Limitowany model Leon VZ TCR to najbardziej torowo nastawiona Cupra w historii.
autor: Redakcja Evo
Cupra zaprezentowała najnowszy model swojego hot hatchbacka – Leon VZ TCR, który awansuje na pozycję najmocniejszego przednionapędowego samochodu w historii marki. To limitowana edycja inspirowana wyścigowym Leonem VZ TCR, triumfującym na torach całego świata, co podkreśla wyścigowe DNA hiszpańskiego producenta.
Pod maską Leona VZ TCR pracuje dwulitrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 325 KM i momencie obrotowym 420 Nm. Moc przekazywana jest na przednie koła za pośrednictwem 7-biegowej przekładni DSG oraz elektronicznie sterowanego mechanizmu różnicowego VAQ, zapewniającego doskonałą trakcję i kontrolę w zakrętach.
Model imponuje osiągami: przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 5,3 sekundy, a prędkość maksymalna nie jest w żaden sposób ograniczona, choć producent nie chwali się ile dokładnie wynosi. Za precyzję prowadzenia odpowiada adaptacyjne zawieszenie DCC oraz progresywny układ kierowniczy, a potężne hamulce Akebono z 6-tłoczkowymi przednimi zaciskami gwarantują skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach.
W kategorii designu twórcy Leona VZ TCR spoglądali na swoje motosportowe dywizje – karbonowe lusterka, cztery miedziane końcówki wydechu, charakterystyczny spojler oraz rozbudowane elementy aerodynamiczne podkreślają pochodzenie tego modelu od wyczynowego kuzyna. Wnętrze przystosowano do jazdy torowej: wyjmowane tylne siedzenia, pół-klatka bezpieczeństwa i dedykowane fotele kubełkowe z czteropunktowymi uprzężami czynią z niego prawdziwą maszynę do sportowej jazdy, głównie po torze.
Nowy Leon to nie tylko gratka dla kolekcjonerów, ale również hołd dla sukcesów Cupry na światowych torach wyścigowych. Tylko w tym sezonie Leon VZ TCR zgarnął mistrzowskie tytuły w wyścigach samochodów turystycznych we Francji, UK, Meksyku i w edycji ogólnoeuropejskiej. Każdy z 499 egzemplarzy będzie posiadał indywidualny numer seryjny, a specjalne grafiki na karoserii nawiązują do wyścigowych barw marki.
Cupra Leon VZ TCR będzie produkowany w fabryce w Martorell pod Barceloną, ale jego debiut rynkowy zaplanowano dopiero na koniec 2026 roku. Trochę wcześniej, bo w pierwszym kwartale 2026 roku, na rynku pojawi się limitowany do 1500 sztuk model Leon VZ , który otrzyma ten sam 325-konny silnik i wyścigowe akcenty, dając przedsmak tego co przyniesie topowa wersja TCR.
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Fiat 126P Bis z Polski wygrywa Hot Wheels Legends Tour 2025 i trafi jako model 1:64 do serii Hot Wheels Garage of Legends. Poznaj jego specyfikację.
Fotograf, podróżnik, pasjonat Land Roverów. Bartek Kołaczkowski łączy pasję z zawodem, tworząc wyjątkowe kadry z końca świata.
Poznaj historię projektu Porsche 944 Dakarista: inspiracje Rajdami Safari, opony Yokohama Geolandar A/T G015, pierwsze wyprawy i plany na Islandię.
MSO i brytyjska artystka Nat Bowen stworzyli McLarena 750S pokrytego innowacyjną warstwą lakieru.
Projekty takie jak G90 Wingback Concept Genesis mają podkreślić sportowe aspiracje marki Genesis.
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Luksusowe samochody i malarstwo? Bentley i Mulliner udowadniają, że to bardzo dobre połączenie.
Lamborghini rozwija swój program zamówień specjalnych, stąd pomysł na nowe Temerario Ad Personam.
Następca LFA będzie samochodem elektrycznym. Jego oficjalną zapowiedzią jest nowy LFA Concept.
Stworzona od podstaw, flagowa Toyota GR GT ma być perłą w koronie oddziału Gazoo Racing.
NSX od JAS Motorsport ma być autem, w którym spotyka się piękno, osiągi i sztuka inżynieryjna.
Bridgestone umacnia pozycję lidera: w 2025 r. zdobywa topowe wyniki w testach opon zimowych, całorocznych i letnich.
Edycja Collezione Giulii i Stelvio nawiązuje do koniczyny obecnej w drogowych Alfach od 1963 roku.
Luksusowa terenówka Mercedesa powróci do korzeni i zyska nowy, lifestyle’owy rodzaj nadwozia.
Bolide to projekt, który jak żaden inny poszerzył wiedzę Bugatti w zakresie osiągów na torze.
