Alfa Romeo Cuorerosso zwiastuje przyszłość Giulii Quadrifoglio

11

Podczas tegorocznych targów Paris Motor Show 2026 marka Alfa Romeo zaprezentowała światu jeden ze swoich najbardziej intrygujących projektów ostatnich lat – spektakularny koncept o nazwie Cuorerosso. Ten unikalny pojazd stanowi nie tylko pokaz stylistycznych możliwości włoskiego producenta, ale przede wszystkim wyraźny manifest technologiczny, który kreśli wizję przyszłości dla kultowych modeli marki, w tym następców obecnej generacji Giulii. Nazwa modelu, będąca połączeniem serca (symbolu emocji) oraz czerwieni (synonimu sportowego charakteru), idealnie oddaje filozofię, która legła u podstaw jego stworzenia.

Wprowadzenie konceptu Cuorerosso wpisuje się w nową, elastyczną strategię „wieloenergetyczną” (multi-energy) realizowaną w ramach koncernu Stellantis. Choć branża motoryzacyjna masowo zmierza w kierunku pełnej elektryfikacji, Alfa Romeo udowadnia, że emocje z jazdy i pasja do motoryzacji mogą ewoluować bez konieczności porzucania spalinowego dziedzictwa. Zaprezentowany pojazd ma na celu zainspirowanie przyszłej gamy aut marki w kluczowych segmentach rynku, które będą oferować różnorodne układy napędowe dostosowane do współczesnych realiów.

Alfa Romeo nie zamyka się na silniki spalinowe, dlatego Courerosso ma zelektryfikowane 2.9 V6.

Pod osłoną zjawiskowego nadwozia kryje się jednostka napędowa, która rozgrzeje serca purystów i miłośników marki z Mediolanu. Koncept zachował zmodernizowaną pochodną legendarnego, 2,9-litrowego, podwójnie doładowanego silnika V6 znanego z modeli Giulia Quadrifoglio. Co istotne, jednostka ta została doposażona w nowoczesne wspomaganie hybrydowe, co pozwala nie tylko uniknąć całkowitego przejścia na napęd czysto elektryczny, ale również wygenerować moc sięgającą grubo ponad 600 koni mechanicznych.

Mimo zastosowania dodatkowego pakietu akumulatorów elektrycznych, włoskim inżynierom udało się utrzymać masę własną pojazdu na poziomie zaledwie 1750 kilogramów. W opanowaniu tej masy pomagają zaawansowane rozwiązania techniczne, takie jak wydajne hamulce węglowo-ceramiczne Brembo, pneumatyczne zawieszenie czy zachowany z Giulii wał napędowy z włókna węglowego. Ponadto samochód wykorzystuje układ kierowniczy typu steer-by-wire, który całkowicie eliminuje fizyczne połączenie kierownicy z kołami, choć twórcy zadbali o zachowanie tradycyjnych, analogowych odczuć dzięki zaawansowanej informacji zwrotnej.

11

Pod względem stylistycznym Cuorerosso to prawdziwe dzieło sztuki zaprojektowane w całości we własnym studiu Centro Stile. Samochód przybiera formę rasowego coupé w układzie 2+2, które – mimo sportowego charakteru – wyróżnia się nietypową, czterodrzwiową architekturą. Nadwozie o długości 4,7 metra, szerokości niemal dwóch metrów i wysokości zaledwie 1331 mm pokryte jest głębokim, metalicznym lakierem Liquid Ink Red, a aerodynamicznie ukształtowany tył pozwala na uzyskanie imponującego współczynnika oporu powietrza na poziomie 0,28 Cd.

Z elementów stylistycznych Cuorerosso skorzysta wiele przyszłych modeli Alfy.

Projektantom przyświecała filozofia „Bellezza Necessaria” („Piękno tego, co niezbędne”), która polega na redukcji zbędnych elementów stylistycznych na rzecz czystych, monolitycznych powierzchni rzeźbionych jak płynny metal. Zamiast tradycyjnego procesu projektowego, zespół twórców niemal natychmiast przeszedł do modelowania trójwymiarowego, traktując bryłę jako spójną całość, która emanuje dynamiką nawet podczas postoju.

11

Minimalistyczne wnętrze nawiązuje bezpośrednio do ekskluzywnego modelu 33 Stradale. Kabina skupia się wokół kierowcy, oferując głęboko wyprofilowane fotele kubełkowe oraz kierownicę w stylu wolantu. Ciekawostką jest innowacyjny zestaw podwójnych zegarów, które po aktywacji specjalnego trybu jazdy o nazwie „Concentrato” potrafią fizycznie przekształcić się w jeden spójny element wskaźników.

Choć Alfa Romeo Cuorerosso w obecnej formie pozostaje konceptem i wizualizacją przyszłości, jej rozwiązania i ogólny kierunek stylistyczny dają jasny sygnał, czego fani marki mogą spodziewać się po nadchodzących modelach produkcyjnych. Szefostwo marki potwierdza, że niezależnie od wybranych technologii napędowych, Alfa Romeo wciąż będzie tworzyć samochody dla osób, które ponad wszystko kochają prowadzić, zamieniając każdy ruch w niezapomniane emocje.