Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
GR Yaris Type 26 nie jest limitowany ilościowo, ale kupią go tylko miłośnicy w rodzimej Japonii.
GAZOO Racing (GR) oficjalnie zaprezentowało kolejną, ulepszoną odsłonę swojego najbardziej lubianego modelu - GR Yaris Type 26. Samochód, który zrodził się z pasji do motosportu, przeszedł szereg modyfikacji opartych na doświadczeniach zebranych na torach wyścigowych i trasach rajdowych. W japońskich salonach rozpoczęło się zbieranie zamówień, a oficjalna sprzedaż ruszy 6 kwietnia. Producent nie podaje informacji o dostępności na innych rynkach, więc prawdopodobnie skończy się tylko na tym jednym.
Kluczową nowością jest debiut dedykowanej “kierownicy GR”, zaprojektowanej we współpracy z profesjonalnymi kierowcami. Ma ona mniejszą średnicę dla lepszej reakcji oraz zmodyfikowany kształt uchwytów, co pozwala na pewny chwyt nawet podczas obrotu o 180 stopni bez odrywania rąk. Dodatkowo przyciski na kierownicy zostały rozmieszczone niezależnie, aby zwiększyć ich operacyjność, i zyskały podświetlenie ułatwiające jazdę nocą.
Pod maską pracuje sprawdzona, trzycylindrowa jednostka rzędowa z turbodoładowaniem i intercoolerem o pojemności 1.6 litra. Silnik ten generuje imponującą moc 304 KM przy 6500 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 400 Nm, więc jest to motor w specyfikacji znanej z Corolli GR. Moc przekazywana jest na wszystkie koła za pośrednictwem sportowego napędu GR-FOUR 4WD z elektronicznym sprzęgłem wielopłytkowym i trzema trybami pracy.
Inżynierowie skupili się również na precyzji prowadzenia, modyfikując system elektrycznego wspomagania kierownicy (EPS). Dzięki optymalizacji sztywności drążka skrętnego i aktualizacji oprogramowania układ zapewnia odpowiednie wsparcie nawet podczas pokonywania zakrętów pod ekstremalnym obciążeniem. Zmieniono także charakterystykę tłumienia przednich i tylnych amortyzatorów.

Wersje wyposażenia RZ "High performance" otrzymały w standardzie nowo opracowane opony Bridgestone Potenza Race. Charakteryzują się one poprawionym wzorem bieżnika oraz nową mieszanką gumy, co znacząco zwiększa kontrolę nad samochodem podczas jazdy na limicie. Co ciekawe, Toyota uelastyczniła opcje wyposażenia - teraz podgrzewanie foteli i kierownicy jest dostępne nawet przy wyborze tradycyjnego hamulca postojowego.
Ceny modelu Type 26 zaczynają się od 3 617 200 jenów (95 850 PLN) za podstawową wersję RC z manualną skrzynią biegów, a kończą na 5 882 200 jenów (155 880 PLN) za najbogatszą odmianę RZ "High performance" z pakietem Aero i nową, 8-biegową automatyczną przekładnią GAZOO Racing Direct. Alternatywnie samochód można zamówić z 6-biegową przekładnią manualną iMT.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Baterie nadchodzącego BMW i7 będą produkowane w Kampusie Rimac pod Zagrzebiem.
RR to podkręcona do maksimum wersja czwartej generacji króla lekkości - Ariela Atoma.
Teksański tuner i jednocześnie producent hipersamochodów obchodzi w tym roku 35-lecie działalności.
Mocny elektryczny napęd i zaawansowane technologie w designerskim nadwoziu - oto nowa Cupra Raval.
Wiosenna kolekcja OCHNIK 2026 łączy skórzaną klasykę z nowoczesnym stylem.
Wiele wskazuje na to, że pod nadwoziem przypominającym GT3 kabrio kryje się nowy Porsche Speedster.
Ford GT MK IV jest oficjalnie najszybszym samochodem czysto spalinowym, jaki zmierzono na Ringu.
Zelektryfikowana moc do 585 KM i zasięg elektryczny 93 km to najważniejsze dane o nowym AMG GLE 53.
Nowy GLS debiutuje z inteligentnym systemem MB.OS, ekranem Superscreen i potężnymi silnikami V8.
Lola T70S wygląda klasycznie, lecz ma V8 zasilane eko-paliwem i nadwozie z włókien naturalnych.
Jeśli żyjesz na odpowiednim poziomie, droga od Rolls-Royce’a do prywatnej łodzi jest całkiem krótka.
Nad tym prezentem specjaliści z Bugatti Sur Mesure spędzili sporo czasu, ale efekt jest niesamowity.