Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Automobili Lamborghini oficjalnie zaprezentowało model Revuelto Miura 60° Homage – niezwykłą, mocno ograniczoną serię stworzoną dla uczczenia 60. rocznicy debiutu legendarnej Miury. Projekt przygotowany przez dział personalizacji Ad Personam we współpracy z zespołem Lamborghini Centro Stile powstanie w liczbie zaledwie 99 egzemplarzy. Światowa premiera tego wyjątkowego supersamochodu odbyła się w prestiżowej przestrzeni Lamborghini Lounge Monterey podczas tegorocznego wydarzenia Monterey Car Week.
Wprowadzona na rynek w 1966 roku Lamborghini Miura jest powszechnie uważana za pierwszy prawdziwy supersamochód w historii motoryzacji. W swojej najmocniejszej specyfikacji oferowała moc 385 KM i przekraczała prędkość 290 km/h, wyznaczając zupełnie nowe standardy dla aut sportowych tamtej ery. Prezes i dyrektor wykonawczy marki, Stephan Winkelmann, podkreślił, że nowa seria specjalna łączy bogate dziedzictwo marki z nieograniczonymi możliwościami personalizacji, dając kolekcjonerom autentyczność, rzadkość oraz wyjątkową wartość emocjonalną.
Z zewnątrz Revuelto Miura 60° Homage czerpie bezpośrednie inspiracje z charakterystycznych elementów stylistycznych swojego przodka. Nadwozie wyróżnia się m.in. dwukolorowym schematem z kontrastującą dolną częścią – klienci mogą wybrać zestawienie lakieru Oro Elios ze złocistymi felgami Altanero Shiny Gold lub odcień Grigio Nimbus połączony z felgami Altanero Matt Titanium Diamond. Do wyboru oddano również paletę dziewięciu historycznych lakierów (m.in. Rosso Arancio, Verde Scandal czy Blu Tahiti), a całości dopełniają dedykowane logo „Miura 60” na progu, czarne błyszczące emblematy oraz czarne matowe końcówki układu wydechowego.
Wnętrze pojazdu zostało zaprojektowane tak, aby bezpośrednio nawiązywać do kabiny klasycznej Miury z lat 60. Fotele otrzymały tapicerkę w wydaniu Classica Trim, która reinterpretuje kultowy wzór przeszyć typu „cannelloni”. Szlachetna skóra pokrywa również tunel środkowy, panele drzwiowe oraz tylną ściankę oddzielającą kabinę od komory silnika, na której wyhaftowano godło „Miura 60”. Każdy z 99 egzemplarzy posiada po stronie kierowcy dedykowaną tabliczkę z włókna węglowego z napisem „Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99”.

Pod względem technologicznym limitowane Revuelto bazuje na flagowym układzie hybrydowym typu HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Sercem napędu jest wolnossący silnik V12 wspierany przez jednostki elektryczne, generujący łączną moc aż 1015 KM oraz 807 Nm momentu obrotowego. Błyskawiczna reakcja układu pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy, a prędkość maksymalna tego superhybrydowego bolidu przekracza 350 km/h.
Nowa edycja to także gratka dla obecnych właścicieli zabytkowych modeli Miura. W ramach programu Ad Personam mogą oni współpracować ze projektantami Lamborghini, aby skonfigurować swoje nowe Revuelto w dokładnie takich samych barwach i wykończeniu, jakie posiada ich klasyczny egzemplarz. Revuelto Miura 60° Homage stanowi tym samym doskonąły pomost między historyczną erą narodzin supersamochodów a nowoczesną erą elektryfikacji wysokich osiągów.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Kiedyś Koenigsegg miał ambicję startować w Le Mans. Po latach pomysł ten odbija się w nowym CCGT1.
Ford Mustang Mach-E Rally ma 487 KM, napęd AWD i rajdowe ambicje. Sprawdzamy, jak elektryczny Mustang radzi sobie na asfalcie i szutrze.
Surowe V12, klasyczny wygląd i nowoczesne, rzemieślnicze wykończenie - to Eccentrica V12 Roadster.
Podczas imprezy w Pebble Beach Aston Martin pokaże trzy egzemplarze DB12 S historycznej serii “VMF”.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.