Elektryczny Mercedes-AMG CLA zawstydził elitę na Nürburgringu

10

Nowy, w pełni elektryczny Mercedes-AMG CLA 45 oficjalnie zapisał się na kartach historii motoryzacji. Niemiecki producent ogłosił, że jego najnowszy kompaktowy czterodrzwiowy sedan ustanowił nowy rekord toru Nürburgring-Nordschleife w swojej klasie, pokonując okrążenie w czasie 7:32,070 minuty. Za kierownicą auta podczas oficjalnej i certyfikowanej próby zasiadł kierowca testowy Kevin Berger, udowadniając, że elektryczna era w wydaniu AMG wnosi bezkompromisowe osiągi na zupełnie nowy poziom.

Kluczem do spektakularnego wyniku okazał się nowatorski układ napędowy oparty na trzech silnikach strumieniowych (axial-flux) – jednym umieszczonym na przedniej osi oraz dwóch przy tylnych kołach. Łącznie generują one moc sięgającą 680 KM oraz moment obrotowy wynoszący aż 1759 Nm. Dzięki zaawansowanemu systemowi chłodzenia cieczą jednostki te są w stanie utrzymywać pełną wydajność w sposób ciągły, co na długiej i wycieńczającej pętli Nordschleife odgrywa kluczową rolę.

Nowe CLA 45 jest szybsze na Nordschleife od m.in. Alfy Giulii Quadrifoglio czy BMW M5 F90.

W zestawieniu z opcjonalnym pakietem AMG Dynamic Plus nowy CLA 45 katapultuje się od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,7 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 270 km/h. Rekordowy przejazd odbył się w stabilnych warunkach letnich (temperatura otoczenia 24°C, toru 30°C), a samochód wyposażono w homologowane do jazdy torowej opony Pirelli P Zero Trofeo RS, które zapewniły optymalną przyczepność w zakrętach.

Doskonały czas nie jest jednak wyłącznie zasługą surowej mocy, lecz zaawansowanego zarządzania dynamiką jazdy. Nowo opracowany napęd na cztery koła AMG Performance 4MATIC+ umożliwia w pełni zmienny rozdział momentu obrotowego. Niezależnie sterowane tylne silniki realizują precyzyjny torque vectoring, co pozwala na błyskawiczne przekazywanie siły na koło o największej przyczepności i eliminuje podsterowność na wyjściach z łuków.

10

Osiągnięty czas 7:32,070 minuty stawia elektrycznego CLA 45 wyżej nie tylko od spalinowych rywali z segmentu kompaktowych sedanów (taki wynik poprawia m.in. dotychczasowy czas Audi RS3), ale zbliża go do czasów uzyskiwanych niegdyś przez utytułowane samochody czysto sportowe, takie jak Porsche 911 GT2 generacji 997. Wynik ten pokazał, że nowa konstrukcja z Affalterbach potrafi rzucić wyzwanie znacznie droższym i wyżej pozycjonowanym autom o wyścigowym rodowodzie.

Mimo torowego charakteru nowy Mercedes-AMG CLA 45 nie traci cech auta do użytku na co dzień. Pojazd został wyposażony w akumulator o pojemności 94 kWh netto, co według procedury WLTP przekłada się na zasięg przekraczający 670 kilometrów na jednym ładowaniu. Oficjalne rozpoczęcie sprzedaży tego modelu zaplanowano na sierpień 2026 roku.