaguara, podkreśla, że auto zostało zaprojektowane i zbudowane w samym sercu Wielkiej Brytanii, a jego wygląd ma budzić emocje i wyróżniać się na tle konkurencji dzięki unikalnym proporcjom nadwozia.
Pierwsze zamaskowane prototypy Jaguara Type 01 pojawią się na ulicach Monako podczas nadchodzącego weekendu z Formułą E, dając fanom marki pierwszy wgląd w sylwetkę auta na żywo. Oficjalna, pełna prezentacja wersji produkcyjnej zaplanowana jest na dalszą część 2026 roku. Samochód ma trafić do sprzedaży w cenie szacowanej na około 130 000 dolarów – co ostatecznie potwierdza aspiracje Jaguara do konkurowania z takimi markami jak Bentley czy Porsche.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Callum Designs XJ220 to na razie studium, ale jeśli znajdzie się inwestor, firma zrealizuje projekt.
Linia Caymana i Boxstera na razie wygasła, więc rolę samochodu wyścigowego klasy GT4 przejmuje 911.
Midsummer Coupé to pierwsze zamknięte auto Morgana od czasu zakończenia produkcji linii Aero.
W ramach małego liftingu cała rodzina A3, w tym S3 i RS3, zyskała nowości z zakresu technologii.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Poprawki w designie, wyposażeniu i technologii mają przekonać nowych klientów do wyboru Maserati.
Wirtualne zmiany biegów czy opcjonalny pakiet torowy Manthey to nowe dodatki w gamie Porsche Taycan.
Twórca Alpiny, już teraz pod własnym nazwiskiem, wchodzi na jeszcze wyższy poziom wyrafinowania.
Projekt Genesis Magma ma być wielką marką w świecie motosportu, a ma w tym pomóc program klasy GT3.
Od BMW M4 po Koenigsegga Jesko Attack. Sebastian Stach od dekady trafia ze swoimi zdjęciami do odbiorców na całym świecie.