Ford GT MK IV jest oficjalnie najszybszym samochodem czysto spalinowym, jaki zmierzono na Ringu.
autor: Redakcja Evo
Ford oficjalnie zapisał się na kartach historii sportów motorowych, ogłaszając, że model GT Mk IV stał się najszybszym samochodem amerykańskiego producenta, jaki kiedykolwiek pokonał legendarną pętlę Nordschleife. Z czasem okrążenia wynoszącym 6:15,977, ten torowy potwór nie tylko zmiażdżył dotychczasowe osiągnięcia konkurencji z USA, ale także wspiął się na trzecie miejsce w klasyfikacji wszechczasów toru Nürburgring. Ustępuje on jedynie prototypom takim jak Porsche 919 Hybrid Evo oraz Volkswagen ID.R, co stawia go w absolutnej elicie światowej inżynierii.
Za kierownicą rekordowego egzemplarza zasiadł Frédéric Vervisch, doświadczony kierowca fabryczny Forda i triumfator wyścigu 24h Nürburgring. Jego mistrzowska jazda pozwoliła Fordowi odzyskać prestiżowy tytuł „najszybszego OEM z Ameryki”, odbierając go Chevroletowi Corvette ZR1X. Co szczególnie imponujące, Ford GT Mk IV stał się jednocześnie najszybszym samochodem napędzanym wyłącznie silnikiem spalinowym (ICE), udowadniając, że tradycyjna technologia wciąż ma ogromny potencjał w starciu z elektrycznymi i hybrydowymi gigantami.
Sercem tej maszyny jest specjalnie przygotowana jednostka EcoBoost V6, która generuje moc ponad 800 KM. W połączeniu z wydłużonym nadwoziem typu long-tail oraz zaawansowaną aerodynamiką, pojazd został zaprojektowany w jednym celu: absolutnej dominacji na torze. Za precyzję prowadzenia odpowiada unikalne zawieszenie Multimatic ASV, które pozwoliło utrzymać stabilność przy ekstremalnych przeciążeniach, jakie oferuje Pętla Północna.
Choć uzyskany wynik jest oszałamiający, inżynierowie Forda sugerują, że Mk IV mógłby pokazać jeszcze więcej. Podczas rekordowego przejazdu niska temperatura otoczenia wymusiła ograniczenie prędkości maksymalnej do około 310 km/h, aby zapewnić optymalną pracę podzespołów. Oznacza to, że w idealnych warunkach pogodowych bariera sześciu minut i piętnastu sekund mogłaby zostać przełamana, co musi budzić ogromny respekt wśród rywali.
Model GT Mk IV jest hołdem dla legendarnego zwycięstwa Forda w Le Mans z 1967 roku i zostanie wyprodukowany w ściśle limitowanej liczbie zaledwie 67 egzemplarzy. Każdy z nich, wyceniony na 1,7 miliona dolarów, stanowi szczytowe osiągnięcie trzeciej generacji linii GT. Ten rekord jest więc nie tylko pokazem siły, ale także godnym pożegnaniem z tą generacją modelu, która przez lata wyznaczała szczyt możliwości Ford Performance w dziedzinie samochodów drogowych.
Sukces Forda na Nürburgringu to jasny sygnał wysłany do europejskich producentów supersamochodów. Wykorzystując współpracę z Multimatic oraz Michelin, amerykańscy inżynierowie udowodnili, że potrafią zbudować maszynę, która rzuca wyzwanie fizyce na najbardziej wymagającym torze świata. Dla fanów marki z błękitnym owalem kwiecień 2026 roku na zawsze pozostanie momentem, w którym amerykańska flaga dumnie załopotała na szczycie „Zielonego Piekła”.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Odwykliśmy już od takich rezultatów, a to nie jedyne atuty ATTO 2 DM-i.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Elektryczny Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé przeciera szlak wszystkim przyszłym AMG ery elektryfikacji.
EVO37 i EVO38 były wspaniałe, ale dopiero teraz włoska Kimera pokazuje, na co ich naprawdę stać.
Bodo to unikalny hołd dla nieżyjącego założyciela Brabusa, a jego rolą jest zachwycać i szokować.
Koncept Vision BMW Alpina rzuca nieco światła na przyszłość Alpiny pod rządami BMW.
Ferrari znowu spełniło życzenie jednego z kolekcjonerów włoskiej marki tworząc wyjątkowy model HC25.
Jaguar oficjalnie potwierdził nazwę nadchodzącego nowego modelu, którego koncept zaszokował świat.
Ambitni, zdolni i zmotywowani. Polski team w drodze po laury w najcięższych rajdach terenowych.
Giulia i Stelvio zyskały pakiet Performance obejmujący detale nadwozia, poprawki podwozia i wnętrza.
Elektryczne drzwi, ogrom przestrzeni i najnowsze technologie - takie w skrócie jest wnętrze Audi Q9.
Wreszcie pozytywne wieści z Hethel - Lotus oficjalnie zapowiada nowy supersamochód ze spalinowym V8.
