Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Moc 550 KM i zasięg prawie 500 km mają przekonać klientów do koncepcji elektrycznego RR Sport.
Brytyjska marka Land Rover oficjalnie zapowiedziała premierę swojego drugiego w pełni elektrycznego modelu – Range Rovera Sport Electric. Prototyp tego luksusowego SUV-a zadebiutował podczas prestiżowego Goodwood Festival of Speed 2026, budząc ogromne zainteresowanie fanów motoryzacji i elektromobilności. Producent zapowiada, że będzie to najbardziej dynamiczna i najszybsza wersja w historii tego modelu.
Pod maską, a właściwie w podwoziu nowego SUV-a, kryje się zaawansowany napęd na cztery koła generowany przez dwa silniki elektryczne. Według wstępnych specyfikacji układ ma generować imponującą moc około 550 koni mechanicznych. Pozwoli to na osiągnięcie przyspieszenia od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 4,5 sekundy, co stawia elektryka w jednym rzędzie z najmocniejszymi, spalinowymi wariantami V8.
Sercem układu zasilania jest ogromny akumulator o pojemności 118,5 kWh, bazujący na nowoczesnej architekturze 800-woltowej. Dzięki temu samochód zaoferuje zasięg przekraczający 480 kilometrów na jednym ładowaniu. Ogromnym atutem będzie także superszybkie ładowanie z mocą do 350 kW, które pozwoli uzupełnić energię od 10 do 80 procent w około 20 minut.
Projektanci postawili na ewolucję sprawdzonych kształtów, przez co wersja elektryczna wizualnie niemal nie różni się od wersji spalinowych. Najbardziej widoczną zmianą jest zabudowany pas przedni (tzw. grill) o specjalnej fakturze oraz całkowity brak rur wydechowych z tyłu pojazdu. Dodatkowo inżynierowie dopracowali aerodynamikę podwozia, co przełożyło się na lepszy przepływ powietrza i jeszcze lepiej wyciszoną kabinę.

Wewnątrz luksusowego kokpitu Range Rovera Sport Electric znajdziemy flagowe multimedia Pivi Pro z zakrzywionym ekranem dotykowym, które zostaną wzbogacone o dedykowane menu dla napędu elektrycznego. Niski środek ciężkości, uzyskany dzięki umieszczeniu ciężkich baterii w podłodze, ma zapewnić niespotykaną dotąd stabilność i precyzję prowadzenia w zakrętach, nie odbierając autu legendarnych właściwości terenowych.
Oficjalna i pełna prezentacja Range Rovera Sport Electric wraz ze szczegółowym cennikiem zaplanowana jest na końcówkę 2026 roku. Model ten nie zastąpi dotychczasowych wersji, lecz dołączy do szerokiej gamy jako czwarta opcja napędowa obok hybryd oraz silników benzynowych i diesla. Pierwsze dostawy do salonów i klientów mają rozpocząć się na początku 2027 roku.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Kiedyś Koenigsegg miał ambicję startować w Le Mans. Po latach pomysł ten odbija się w nowym CCGT1.
Ford Mustang Mach-E Rally ma 487 KM, napęd AWD i rajdowe ambicje. Sprawdzamy, jak elektryczny Mustang radzi sobie na asfalcie i szutrze.
Surowe V12, klasyczny wygląd i nowoczesne, rzemieślnicze wykończenie - to Eccentrica V12 Roadster.
Podczas imprezy w Pebble Beach Aston Martin pokaże trzy egzemplarze DB12 S historycznej serii “VMF”.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.