Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
To nie tylko ewolucja flagowego modelu, ale też odpowiedź na dynamiczne zmiany w świecie motoryzacji
Od czterech dekad P Zero jest synonimem osiągów, przyczepności i niezawodności. Teraz Pirelli prezentuje piątą generację swojego flagowego modelu opon, który od 1985 r. wyznacza standardy w segmencie Ultra-High Performance. Zrodzona z doświadczeń w sportach motorowych linia P Zero stała się nie tylko ikoną, ale również kompleksową rodziną opon dopasowanych do różnych potrzeb najbardziej wymagających kierowców.
Nowe P Zero to odpowiedź na zmieniające się realia rynku – związane nie tylko z osiągami, lecz także z rosnącym znaczeniem elektromobilności. Konstrukcja bieżnika została tak zoptymalizowana, aby zwiększyć przyczepność samochodu w zakrętach i poprawić rozkład nacisku na powierzchni styku z nawierzchnią. Efekt? Lepsze prowadzenie, skuteczniejsze hamowanie oraz mniejsze zużycie – a to wszystko przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa.

Na tle konkurencji piąta generacja P Zero wyróżnia się również wizualnie. Nowa grafika i kontrastowe oznaczenia na bocznych ścianach opony dodają jej nowoczesnego, dynamicznego charakteru. Ale jeszcze ważniejsze okazuje się to, co niewidoczne dla oka. Inżynierowie Pirelli połączyli zaawansowane technologie rozwojowe z możliwościami sztucznej inteligencji, tworząc algorytmy, które umożliwiły bezprecedensowe zrozumienie dynamiki pracy opony. Testy prototypów, prowadzone w wirtualnym środowisku, pozwoliły zarówno skrócić czas projektowania, jak i zoptymalizować wykorzystanie zasobów.

Nowa opona P Zero otrzymała ocenę „A” w europejskim systemie etykietowania za przyczepność na mokrej nawierzchni – to potwierdzenie skuteczności innowacji wdrożonych przez Pirelli. Równomierne zużycie bieżnika gwarantuje stabilne osiągi przez cały cykl eksploatacji, niezależnie od warunków pogodowych i typu nawierzchni. Przeprowadzone testy torowe na suchych i mokrych nawierzchniach potwierdziły doskonałe prowadzenie oraz krótszą drogę hamowania.

Nowa gama P Zero obejmuje ponad 50 produktów w rozmiarach od 18 do 23 cali, co zapewnia kompleksowe pokrycie potrzeb samochodów segmentów premium i prestiżowego. Klienci mogą również liczyć na technologie opracowane z myślą o nowoczesnych układach napędowych – takie jak pakiet Elect, przeznaczony do pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in. Dzięki niemu możliwe jest nie tylko obniżenie oporu toczenia, lecz także zwiększenie zasięgu nawet o 10%.
Pirelli nie zwalnia tempa. Piąta generacja P Zero to przykład, jak połączyć tradycję z nowoczesnością, doświadczenie z innowacją. To opona dla tych, którzy oczekują więcej – niezależnie od tego, czy poruszają się sportowym coupé, luksusową limuzyną, czy nowoczesnym elektrykiem. Bo technologia – jak pokazuje historia P Zero – zawsze powinna być o krok przed potrzebami rynku.Specjalne wersje nowej opony zostały już homologowane do takich pojazdów, jak m.in. Lamborghini Urus SE czy BMW M5 Touring.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Cupra Formentor od ABT jest w stanie osiągnąć 300 km/h i nadal nie korzysta ze wsparcia elektryki.
Nowe proporcje, technologie i napędy mają przynieść GLA kontynuację dotychczasowego sukcesu.
Jako nowy model flagowy, Q9 ma redefiniować pojęcie luksusu i prestiżu w samochodach Audi.