Porsche zapowiada nowy model z otwartym dachem w gamie 911

6

14 kwietnia w specjalnej transmisji na żywo Porsche zaprezentuje kolejny nowy model. Jego jedyne jak do tej pory oficjalne zdjęcie opublikowano na kanałach społecznościowych marki, ale praktycznie niczego ono nie przesądza. Samochód, którego sylwetka ewidentnie wskazuje na kolejną odmianę 911, skryty jest pod czarnym materiałem.

Wielu komentatorów zwraca jednak uwagę na zmarszczkę na górnej krawędzi przedniej szyby, gdzie miałaby się ona łączyć z materiałowym dachem. Według domysłów będzie to więc kabriolet lub roadster. Z kolei szczegóły reflektorów wyłowione przez fanów marki wyglądają jak zaczerpnięte z modeli GT, co przenosi trop na niespodziewaną ścieżkę. Czyżby Porsche planowało pierwsze w historii GT3 z otwieranym dachem? Nie jesteśmy przekonani, i to z kilku powodów. Przede wszystkim to nie pasuje do stylu obecnego szefa Porsche Motorsport, Andreasa Preuningera, a poza tym widywane wcześniej muły testowe wskazują na coś więcej niż GT3 z materiałowym nakryciem.

Widziane w zeszłym roku prototypy mogą rozwiać wątpliwości co do natury nowego 911.

Bliższa analiza przednich błotników ujawnia specyficzny kształt tylnych łuków nadkoli ze specjalną lotką - design obecny jak do tej pory tylko w modelu specjalnym 911 S/T, nie występujący w 992.2 GT3. Z tego powodu jesteśmy skłonni stwierdzić, że nie jest to w pełni gotowe do produkcji GT3 Cabriolet, a właśnie limitowany model specjalny pod przykrywką, być może nowy Speedster.

Ostatni 911 Speedster zadebiutował w 2018 roku jako celebracja 70. rocznicy powstania Porsche, a także jako zakończenie cyklu rynkowego generacji 991. Samochód ten jest limitowany do 1948 sztuk, co odnosi się do roku powstania firmy Porsche, a jako bazę wykorzystano ówczesne GT3. Tym razem może być podobnie - Speedster mógłby dostać wolnossącego boksera o mocy 510 KM z manualną skrzynią biegów rodem z 992.2 GT3. Niewykluczone są głębsze zmiany w zawieszeniu - właśnie 991 Speedster był preludium konstrukcji z dwoma wahaczami przy przedniej osi, które później przeniknęły do wszystkich modeli GT z gamy 911.

6

Najbardziej znaczącą zmianą w ostatnim Speedsterze było oczywiście nadwozie - otwarte jeśli pogoda pozwalała, a jeśli nie, z cienkim materiałowym dachem rozkładanym w dużej mierze ręcznie. Jedynym elementem automatyki był w nim elektryczny mechanizm przytwierdzający krawędź dachu do ramy przedniej szyby. Poza tym Speedster miał niżej poprowadzoną krawędź szyby, co jest trudniejsze do odnotowania niż kolejny znak firmowy tej wersji - manualna pokrywa dachu z dwoma wbudowanymi zagłówkami.

Właśnie tych dwóch ostatnich elementów brakuje w uchwyconym prototypie. Spójrzcie jednak na to z innej strony - oba nie są konieczne do testowania kluczowych systemów napędu czy podwozia. Spokojnie można zachować docelowy design tych dwóch obszarów w tajemnicy do momentu premiery.

Na ten moment rozjaśniła się tylko jedna kwestia – termin. Nowe 911 obejrzymy na oficjalnych zdjęciach już 14 kwietnia. W hucznej prezentacji wezmą udział popularni eksperci motoryzacyjni, a wszystko będzie transmitowane na żywo z Teneryfy.